# 失聯馬航  

英國工程師高德弗里說，他「非常有信心」已找到馬航MH370墜機處，地點在澳洲西方約1931公里處的印度洋內；他還認為機師在執行恐怖行動，故意讓飛機墜毀於地球最偏遠的地點。

馬來西亞航空MH370班機在2014年3月8日起飛後不久就失聯，機上239人全數罹難。搜索4年多仍然音訊全無，僅找到少數飛機殘骸碎片，因此被稱為航空史上最大謎團，馬來西亞政府在今年停止搜索。調查工作負責人、馬來西亞民航局前總監郭師傳30日公布的MH370最終調查報告沒有新發現，失蹤原因未明，不排除班機受到「第三方干擾」的可能。

一組國際航空專家說，四年多前造成239人死亡的馬來西亞航空370號航班空難是機長蓄意自殺造成的。

由聯合國國際電信聯盟（ITU）召集的世界無線電通信大會（WRC）做出決定，留出一個專門的無線電頻率，供衛星跟蹤飛機航行線路系統使用。

碧桂園2013年全年合同銷售額首度突破人民幣1060億元，創造歷史佳績，其中僅馬來西亞碧桂園金海灣專案的合同銷售額，就達人民幣70億元。然而，「馬來西亞最大地產開發商」的頭銜，卻讓碧桂園股價在3月8日馬航失聯事件爆發後，連連重挫，最大跌幅高達45%，意外成為「馬航失聯受災股」。

由於失聯馬航班機的搜尋行動至今沒有結果，在此傷感的氣氛下，中國海軍決定取消4月底在青島舉行的國際海上閱兵式，低調慶祝中國海軍成立65周年。

失聯馬航至今雖未獲空難確認，但結局相當明朗，中國有關部門1日啟動相關法律的索賠準備，具體方案預計下周出爐。專家稱，黑盒子尚未找到，索賠時間可能要耗時多年，或持續7-8年，家屬要有心理準備。失聯馬航有153名中國乘客。

本月8日早晨原訂飛往中國北京的馬來西亞航空MH370班機失聯至今，雖經馬國總理納吉布（NajibRazak）24日宣布飛機證實墜毀於南印度洋，但仍留給世人諸多待解謎團。機長札赫里（ZaharieAhmedShah）的幼子塞斯（AhmedSethZaharie）27日打破沉默，接受馬國英文報紙《新海峽時報》（NewStraitsTimes）專訪，否認各項傳言，並表示家人對於父親生還歸來「仍抱一線希望」。

中國破冰與科學考察船「雪龍號」原定從澳洲返航，21日臨危受命奔赴南印度洋搜救疑似失聯馬航客機物體。該船以科研為主，不善搜救，但仍然奉命前往，據信這和總書記習近平的承諾有關，「只要有一線希望，就要做百分之百的努力。」

馬航班機失聯至今11天，中國從最初調動近10顆衛星觀測，到現在已有21顆衛星和多架飛機進行搜救，取得大量衛星與航照圖片，而這些都需要人工判讀，短時間難以完成。陸媒因而呼籲政府，在網路上公開衛星航照，動員全民力量搜尋失聯飛機。

馬航失聯至今10天，行蹤成謎。機上的中國乘客最多，但中國媒體沒有獨家報導，和西方媒體相比也最被動，說明中國雖有龐大的記者群，但缺乏軟實力和相應的制度，導致在國際新聞戰中未能有一席之地。

失聯超過十天的馬航MH370，下落全球關注。神學士（Taliban）組織發言人否認知道飛機下落。17日馬國再度召開記者會，表示沒有發現失聯飛機上有打鬥跡象，飛機在離開馬來西亞後迅速消失，馬國官員表示，目前正在調查飛行員自殺的可能性。

中國「高分1號」衛星3月9日上午，傳回第1批疑似失聯馬航班機在海上漂浮物體的圖像。按該衛星的時間解析度（衛星重復觀測同一區域的時間間隔）4天來算，13日應有後續的圖像作為對比，除非漂浮物體下沉海底或超出衛星觀測範圍，估計真相應能很快揭曉。

馬航失聯班機MH730的上百名乘客親友，在北京首都國際機場附近的麗都飯店焦心等待親人下落。失聯的153名中國乘客，有為了觀光、有探親，還有不知世事的幼兒，這班原訂在8日早晨6點30分降落在北京的班機，遲遲沒有抵達。