現在的JR新宿站一天的進出人次為160萬，仍是日本最多，不，是全世界搭乘人次最多的車站。
在這個全世界進出人次最多的車站，最擁擠的時段，是上午7點50分到8點50分。這時段在這車站，每天、每天反覆上演的光景，是世界上任何其他地方都看不到的。只消看一次這種景象，便能立即理解日本鐵路的列車以一秒不差的準確度運行的情況。
也許有人會想，「那種東西每天通勤時看得都不想看了啊。」但抽離擁擠窒悶的人群重新檢視就會明白，這喧囂很意外地也是基於縝密計算、控制得宜的狀況。讓我們回到現代，稍微看看新宿車站的情況。
作者介紹｜三戸祐子
1956年（昭和31年）生於東京。1979年慶應義塾大學經濟學系畢業，修習數理經濟學。自1983年起為經濟、經營管理議題作家，以經濟雜誌為主發表各種報導。後來因於鐵道雜誌書寫報導，而與鐵道結緣。2002年（平成14年）以《準點發車》一書，獲得藤田未來經營獎（圖書部門），以及交通圖書獎（技術部門）。自此之後，書寫議題主要針對人與系統之間的關係。也兼事演講活動。興趣為歌舞伎鑑賞、美術鑑賞、自行車及將棋等。
本文經授權轉載自游擊文化《準點發車：日本鐵路為什麼是世界上最準確的？》（原標題：鐵路必須準確，都市才能成立）
