# 基捷  

行政院副院長鄭文燦視察基隆捷運規劃時指出，希望10月核定綜合規劃報告；會投入約新台幣30億元成立捷運開發基金，基隆市府只要分9年工期，編列17億元預算就可建捷運。

北北基桃1200元通勤月票政策，必須配套台鐵基隆到桃園捷運化，即基隆七堵調車場到桃園富岡基地，火車南北對開的台鐵捷運化，才能發揮最大效益，建立起北北基桃90分鐘生活圈，也才能發揮2030年完工的桃園鐵路地下化投資效益。

基隆捷運計劃案在去年2月拍板，預計銜接汐東與台北捷運，但近日，基隆市長謝國樑地方負擔額暴增至53億一事槓上中央，交通部次長胡湘麟今（17）日午後將前往基市府，商討基捷經費分攤議題。謝國樑上午接受專訪時表示，為讓捷運成真，基隆願部分負擔，「17.7億元，會努力去籌。」

基隆捷運興建經費從去年的425億元暴增到697億元，基隆市政府的負擔額也從17.7億暴漲至53.86億，引發外界關注。而曾在台北市長任內痛批「基捷是騙局 」的前台北市長柯文哲今（9）日在臉書發文表示，2021年他說的「騙局」，並沒有誇大，但當時的基隆市長林右昌卻反批「滿口政治語言」，如今他已是平民，林右昌則升任部長，希望還記得對市民的承諾，別再痛批任何人的合理質疑是「撈過界」。

針對於捷運的費用暴增三倍到五十三點八六億，市長謝國樑在臉書直播中表示，這件事對基隆市的財政是一個龐大的負擔，會讓基隆再度陷入「財政黑暗期」，甚至會拖垮市府，所以認為中央應當要按照原先基隆輕軌規劃，由中央全額負擔。立委蔡適應認為因應物價上漲和用地取得，他會爭取減少地方配合款，期盼中央與地方一起努力。

為了加速串連起東湖－汐止－基隆的捷運建設，新北市政府辦理捷運汐止東湖線都市計畫變更案，於汐止都市計畫區內變更為3處捷運開發區、7處捷運系統用地，計畫內容自112年1月11日起公告公開展覽40日，並於2月7日、8日舉辦公開展覽說明會，相關資訊可至新北城鄉局網站查詢。

台北市長柯文哲日前稱基隆捷運「是騙局」，被基隆市長林右昌指選舉語言，柯再問「什麼時候開工？」林右昌指「就柯一直囉哩囉嗦」，無黨籍台北市長參選人黃珊珊11日上午被問到此事時表示，基捷目前找不到人要蓋，還是不到基隆，「它又不是太陽餅（餅裡沒有太陽），基隆捷運不到基隆這件事情，難道不能討論嗎？」 

年底選戰倒數，民眾黨雖未推派基隆市長人選，但有提名5位基隆市議員候選人。民眾黨9日下午在基隆舉辦「柯P見面會」，由黨主席柯文哲為5人授戰旗，秘書長謝立功及選戰小組召集人蔡壁如亦出席站台；基隆黨部主委邱臣遠表示，會扮演好「類母雞」角色，與候選人爭取市民認同。

點開基隆市政府官網，「市港再生」四個大字存在感十足，顯示了市府對「基隆市港再生標竿計畫」的得意與重視，可檢視基隆老屋重建推動成效，自2021年起，基隆市府未核定任何一件都市更新案。

基隆捷運定案，與台鐵脫鉤，將採取『走進社區』的方案，但進入的究竟是哪些社區？這些生活圈是否具備潛力？其實，有些區塊雖工業氛圍濃，卻有機會因捷運而進行再開發。

近年來東區門戶計畫成形，南港串聯內科及汐科，三大園區形成北台灣科技金三角，經濟、人才發展動能強，帶動區域房市，然而汐止目前房價4字頭，不到南港一半價，且對比新北第一圈，板橋、永和、新店單坪都已近8字頭，相當於大台北房價斷層帶，近期吸引許多年輕科技菁英、首購家庭，鎖定房價補漲前搶先卡位！

行政院長蘇貞昌22日宣布基隆捷運定案，經費從輕軌的80億加碼提高到425億，沿線經過基隆、汐止、南港，預計設立13個捷運站。新北市議員陳偉杰今（23）日回顧，8年前市長林右昌為選舉開出基捷支票跳票後，4年前總統蔡英文又宣布「捷運變輕軌」也跳票；現在林右昌即將市長任期屆滿，中央再度「輕軌變捷運」，「玩弄選民至此讓人咋舌」，此事對於淡水、北海岸鄉親來說更是一大諷刺。

行政院長蘇貞昌今（22）日宣布基隆捷運計畫定案，不只從輕軌變捷運、路線有共識，經費從80億元提高到425億元，其中中央負擔7成7，中途將設13個捷運站，運量從每小時5000人提高到1.5萬人。

基隆捷運日前爆發台北、基隆、交通部三方隔空交火，交通部長王國材26日親自拜訪台北市長柯文哲後，已達成初步共識。對於雙方是否「熄火」？柯文哲今（27）日透露，他還是把王國材罵了一頓，2017年3月的基隆輕軌，一個重大國家建設計劃，怎麼去交通部、怎麼去國發會？還是要檢討，不可以隨便講講。

近來雙北與基隆市長對於基隆捷運建設看法分歧，侯市長、林市長認為無論是輿論還是目前基隆、汐止居民的需求，在運量、路線有共識後，傾全力加速推動是對市民負責的態度。而柯市長認為，汐東線是盲腸線，不應現在開始動工，要等到環狀線完工再來「全線」推動比較有意義；但這似乎是倒果為因。

基隆捷運議題延燒，交通部長王國材今（26）日赴台北市政府，與日前頻對中央開嗆的市長柯文哲會談，並於會後表示，雙方對於汐東線要延伸至環狀線東環段初步達成共識，盼鐵道局與北捷進行討論，快速完成行政程序。柯文哲則說，基捷大部分有共識，路線改變可以，但應在行政院成立專案辦公室，把基隆河谷的國土規劃重新拿出來思考。

近期炒得沸沸揚揚的高鐵延伸宜蘭及基隆捷運案，實際走訪當地可以發現，這些政府釋放的軌道建設利多，都成為地方民眾熱議焦點，但卻有很多問題政府沒講清楚。從前瞻計畫到新近軌道建設，政府依舊採「先射箭再畫靶」模式，尤其在經費、程序、效益、財務及工程變數出現的5大弊病，新提出的軌道建設是有過之而無不及。

基隆捷運議題引起台北市長柯文哲和基隆市長林右昌多次隔空互槓，林右昌今（10）日在議會答詢，提到蹭聲量問題時說，可能因為他最近的聲量超過柯文哲，柯文哲吃醋有點不太習慣。

吵了30年的基隆捷運，目前為了台鐵「基隆至八堵」段是否保留而有所爭議。民眾黨立委邱臣遠9日下午在立院舉行公聽會，邀請前立委謝國樑、現任民進黨立委蔡適應，被外界看待是明年基隆市長藍綠白3陣營可能人選同台前哨戰。謝國樑明確表示，做過民調，主張基隆火車站不能廢，但也要極力爭取捷運入基隆；蔡適應則提出「基隆+汐止」捷運方案，能連結基隆、汐止、東湖生活圈。

近期台北市長柯文哲因基隆捷運議題，頻頻槓上中央與基隆，交通部日前拿出公文，指在10月22日時就已拜訪北市府，當時北市府對路線沒有意見。柯文哲今（6）日表示，他對台北這段當然沒意見，「有人就講說這不干你的事，為什麼要講這麼多？但是我就是很看不慣」。

基隆捷運議題延燒，台北市長柯文哲今（5）日受炮口直接對準總統蔡英文指出，2017年宣布的80億元的基隆輕軌前瞻計畫，如今卻在4年半後憑空消失，難道國家政策都隨便說說？柯文哲更質問「基隆捷運何時開工？」不要講老半天，都講假的。

基隆捷運爭議延燒，八堵至基隆的第二階段路線因須在捷運、鐵路二擇一引發爭論；交通部長王國材3日在立法院交通委員會中表示，第二階段一定要做，傾向不留台鐵。對此，基隆市長參選人謝國樑表示，基隆到八堵段的「廢鐵」政策將犧牲通勤族權益，呼籲交通部要傾聽民意，不要一意孤行。

台北市長柯文哲近來為基隆捷運議題，與基隆市長林右昌槓上，雙方砲火猛烈。林右昌日前在議會中直言，基隆捷運經費又不是柯文哲要出，如果捷運蓋不成，是不是由柯文哲負起最大責任？對此，柯文哲妻子陳佩琪2日在臉書發文感嘆，撒錢人人滿意，但台灣防疫、軍購、勞健保等，下一代負擔得起嗎？

基隆捷運議題延燒，多方隔空交鋒。台北市長柯文哲今（28）日批評，要討論捷運應先討論輕軌，當年信誓旦旦說基隆輕軌4年完工，「不是不見了嗎？」對於議員詢問蔡政府是否用芭樂票騙人？柯文哲嘲諷道「她是再換一張芭樂票」。

新北市長侯友宜今(26)日出席市政總質詢受訪，問到這些日子，台北市長柯文哲與基隆市長林右昌仍因基隆捷運問題互槓引發爭議，今天早上交通部長王國材也說柯文哲可能有健忘症，今天基隆捷運哪一條有違反去年四個首長會議的五點決議。

基隆捷運議題延燒，台灣民眾黨主席、台北市長柯文哲批評，基捷經費從斥資80億漲至400億以上，且路線一變再變，是「大騙局」，基隆人應該憤怒。對此，基隆市長林右昌駁斥，現在基捷方案都是依照去年「四長會議」的共識在推動，為何柯文哲總能「扭曲事實、理直氣壯地指責別人！」

基隆捷運討論多時，交通部日前透露，基捷路線將走進人口較多的七堵市區、百福社區，確定部分路段與台鐵「脫鉤」。對此，台灣民眾黨主席、台北市長柯文哲批評，從基隆快鐵到輕軌再到捷運，路線「6年5變」，蔡政府用4年半，把騙局升級成更大的騙局。

中央流行疫情指揮中心今(22)日公布國內新增8例COVID-19確定病例，分別為基隆2例本土個案及6例境外移入；另確診個案中無新增死亡。