# 交通月票  

2026新年不少新規定上路，行政院去（2025）年初推動的通勤月票TPASS，但近日網路上流傳「2026元旦新規」、「家裡有70歲老人的注意！ 2026元旦新規：這張『駕照』別藏了！拿去繳回最高現賺3萬6！很多人還不知道#高齡駕駛 #駕照註銷 #老人福利」相關訊息，內容聲稱如今傳出自今年起，長輩繳回駕照可享TPASS搭到飽優惠，現賺3.6萬元。事實查核平台M......

北北基桃1200元月票目標7月實施，悠遊卡將同步上路，台北1280定期票規劃退場；搭乘國道客運和台鐵，需要起訖點都在北北基桃區域內才能納入，相關細節將在月底作最後確認。

台中市議會今(14)日有多名市議員，關心台中市299元交通月票是否納入台鐵議題，對此台中市長盧秀燕強調她絕對不會讓台中市民吃虧，一定會將票價維持在最低價，而周四的行政院會盧秀燕將親自出席，如果要在市區方案加入台鐵，希望中央要一致標準補助。

最近，中央政府要求基隆市政府分攤基隆捷運建設經費53.85億元，引起了市長謝國樑的不滿。謝國樑指出，這樣的負擔對於基隆市政府和市民都是難以承受的。同樣的情況也發生在宜蘭縣，中央政府推行交通月票方案，卻未見不同財政情形縣市不同補助方案，且只補助三年，若未來未能延續補助，對於財政困窘的宜蘭縣政府來說經濟負擔過重。事實上，這不只是一個宜蘭縣的問題，也不只是一個基隆市的問題，更是一個全台灣的問題。如果中央政府只考慮政治利益，忽略了地方政府和民眾的需求，那麼原先可以成為美事一樁的政策就只可能會變成政策買票的工具。

國民黨北北基桃首長聯合兌現公共運輸生活圈月票政見，被民進黨批評是「割稻尾」之事，新北市議員黃心華表示，北台共同生活圈的構想和聯合優惠票證的政見已經討論非常多年。但很遺憾的是，過去的桃園市長鄭文燦消極推拖、交通部長林佳龍索性反對跨系統納入月票。民進黨候選人一直到了選舉之前，才匆匆提出跨縣市月票降價的政見，現在竟又大言不慚的說是別人「割稻尾」。

行政院23日通過交通部《中央促進公共運輸使用方案》，針對北北基桃、中彰投、南高屏三大都會圈提出通勤月票方案。民眾黨立委賴香伶、邱臣遠今（24）日召開記者會表示，政府不應該用特別預算挹注常態性支出，也不能「只管補助、不顧服務」，撒幣無法改善民眾用路安全，只會讓政府淪為「經濟果實的小偷」。民眾黨呼籲，應該快點推動《交通安全基本法》完善法規罰則，才能終結交通亂象，洗刷台灣「行人地獄」污名。

行政院會今天拍板通過「行政院促進公共運輸使用方案」，將通過北北基桃推動1200元月票，一個月內無限次搭乘公車、捷運、台鐵等，而中彰投苗、南高屏則推出「城際通勤」、「都市內通勤」兩種月票。交通部長王國材表示，北北基桃1200元月票目標會在今年7月實施；而中彰投苗、南高屏則分為兩種月票，票價由縣市長自己宣布。

行政院2日院會邀請六都市長與會，並在會後和行政院長陳建仁進行茶敘，會中談論到公共運輸月票如何推動。交通部也已規劃將北北基桃、中彰投、南高屏通勤月票納入「疫後強化經濟與社會靱性及全民共享經濟成果特別條例」，會用特別預算處理。此外，公路總局也已邀集各縣市交通首長座談，整體方案包含通勤通學公共運輸優惠，及觀光景點公共運輸提升2大主軸。公路總局預計於2月底前完成方案相關申請及計畫規劃規範，提供給六都及相關縣巿府，並協助地方政府儘速規劃提出申請計畫。

藍綠為了搶攻年輕通勤族選票，紛紛端出「交通月票」牛肉政見，中央也承諾撒26億元開放各縣市申請，就連總統蔡英文都指「可行性很高」。地方、中央競相加碼，不過雙北1280月票政策，年吃地方政府、業者12億元補助，桃園、基隆等其他區域里程更長，未來如何推出公平合理月票價格？整合紛亂票證系統？難題恐怕還在後頭。

民進黨北北基桃四位市長候選人日前以「首都圈」的概念共同宣布了「1200交通月票」的政見後引發諸多議論：除了錢從哪裡來的問題外，也被批評係由全民埋單搶救基、桃兩市選情；約一週後，交通部長王國材更進一步追加範圍擴及全國，不限北北基桃。

民進黨北北基桃4位市長候選人今（8）日召開共同政見記者會，推出4縣市通用的1200元交通月票，國民黨桃園市長候選人張善政競辦發言人曾俊豪指出，樂見各縣市候選人為了市民福祉共同努力，特別是桃園市長候選人鄭運鵬，過往6年多立委任期手握中央權力，卻對地方不聞不問，要選舉了，看到別人提出相關政見，才想起來好像該做點事了；至於現任市長鄭文燦執政8年，更是從未提出類似政策解決市內交通、市外通勤，在幫鄭運鵬站台時，卻又一直說這些年在民進黨執政下，中央跟地方合作無間，讓人不禁反問，為何事情總是選舉到了才要做？

民進黨台北市長參選人姚文智，日前提出雙北交通月票0元，但台北市長柯文哲反嗆姚是「選不上亂喊價」，姚文智則再回0元月票是結合電子支付和消費，把電商消費點數回饋到大眾運輸工具，這是智慧城市的實踐。柯文哲今（19）日上午被媒體問到此題時回應，要有明確計算公式，應該公布到底要怎麼做，「老實講，捷運可以0元，或公宅可以用十分之一價格就可以蓋，那我們就覺得到底是真的假的」。