一些新科學證據也顯示，許多兩性刻板印象並非毫無根據。哈斯坦指出，人類的大腦與行為與性別關係密切，「許多性別表現可以在跨文化紀錄中找到共同點......大體而言，男性比較強悍、急躁且喜歡冒險。」這些兩性的行為差異，可能會影響賽車表現。
但是，哈斯坦也補充，這不代表女車手不可能在技巧與求勝心上超越男性，較冷靜的賽車風格也不一定比咄咄逼人者來得差。
對沃爾夫來說，這些例證只是學術論辯，賽車場上的表現才是實戰結果。她說，「當我戴上頭盔，進入賽道，我的性別並不重要，唯一重要的是我的表現。這也是運動比賽最重視的東西：成績。」
更多女性亮相才能改變生態
埃克萊斯頓的最終關切則回到最基本的金錢問題。即使一名女車手表現達標，她能否吸引到足夠的贊助？「因為沒有一個車隊會簽下一名沒有贊助的女車手。」
即使沃爾夫已吸引到足夠的媒體關注，許多廣告商也一向認同女性代言人較為討喜、真誠。但F1眾多主打雄性幻想的贊助商，可能不太認為沃爾夫適合宣傳自家產品，包括沃爾夫隸屬車隊威廉士（Williams）的主要贊助商馬丁尼（Martini & Rossi）。
當然，女性車手也可以有其他贊助商機會，但問題又回到她們能否在賽場上掙得漂亮成績。畢竟，獲勝車手車身上的贊助標誌比較有價值，沒有人希望自己贊助的運動員墊底，尤其是一名已經備受關注的女車手，所有表現都可能受到放大鏡的檢視。
沃爾夫認為，贊助關係自有運作方式，目前對女性車手來說最重要的是上場比賽。「小女孩們會得到激勵、加入賽車，其中有些女孩將會成為頂尖車手。」沃爾夫將在7月於英國與德國舉行的練習賽中露面。
