「經營企業一定要結合『永續』的理念，有這個堅持，你就會做出正確的事，就算看起來不討好，」黃遠明說。但他也反省，如果重來一次，他會讓紙本與數位並行一段時間，使系統轉換的過渡期更緩和。
走過轉型的挫折，卡爾世達成為首家推行數位資料庫的汽車維修顧問業者，以先行者之姿取得了市場優勢。
失敗成為養分，學會先調整流程再導入系統
往前衝刺的過程裡，黃遠明曾跌過幾次跤，但他也記取了寶貴經驗。2013年導入企業資源規劃（Enterprise ResourcePlanning，下稱ERP）系統的失敗經驗讓他學習到：轉型得先釐清目的、依照目的調整流程，之後再導入合適的系統，「大部分的轉型要先修改流程，再調整系統配合流程，如果系統修改超過25%，通常就會失敗，」他分析。以往，卡爾世達透過各地的經銷商去接觸客戶，但卻難以掌握用戶樣貌與洞察需求，也無法做到精準行銷，更不用說是提供個性化服務。為了更快建立競爭優勢，黃遠明引進了更多數位工具。例如，若總部能在前端就先篩選出高潛力的客戶，就可以提高業務人員的成交率。
有鑑於此，黃遠明與團隊在顧客關係管理（CustomerRelationship Management，下稱CRM）系統裡，重新定義「潛在客戶」這個類別。系統中設有三十多個數據指標，幫助行銷及業務人員開發新客戶與經營老客戶，透過一次次的互動，持續修正數據資料，讓服務更到位。
不過，導入數位與發展新商業模式需要長時間才能看見成效，沒有任何經營者可以保證投資一定會成功，「剛投入的時候要有心理準備，前幾年都不要去想『回本』，」黃遠明坦言：「企業經營犯錯並不可怕，可怕的是你沒有往前走。」
他將失敗視為成功契機，將嘗試過程當作反思的機會，時時回頭檢視原來的判斷是否足夠縝密，持續修正不足之處。
打造保修生態系，成為汽車醫生的「總醫院」
為了提供客戶最佳體驗，卡爾世達不斷從使用場景去發展相關服務。
近年，新車大多具備影像倒車等電腦輔助的駕駛系統，可見汽車電腦化程度不斷攀升，但這也使得車輛保修越來越複雜，難度也越來越高。為因應這個趨勢，卡爾世達陸續推出了汽車線路圖系統、維修案例資料庫和線上培訓機制。
現在，卡爾世達有近九成的客戶問題都能靠雲端資料庫解決，會員續約率高達85%。支撐好成績的基礎，來自科技串起的數位服務平台，例如收錄了保養資料、故障案例與車輛線路的AI資料庫，以及提供歐亞車系線上課程的「修車人創育學院」等。
有資料跟工具，還得讓客戶看得懂並知道怎麼用。
