K1更搭載LED頭燈，且不僅超越同級規格，更採用汽車等級的Class D規格，大幅提升夜間照明性能，就是提升騎乘主動安全！這一點比對新迪爵的傳統鹵素大燈頭燈，安全性與質感差異顯而易見。
論貼心與實用性 K1才是第一
以為就這樣了嗎？要奪下國民車之王，K1當然拿出了過往國民車王者的經驗，深知道消費者要的是什麼，以當前現代人的生活習慣，不僅要有電力支援，還要有多處掛鉤，這一點K1提供新迪爵所沒有的USB充電座，還有除了龍頭下方掛鉤以外，坐墊前方也多了一個隱藏掛鉤，再加上一個超級省力的中柱設計，循此規格看來，其實K1不僅是一輛名符其實的國民車之王，把外觀重新修正，當作一輛定價更高、定位更年輕的運動車款來銷售，似乎也不是不行？
而最後，當然就是消費者最關心的價格了！既然都可以祭出GP125 39,800元的核彈級促銷，針對K1而言KYMCO當然也不手軟，直接瞄準新迪爵打！無論是現金分期同價、購車金10,000元等優惠策略，都與新迪爵一模一樣，也就是以當前K1三個等級車型來說，民眾實際購得成本為：iCB碟67,000元/碟66,000元/鼓64,000元，而新迪爵則是：CBS碟67,000元/鼓64,000元，兩者的起始點完全相同，但K1多了更多選擇與更好的安全表現。
從這完整面向的比較與後，一開始看似新迪爵憑藉著三大賣點，好像還能在市場上行走一段時間，但若仔細分析後，就可以發現K1為了提供更具「實用價值」的車輛實力，並非一昧的強調不切實際的省油，而是在性能與節能面取得平衡以外，更在安全性、實用性方面取得最佳平衡，再搭配KYMCO最擅於體貼消費者的制價與優惠策略。看來這一場「國民車大戰」，K1超車新迪爵的態勢，已經是可以預期的了！
