# 交通違規罰款  

彰化縣警察局交通警察隊統計，3月1日起啟用的19處科技執法系統，上路3天共開罰214件，其中以員林市莒光路與至善路口31件最多，違規項目件數最多則是超速，共有182件。

彰化縣東彰道路於上月24日全線通車，使北彰化的民眾能有更便捷的道路通往台中市，全長28.2公里。不過，因尚未安裝測速桿，許多駕駛在此路段均有超速及違規之情形。根據《自由時報》報導，警方採機動式測速取締，1個月來共取締超速95件、闖紅燈96件，平均1天超過6件違規。

為維護道路安全，南投縣警察局去年12月在南投市、水里鄉、國姓鄉新增路口科技執法。根據《自由時報》報導，去年首月開單最多的地方是水里鄉，而南投市最後一名墊底，但春節過後南投市直接躍升，來到第二名，警方表示，春節人流眾多加上返鄉車流，南投市的違規才會變多。

彰化縣東彰快速道路於上月24日全線通車，起於花壇鄉彰化東外環路與東彰北路一段路口，終點到二水鄉東彰南路一段與民生路口，全長28公里。由於全線未設置固定式測速桿，超速及闖紅燈的情況屢見不鮮，警方透過機動式測速執法，20天內共取締超速52件、闖紅燈63件，警方強調，將持續加強執法，提醒民眾切勿抱有僥倖心態，以免因違規受罰。

開車上路必須遵守各路段速限，才能保障所有用路人的安全。台南市歸仁警分局14日公布17處移動式測速照相地點，包含轄區內4個行政區，為了降低交通事故的發生，提醒車輛駕駛遵守速限，並加強執法。

國內交通事故頻傳，為減少發生率，除了仰賴科技執法外，也需要駕駛人的自律。根據《地球黃金線》報導，台北市交通大隊日前公布，2024年北市超速、闖紅燈等違規、肇事路段排名，其中水源快速道路（北往南）一共開出22551張超速違規單，是連續2年的北市測速王；南京東路與建國北路口（東向西）是闖紅燈違規的路段榜首；北市民權東路六段則在肇事路段中位居第一。

明明就有遵守交通時速，卻收到紅單，差點慘變冤大頭！近日一名男子行駛在台一線南下車道，限速60公里，不料被車速照相拍到超速達47公里，而遭處12000元罰鍰，但事後男子驚覺有異，查看行車紀錄器，才發現警察抓錯人，搞了個大烏龍，令不少網友看完也搖頭直呼「警察開錯單也該有懲罰機制吧！」

台76快速道路在上下班尖峰時段，於埔鹽、員埔、鹿港、及林厝等交流道口經常塞車，許多車主怕被後方車輛追尾，都會排進路肩的車流隊伍。不過近日有網友透露，因遭到檢舉魔人舉發「違規行駛路肩」，慘噴4000元罰金，讓不少人看完氣憤直呼「法律要柔性勸導才對！」

駕駛們務必小心！14日晚間，桃園市發生交通意外，車道上出現一大片黑色油汙，導致多起騎士摔車事故、交通大打結，原來是一輛賓士車的底盤滲油所引發，警方表示，駕駛這輛賓士車的男子可能將面臨最高3600元的罰款。 

台中市清水區鰲峰路的綠色人行道，本來是為了方便行人行走設置，不過近日卻遭到民眾抱怨跟本是「罰單陷阱」，許多民眾都因為不小心騎上人行道遭到開罰。

開車務必遵守交通法規，才不會被課上大筆罰金！日前一名男子開車出門，因為沒有依照號誌轉彎、未使用燈光、占用轉彎車道等違規事項，僅短短1分鐘就被開罰5張紅單，雖然男子自認有錯在先，但仍提出質疑，認為開單未符合比例原則，遭警方反駁都是依法行事，只要項目不同就會各別開罰！

出門在外，不是只有車輛應該遵守交通號誌，就連行人也是同樣道理！一名女網友發文表示，自己穿越沒有斑馬線的路口買杯珍奶，竟隨即被警察攔下開罰「行人闖紅燈」，讓她氣得把罰單揉爛。貼文一出，引來不少網友搖頭直呼「連小學生都知道不能闖，幹嘛不服？」

行車上路，務必遵守交通法規以免遭罰！日前一名男子因開車突然變換車道，與後方駕駛發生糾紛，又不慎切換成倒車檔位，而短暫停留車道7秒，不僅自己遭罰2萬4000元罰金，對方亦被吊扣牌照6個月，但雙方不服一狀告上行政法庭，經高等法院釐清，才終於裁定撤銷處分，全案仍可上訴。

路邊停車要注意！先前在台中市北區有一輛黑色BMW休旅車，停在漢口路四段路邊停車格內，擋風玻璃上已夾1張停車單，但巡邏員警仍開出違規停車的紅單。對此，台中市警察局第二分局表示，依《道路交通管理處罰條例》規定，整輛車皆必須在停車格內，但考量情理，實務經驗是以前車車輪中線為準，後半段超出停車格外即違規，該車車頭前懸明顯超出範圍，停在黃線上，因此開處違規紅單。

開車上路，千萬要遵守交通法規，否則罰金絕對讓你吃不完兜著走！近日一名南投縣民眾行經國姓鄉縣道131與台14線的十字路口時，違規闖紅燈右轉，遭後方駕駛錄下影像檢舉，並分享到網上，最終該民眾收三張罰單，一共須上繳國庫2400元，引起不少網友熱議。

每當下雨天，馬路上常會產生大大小小的水坑，而汽機車經過時，一不注意就會激起大片水花，就有網友好奇詢問，若遇到被汙水噴濺的情況，是否能夠檢舉？引起一票駕駛們熱議。

機車族朋友看過來！台中市政府交通局日前宣布，在台中民族路段周圍增設17處「機慢車停放區」，方便騎士停放機車、腳踏車，並提醒汽車駕駛人別誤停此處，否則將處以600到1200元罰鍰。

車子不是停在白線內就沒事！有車主指出，他依照平常停車的方式在路邊將車停好，沒想到卻被開罰單，因此到警局詢問取締原因，警方則表示，車輛停靠僅能橫停，讓民眾驚呼，住苑裡四十多年，在附近停了多年車，今天才學到這樣停車是違規的！

駕駛們開車小心了！台南市警察局新增10處路口科技執法設備，7月1日起上線啟用並展開為期2個月宣導期，於9月1日起正式舉發處罰，將以車輛行經路口不停讓行人及不依車道行駛等項目為主。

駕駛們注意！高雄市警方為改善交通環境，近日公告原有56處科技執法設備，將再新增21處針對汽機車未禮讓行人執法設備，並將於7月15日上線，測照設備前方及路口也均會各設警告牌面。

為了擺脫行人地獄的惡名，交通違規檢舉、記點新制去年6月實施，雖然有效改善道路交通安全，但因檢舉交通違規案量暴增，且嚴重影響職業駕駛人工作權，而行政院會今（7）日通過《道路交通管理處罰條例》修正草案，未來臨停等最高罰鍰在新台幣1200元以下的10項目不開放民眾檢舉，也不記點。

美國有線電視新聞網《CNN》2022年末點出，台灣必須改善「道路安全」問題，才能吸引和留住國際遊客，直指台灣駕駛、機車騎士橫衝直撞，同時也引述專家評論，指出台灣彷彿像「行人地獄」般的交通對觀光構成問題。在台灣，無論是開車或騎車，民眾上路前皆要考取駕照，有分筆試與路考，理應要非常了解各種交通號誌的存在意義為何。不過，日前就有人分享，道路上常會有「停」字的交通號誌，不僅是提醒車主到此要減速外，也應要停下後再繼續往前行，「結果一堆人都直接無視這個標誌，因而吃上罰單。」

台中市大里區一位民眾將機車停在自家門口，不料遭到檢舉魔人持續檢舉，1個月後收到一大疊罰單，機車甚至被吊扣牌照。對此，警方表示會重新查驗檢舉影片，若屬同一行為重複檢舉，將予撤銷，也建議民眾申請「交通違規案件簡訊通報」服務，避免遭舉發而不知。

台灣的機車密度高，相信不少機車族都曾在行駛時，發現道路上出現一排名為「機慢車優先道」的車道，那究竟汽車是否也能行駛？其實依據法規，該車道的正確用意有3原因，除此之外，如汽車等非騎乘之交通工具皆不可行駛於此，否則恐依照「道路交通管理處罰條例」處於新台幣1800元以下罰鍰。

台南市有機車騎士埋怨，騎500公尺就被開了3張罰單，自己為了閃車才變換車道，結果遭後方民眾拍下他「變換車道時未打方向燈」，不到1分鐘就吃上3張罰單，讓他噴了3600元。對此，網友們的看法不一，警方也透露，這項違規確實變成檢舉達人的最愛。

內政部警政署統一規範，汽機車需禮讓行人行進方向3公尺以內，否則需罰款1200元至6000元。不過近期一名女網友分享行車紀錄器畫面，表示自己遭警方取締未禮讓行人，但她明明已經先讓行人通過，讓她無奈發問「行人過去後一樣要隔三公尺才能通過嗎？」

高雄市今年歲入總預算，其中，交通局交通違規罰款收入預定15億，雖然和去年一樣，不過去年罰款收入總共有21億，還溢收6億，高雄市議會國民黨團今（2）日審查總預算認為，這項預算編列不但過高還超收，對高雄市民是壓榨的懲罰性預算。對此，交通局副局長劉建邦表示，交通違規罰鍰主要用於交通安全改善與道路品質提升。交通罰鍰收入決算超出預算，其他五都也都是如此，並無特殊之處，沒有國民黨團指稱的搶錢問題。「交通罰款的收入應該專款專用」。國民黨團總召陳美雅說，交通罰款是市府歲入的稅收之一，應該取之於民用之於民，罰款收入應該用來改善交通環境和安全，以及號誌更新和道路翻新等交通建設上，高雄市政府有確實做到嗎?她指出，如果罰款收入最後繳庫，被高雄市政府用做其他用途以支應財政拮据的情況，那市府交通局訂定15億的罰款收入標準，就是在跟市民搶錢，因為在達標的業績壓力下，市民不就成了市府的提款機，更何況有些違規也有號誌不清或宣導不力的因素造成，最後卻讓市民承當後果，這樣公平嗎?況且去年還超收了6億，今年預算編列就應該減少，不要讓執行單位有業績壓力轉嫁到市民身上形成懲罰性的預算收入。國民黨團副總召白喬茵也呼應說，交通違規的處罰，是為了守護市民的用路安全，交通局應該要把這筆罰款的歲入，撥出一定的比例來改善道路的交通安全。像是行人庇護道跟人行道的新建與維護。交通安全的改善不應該只有加強宣導跟加強取締，我們應該從最基本的道路工程設計去努力。讓這筆錢可以取之於市民，用之於市民。