# 未禮讓行人罰款  

許多駕駛行經路口時，常為了「行人到底有沒有踏上斑馬線」而陷入開罰爭議。日前台北市一名駕駛行經無號誌巷口時，見行人站在路邊水溝蓋上便直接開過去，遭到民眾檢舉未禮讓行人開罰 6,000 元。駕駛不服提告行政訴訟，狡辯行人「雙腳沒踩在斑馬線上」不應算違規，但法官勘驗影像後認定，行人當時已表現出意圖過馬路的態勢且距離車輛僅 2.5 道枕木紋，裁定駕駛敗訴；不過另一方......

台灣「行人地獄」洗版效應下，警方執法強度提升，但也引發不少裁罰爭議。彰化縣一名男子日前駕駛小客車行經溪湖鎮路口左轉時，被警方認定未禮讓行人，當場依《道路交通管理處罰條例》重罰 6000 元並記點、參加講習。該名駕駛不服提起行政訴訟，經法院當庭勘驗行車紀錄器後，認定車輛與行人間的距離已超過執法取締標準，裁定撤銷原處分。路口左轉遭攔停 駕駛堅持「保有安全距離」事......

為撕掉「行人地獄」標籤，台中市政府祭出交通新制！根據 114 年統計，台中市行人事故死亡人數達 57 人位居全國之冠。為提升路口安全性，中市府交通局選定西屯區上安國小作為首波示範據點，推出「放寬又放大」的標線工程，不僅將斑馬線大幅加寬至 5 至 6 公尺，更導入顯眼的「黃色棋盤格」彩色標線。交通局強調，此舉旨在強化視覺警示，若駕駛行經路口未停讓行人，最高可處......

最近走在台北街頭，不少民眾發現路口的白色斑馬線兩端，多了一格一格醒目的黃色棋盤格，有人戲稱像是「賽車起跑線」或「跳格子」。這可不是街道彩繪，而是台北市交通局引進的新型標線「彩色標記行人穿越道線」。這項設計旨在視覺上提醒駕駛減速，若駕駛看到這款標線仍未禮讓行人，最重將面臨 6,000 元罰鍰，甚至可能被吊銷駕照。路口驚見「黃色方格」？斑馬線換新裝全台推廣　駕駛......

行人路權近年來成為交通執法重點，但舉發爭議也隨之而來。新北市一名駕駛去年因開車行經土城區路口時，被後方執勤員警當場目擊指控「未禮讓行人」，遭開單裁罰新台幣 6000 元。然而，該名駕駛不服提起行政訴訟。台北高等行政法院審理後認為，本案僅有單一員警人證，且警員位於駕駛後方，其目視角度難以精確判斷車輛與行人之間「小於 3 公尺」的距離構成要件，加上員警的隨身錄影......

行人地獄議題延燒，執法日趨嚴格！有騎士因未暫停讓行人先行而遭罰 1,200 元並記點。當事人不服裁罰，控訴警方舉證錯誤，並強調是跟著車隊緩慢起步。然而，高等行政法院經詳細勘驗證據後，最終認定騎士確實違規，駁回其訴訟。機車騎士不服「未禮讓行人」罰單提告！辯稱前方 12 車都在等，法官：違規事實明確此案發生於 2023 年 8 月間，一名機車騎士行經新北市板橋區......

臺北市一名駕駛因行經巷口未禮讓行人遭檢舉開罰新臺幣 6,000 元，他不服處分提出行政訴訟，並辯稱行人當時雙腳未踏上斑馬線、不構成違規。然而，臺北高等行政法院法官審理後，檢視行車記錄器畫面認定駕駛與行人距離已極為接近，未暫停禮讓確實違規，最終裁定駁回駕駛的訴訟請求，維持原處分罰鍰。巷口未讓行人遭開罰6,000元 駕駛提行政訴訟抗罰根據《ETtoday》報導，......

一名曾姓機車騎士去年在台北市某路口，因視線遭車輛阻擋，加上行人違規闖紅燈，閃避不及發生碰撞。原本遭開罰新台幣7,200元並吊扣駕照12個月，經提起行政訴訟後，台北高等行政法院日前裁定撤銷原處分，認定騎士當下無從預見、也無法反應，因此免責。視線死角難預防，騎士挨罰提告根據《TVBS新聞網》報導，這起案件發生在去年8月。當時曾姓騎士騎車行經一處路口，不料與一名行......

一名機車騎士日前行經桃園市中壢區中北路與中山東路一段路口時，因見行人正在斑馬線上通行，遂停車禮讓。不料，當他從行人後方通過後，竟遭在場警察攔查，開出一張「未禮讓行人」的罰單。對此，他感到相當委屈，直呼「我左右看兩次，確認沒人才通過，這樣也算違規？」 禮讓行人從後面通過「還是被開罰單」！ YouTube頻道「WoWtchout - 地圖型行車影像分享平台」......

彰化縣警察局交通隊昨（1）日公布2025年上半年科技執法統計結果，全縣共開出 5萬3879件違規罰單，若以每件最低新台幣1600元計算，半年便替國庫挹注超過8000萬元。其中違規項目以「超速」最為普遍，高達 2萬5909件，其次是「闖紅燈」，有 1萬8546件。根據《自由時報》報導，在56處設有科技執法設備的路口中，罰單開立數量最多的是 埔心鄉員鹿路五段與羅......

交通部宣布，自今年6月30日起，未禮讓行人若導致交通事故，相關罰則將全面加重。新制上路後，駕駛若未停讓行人造成輕傷，將處以新台幣1萬8,000元罰鍰；若導致重傷，將比照「致死」規範，罰鍰提高至3萬6,000元，並可能面臨刑事責任。未禮讓行人害傷亡　最高罰鍰3.6萬元、恐吊照5年這項修正來自交通部與內政部共同公告的「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」......

台中一名劉姓男子去年9月駕車行經西屯區中工三路與福安六街口時，遭民眾檢舉未禮讓行人，被警方開罰新台幣6000元，並通知參加道路交通安全講習。劉男不服，提起行政訴訟，台中高等行政法院法官審理後認為，行人站在違停車輛前方，導致駕駛視線受阻，難以預見有行人準備穿越馬路，最終判定原處分有誤，裁定撤銷罰單。全案可上訴。視線遭違停車輛遮擋　駕駛未禮讓行人罰單遭撤銷根據判......

交通部19日公告修正《違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則》，針對駕駛未依規定停讓行人，導致行人傷亡的罰則大幅加重，若造成行人輕傷，最高處新台幣1萬8000元罰鍰；若造成重傷，則將比照致死案件，重罰3萬6000元，並依法追究刑責，新制將於6月30日正式上路。停讓行人再升級！6月30日起未禮讓導致傷亡最高罰3.6萬並追究刑責交通部指出，雖然自2023年6......

今年以來，屏東警分局轄區內交通事故明顯減少，不論是死亡或受傷人數均呈下滑趨勢，顯示警方在交通宣導與執法上已初見成效。不過，萬丹鄉與屏東市依然是事故發生的高風險地區。

為了改善行人交通安全，新竹市警察局近日將標靶式科技執法設備移至兩個行人事故頻傳的路口，西大路與文昌街交叉口，以及中華路二段與林森路口。警方表示，自即日起至6月15日將進行宣導，6月16日起正式啟動執法。

隨著科技執法日益普及，「未禮讓行人」成為許多駕駛常見的違規項目。就有車主分享，自己行經一處大路口右轉時，明明已確認路人通過並注意四周，準備起步加速時卻突遭一名身穿黑衣的行人橫衝而出。雖然他緊急煞車未釀成碰撞，但車頭仍因壓到斑馬線而遭到科技執法開罰，不僅要繳交6000元罰鍰，還得請假參加交通安全講習。

桃園市一名機車騎士因未在行人穿越道前暫停禮讓行人，遭警方依民眾檢舉影像舉發，不僅吃上1200元罰單，還被要求參加道路交通安全講習。未料騎士提起行政訴訟後，台北高等行政法院審理時發現，民眾檢舉時已超過法定期限一天，最終認定處分違法，裁定撤銷罰單，全案仍可上訴。

汽機車駕駛人通過路口時，通常都會停下來等行人或通過。一名駕駛日前行經桃園市，遭員警目睹未禮讓行人舉發，慘收6000元罰單。他不服提告表示，自己通過路口時都有保持煞車，並緩慢行進，不過卻因為1理由，法院裁定駁回告訴。

駕駛在行駛途中，必須禮讓在過馬路的行人。有位駕駛去年開車行經台北市金山南路2段，在一處路口迴轉到一半時，號誌由綠燈轉為紅燈，但駕駛繼續完成迴轉，因此根據《道路交通管理條例》，被因未禮讓行人開罰6000元。駕駛提起行政訴訟，日前台北高等行政法院法官審理後認為違規事實明確，裁定駁回。

科技執法是國內近年來相關單位愛用的取締器材，於各大路口、路段大量建置，目的是盼民眾不要心存僥倖，認為無執法單位在場就可違規。桃園市蘆竹區中正路與南山路1段路口為轄內交通要道，車流量大，尤其南山路1段左轉中正路，往南崁交流道方向，車多且常有大型車輛通行，未來將增設「未禮讓行人」的科技執法，根據《道路交通管理處罰條例》，駕駛人未禮讓行人罰鍰金額上限，最高將處新臺幣6000元罰鍰外，記違規點數3點並應參加道路交通安全講習3小時；若因不禮讓行人致人重傷死亡，將吊銷駕駛執照。

去年2月，一名駕駛行經台北市士林區忠誠路二段路口時，與行人發生碰撞事故，遭依法裁罰7200元，事後，駕駛不服處分提起行政訴訟，主張事發當時是行人突然衝出來拍打車輛引擎蓋後倒地，並非他未禮讓行人，經台北高等行政法院審理後，最終判決撤銷該處分，全案仍可上訴。

為改善行人用路權益，立法院2023年通過《道路交通管理處罰條例》34條修正案，規定未禮讓行人最高開罰6000元；致人受傷或死亡則處最高36000元罰鍰。不過，日前一名男子不滿遭人檢舉開罰6000元，喊冤當時遇上行人突然衝出，才會來不及停下禮讓，最終法院判決駁回原處分，駕駛無須罰款，全案仍可上訴。