# 公共討論  

高雄輕軌成圓後，關於交通與城市發展的討論，這段時間再次浮上檯面。從平面輕軌進入市中心後對交通動線的影響，到道路空間重新分配、商圈改變，乃至於城市未來究竟該如何轉型，這些原本都屬於公共政策的一部分。只是後來慢慢發現，真正值得被討論的，似乎已經不只是輕軌本身。筆者先前針對高雄輕軌投書後，後續不少討論，逐漸從交通本身延伸至政治立場與標籤攻防。從「中國黨」、「韓粉」......

最近幾年關注科技新聞，可能會注意到一個現象。關於「人類未來」的宏大預測，越來越常來自少數幾位科技企業家。有人說，人工智慧將在十年內讓全球經濟成長數倍；有人預測，AI將超越所有人類智慧；也有人認為，大多數工作將消失，人類社會將進入「極度富足」。如果這些說法出現在科幻小說裡，我們或許只會把它當作想像，但當說這些話的人是 Elon Musk 或大型AI公司的創辦人......

德國著名出版社「蘇坎普」（Suhrkamp Verlag）指出，重量級哲學家、社會學家哈伯瑪斯（Jürgen Habermas）今天在德國南部城鎮斯坦柏格（Starnberg）與世長辭，享壽96歲。作為當代最重要的思想家之一，哈伯瑪斯的理論不僅深刻影響了學術界的發展，更為全球各地的社會發展提供了堅實的理論基礎。他始終堅持以理性的對話來解決社會衝突，成為全球......

一、裁員不是經營問題，而是新聞功能的選擇性放棄華郵裁掉的不是人力，而是結構分析能力華盛頓郵報的裁員，表面上看是營運壓力下的組織調整，但若細看被削減的部門與職能，會發現這並非單純的成本控管，而是對新聞「該做什麼」的一次選擇。被犧牲的往往不是即時產製能力，而是需要時間、編輯層與制度知識的結構分析功能。這意味著新聞被重新定義為可快速流通的內容產品，而非公共理解的分......

台灣人最愛說的一句話是：「我們有民主。」​這句話說出口的同時，往往帶著一股自豪，甚至是傲慢。​彷彿只要喊出「民主」，一切問題都能自動消失。​但事實是，這種「傲慢的民主」意識型態，正在讓台灣人「​集體無知」。​在台灣，民主被簡化成一種標籤。挺政府，就是支持民主；​批評政府，就是親中、賣台。這種粗暴的二分法，​早已扼殺了民主社會最珍貴的東西：多元辯論。​花蓮堰......

近日，社子島區段徵收自救會發言人李華萍女士於《公民行動影音紀錄資料庫》發文（原文連結），要求媒體下架署名「黃花麗」與「洪孝全」的投書，聲稱兩人為「匿名假人」，並批評內容不實。身為當事人之一，我感到遺憾，也有責任提出澄清與回應。

中國大陸近期接連發生大學教授因言論受打壓事件，清華大學馬克思主義學院副教授呂嘉被學生舉報「反黨違憲」，成為許章潤之後該校近期第二位因言論被調查的老師，舉報者聲稱清華大學紀委已回應表示將啟動調查。

張景森內定為政務委員，卻因為一篇臉書貼文諷刺了聲援士林王家反都更運動者，招致許多進步人士批評，接著批評者開始質疑其適任性，在一位閣員還沒上任前要求他下台。不只是張景森，日前農委會主委，也因為對美豬的政策立場，而招致廣大批評。在柯文哲逐漸關起嘴巴之際，蔡林內閣默默接起棒子，成了網路「公眾」話題製造機。不過，這些酸文、官員發言、以及網路批評聲浪，真的在進行公共政策的公眾討論嗎？更進一步的，後馬英九時期我們究竟期待什麼樣子的公共討論？