劉喜臨從遊客行為分析，這些天空步道、吊橋很難吸引國際觀光客，絕大多數都是一日旅遊的阿公阿嬤團，講求高CP值，人次很容易衝高，但創造的觀光效益有限。
原因在於，他們都是為了體驗刺激的步道而來，而不是透過步道的引領親近自然，一旦產生這樣的獵奇心態，就會導致旅遊行為短視，不願意停留下來，特色地景反而失去原有的價值。
就算有人潮，會不會只是曇花一現？打著仿造美國大峽谷透明U型步道、被喻為台版大峽谷的中寮鄉龍鳳瀑布天空步道，兩年前開幕後，三個月就吸引超過10萬人，現在一天只剩100人，人氣跌九成。《遠見》選擇週間探訪，或許非假日，一個小時不到五個人站上步道，一對從台中大雅專程到訪的夫妻走了一圈後表示，站在天空步道上看不到瀑布，只聽見瀑布聲，「下次不如直接到龍鳳瀑布底下烤肉就好。」
不只中寮龍鳳瀑布天空步道，盤點全台所有當初一窩蜂興建的天空步道、吊橋，目前到訪人次幾乎都僅有原先盛況的1／10。
思考建設減量 發揮在地化特色
乏人問津的蚊子步道，也不能放任成為天空廢墟，這也衍生出後續維護經費從哪來的問題。
以中寮龍鳳瀑布天空步道的玻璃橋面來說，不過兩年，好幾片玻璃依稀可見到因潮濕長出的青苔，讓橋面呈現霧狀無法透視。
另外，被喻為「全台最驚險天空步道」的花蓮親不知子斷崖天空步道，今年7月對外試營運不到兩週，橋底玻璃就被人蓄意破壞，整片玻璃龜裂，只好緊急封閉。「玻璃橋面不生態、不環保、不自然，維護費想必高得嚇人，」文化大學景觀所所長兼系主任郭瓊瑩分析。
值得觀察的是，繼天空步道後，最近又興起自行車橋熱潮。林靜娟觀察，明明前幾年人行天橋才一座座被拆下來，現在地方政府又一窩瘋興建自行車橋，「台灣長期的問題就出在，政治人物喜歡做看得見的工程，民眾才看得見政績，」她搖頭。但就像台南北門水晶教堂、嘉義布袋高跟鞋教堂、各縣市都有熱氣球一樣，大多只是一時熱潮。林靜娟指出，「台灣不需要這麼多沒特色的複製品。」
「台灣的觀光可以不要這樣發展，」劉喜臨語重心長地說，不一定全台每個縣市都要發展觀光，有的縣市做好擅長的農業，也會變成亮點。
即使卸下向國外推銷台灣的任務，劉喜臨始終相信，台灣觀光很有潛力，不需要那麼多硬體建設，「唯有建設減量，才有機會發揮在地化特色」。
文/王一芝
攝影/賴永祥
本圖/文經授權轉載自遠見雜誌（原標題：全台瘋蓋天空步道 真能救得了觀光？）
責任編輯/鐘敏瑜
