# 電池技術  

電池廠格斯科技*（6940）經營層迎來新布局。格斯科技今（30）日召開董事會，通過由和大集團總裁沈國榮出任董事長，並將於7月1日正式上任。這項人事案不只是董事長更替，也意味著格斯科技在和大集團參與投資後，將進一步結合車用供應鏈、市場資源與製造管理經驗，把次世代電池技術推向新能源車、電動巴士、無人載具、AI資料中心備援電力、UPS不斷電系統與儲能等高階應用市場......

當華府正為長達17年的電網審批流程與跨州補貼爭論不休，報導中國新聞已有24年資歷的《紐約時報》北京分社社長柏凱斯卻這麼說：在中國的生活，常讓人覺得處在未來世界。「中國製造2025」曾是過去十年中國經濟發展的驅力與目標，美中科技戰更可說位於美中競爭的核心，但要是在2026年的此刻幫兩邊打個分數，在《紐時》看來，北京至少在能源領域恐怕展現了「降維打擊」的實力。 ......

面對外界對電動化轉型速度的質疑，Toyota 並未因此放慢腳步，反而持續加碼投資電池技術，準備在 2027 至 2028 年間推出首批搭載全固態電池（All-solid-state battery） 的量產電動車。這項技術被視為電動車產業的「終極目標」，具備體積更小、重量更輕、充電更快與壽命更長等優勢，將成為 Toyota 邁向新世代電動化的重要關鍵。自 2......

一場美國國土安全部最大規模的單點執法行動，意外揭開了美國製造業復興大計背後的殘酷現實。美國移民官員上週突襲搜查了韓國現代汽車集團（Hyundai）位於喬治亞州的電動車電池工廠，拘留4百多名工人，其中絕大多數為韓籍技術人員。《外交政策》12日指出，此舉不僅在美韓之間引發外交風暴，更讓全球看清這項事實：就算華府傾全國之力推動關鍵產業回流，但在攸關未來國防與能源安......

Tesla很早就進入電動車市場，因此於美國就已有超過17,000座充電站，超級充電站也有近2,500座，為進一步解決消費者充電問題，Tesla近日推出企業超級充電樁服務，開放給其他企業選購充電樁貼牌營運。由於Tesla率先進入電動車市場，並且快速的佈建充電站據點，至今於美國就有超過17,000座充電站，超級充電站也有近2,500座，也因如此先前就有不少汽車品......

根據TrendForce最新研究，半固態電池作為新興電池技術，結合傳統液體電解質電池與固態電池的優勢，早在2020年以前便已進入試生產階段。然而，受限於生產成本、技術成熟度與市場接受度等因素，半固態電池的普及速度不如市場預期。儘管如此，隨著各大車廠逐步增加採用半固態電池的車型，預計2027年其在全球電動車市場的滲透率將突破1%。

先前在韓國因為電動車不斷自燃，不只讓當地民眾深感恐懼，也讓電動車的安全問題燒上國際，實際了解電動車的起火機率，其實比燃油車更低，但問題在於電動車燃燒之後溫度更高，很難撲滅，因此各國家與品牌紛紛對電池進行研究，期望能開發出下一代更安全、充電速度更快、續航力更高的電池。

這些年因為工作關係，認識很多投資人，他們在投資前，都會請我替他們分析電池技術與市場，於是我就從一個阿宅技術男，進化成為能用投資人邏輯溝通的技術人。 

《SocialLab社群實驗室》本次透過《OpView社群口碑資料庫》追蹤近三個月「電動車」話題的網路聲量表現，帶您了解網友對於電動車的正反熱議焦點與相關看法。

之前我們談到汽車在新一輪的競爭中，讓電動車敗部復活，準備讓汽油車走入歷史的關鍵，就是電池技術的變革。這個電池，就是鋰電池，全名是鋰離子二次電池(LithiumIonSecondaryBattery)。