針對ABS/CBS煞車系統議題，柯俊斌並不否認ABS/CBS在特定狀況下時能發揮功用，但科技配備會反應在成本與售價，大大考驗消費市場的接受度。而目前政府將以補助方式提供125cc以下機車安裝（ABS：4000元/CBS：1000元），柯俊斌表示樂觀其成，畢竟對技術成熟到位的光陽來說絕不是問題，而能夠提升買家騎乘安全亦是美事一樁。
光陽55週年 拼王座保衛戰
19年稱雄，迎向20連霸的光陽該如何看待市場電動車崛起與燃油車的衰退，柯俊斌強調，還是要回到市場機制並傾聽消費者需要。綠能方面，光陽以Ionex車能網積極迎戰電動車市場 ; 燃油車方面，則持續開發新式環保引擎機車，雙軌並進鞏固機車王位。
另外值得注意的是，排放規定更嚴苛的Euro5即將在2020年實施（相當於國內7期排放），而政府也有2035年停售燃油車的宣示計畫。柯俊斌認為，環保往大方向前進是沒錯，但政府單位在空污法的制定與執行上是需要有更深層的考慮與更多彈性，並且要逐步調整與修正，才不致與現實脫節。很快地，今年6月光陽就要迎向創廠55週年，透過燃油車與電動機車雙軌並進策略，光陽喊出挑戰45％市佔新目標，同時更將陸續推出更多具有競爭力的產品行銷到全球，車迷朋友們且拭目以待！
