淡水民眾期待多年的淡北道路開闢案，昨(8)日在環保署舉辦的第二階段環評延續會中，經與會委員投票後決議由開發單位新北市政府於7月底前補充修正意見後再審。親自出席爭取支持的新北市長侯友宜會後表示尊重環評委員審議結論，市府將繼續努力不洩氣，相信只要朝正確的方向前進，一定會有好的結果。
調查文化資產、生態監測等事項 7月底補件再審
淡北道路興建的推動已歷時20多年，侯友宜表示，他在上任後先於3月11日與台北市的雙北首長會議中，獲得台北市長柯文哲承諾共同推動淡北道路興建；接著出席同月13日環保署主辦的二階環評會議，表達市政的努力與在地民眾的需求，後續也針對環保署及環評委員指教內容修正提送8日會議審查。
然而，淡北道路第二階段環評延續會，做成由開發單位新北市政府補充強化隔音牆防鳥擊措施、增加歷史景觀文化調查、具體敘明開發後對台北市及淡水區交通衝擊與具體敘明實施HOV管制方法及相關共乘配套等說明之決議。
對於會議決議結果，侯友宜感謝環評委員對淡北道路開發案的重視，雖然市府已補足相關資料並盡力說明，但委員還有些不一樣的想法，市府對此予以尊重，其中有關文化資產事先調查以及對生態、環境的監測等相關事項，也都會依照環評委員的意見於7月31日前補件再送專案小組審查。
侯友宜強調，淡北道路不單是一條救命的道路，更是帶動北台灣整體區域以及產業鏈發展的命脈，而針對環境永續保護與文化資產延續保存，新北市政府承諾一定會極盡所有努力，在整體交通開發跟環境生態間取得平衡，未來仍會鍥而不捨，朝著正確的方向持續努力，讓地方殷殷期盼的淡北道路順利興建，讓淡水人有條平安回家的道路。
生態、空氣品質及水質管理等 已研擬完整對策
工務局指出，台2線是目前進出淡水地區唯一的道路，但竹圍附近因道路容量不足造成常態性的交通壅塞，一直是中央與地方亟需解決的問題，興建淡北道路除了能解決台2線塞車之苦，更能帶動整體區域產業鏈發展。
因此市府多年來動員各專業單位共同努力，讓淡北道路在交通設施和施工管理都能平衡整體發展需求，更在道路開發環境中，對於文化資產、紅樹林溼地生態、空氣品質及水質管理等，都研擬好完整的對策及措施，未來也將依照委員意見完成補件，期盼能盡速獲得審議通過。
新北市議員陳偉杰表示，無法接受淡北道路退回重審，也不排除號召民眾上街抗議。陳偉杰說，市府準備充足的說明資料，已經非常完整，但是，環評委員竟然還用重樣的舊理由退回，覺得難過，因為淡水人還是只有一條台二線，還是得忍受塞車之苦。
環評委員問，為什麼淡水人不搭大眾交通工具要開車呢?竟然邀請不知民間疾苦、不為民眾著想的委員來評審，更是讓人難過，爭取淡北道路是為了交通改善、讓產業進駐、讓淡水有更好發展，未來不排除發動連署、號召民眾上街抗議。
