# 交通大執法  

在許多人的印象中，高雄的交通號誌是參考用的，甚至有一段時間「逆兩段式左轉」成為高雄的特產，這些對於高雄都是極大的不友善說法，但事實上，高雄的交通狀況確實很不好，就像我每天出門，看到的交通違規狀況幾乎成為日常，不管事執法人員過少還是值勤能量不足，交通違規的事時都歷歷在目，這是執政者必須面對的現實。

農曆新年即將來臨，許多人已經開始計畫回家與親人團聚，不過行車上路千萬要小心。為了讓市民能夠安全度過假期，高雄市警察局從1月24日晚上起，將動員17個分局，超過400名警力，在為期9天的年假期間，加強查緝酒後駕駛。

台中市警察局今天公布，1到8月發生行人涉入交通事故死傷共1735人，其中死亡14人、受傷1721人；9月起至12月底，啟動「行人正義大執法」專案勤務展開重點取締。

總統蔡英文自2016上任後，8年任期將於5月19日屆滿，《TPOC台灣議題研究中心》26日公布蔡政府近一年10大政策的聲量，其中「行人交通安全政策」負面聲量超過4萬則，好感度在調查期間降至0.28的低點，顯然引發不少民怨。

小琉球當地水域遊憩業者將遊客帶進漁福漁港進行水域活動，引發觀光與漁業衝突亂象，為顧及漁民權益及保障遊客安全，屏東縣政府今（25)日邀集交通旅遊處長黃國維、海洋及漁業事務管理所長陳仕元、警察局交通隊長謝志鴻，各自就權責歸屬，報告相關治理作為。

為撕下台灣「行人地獄」標籤，交通部自6月30日開始實施「不停讓行人大執法」；而根據QuickseeK快析輿情資料庫，發現交通部與部長王國材的負聲量從6月底就開始累積，截至7月16日為止共累積17982則負聲量，其中討論「行人違規也該提高罰則」相關聲量佔比最高，達52.3％。對此，指標數位行銷顧問股份有限公司董事長黎榮章今（18）日晚間也於臉書以「失敗政策又一樁？」為題，發文批評交通部是「頭痛醫頭，腳痛醫腳」。

當臺灣被譏諷為「行人地獄」之後，政府就針對這樣的問題大聲疾呼希望國人注意，沒想到還是發生女童被孕婦撞死的不幸事件，於是各縣市紛紛發起反制行動，而臺南市警局10日起也全面執行「路口安全大執法」專案。但是光在北區成功路、忠義路口女童車禍現場，短短2個小時即開罰6件汽、機車未禮讓行人，甚至專案第一天全市就取締75件違規，表面上看是成果豐碩，但看在我們眼中卻是有更多的感慨。

當臺灣被譏諷為「行人地獄」之後，政府就針對這樣的問題大聲疾呼希望國人注意，沒想到還是發生女童被孕婦撞死的不幸事件，於是各縣市紛紛發起反制行動，而臺南市警局10日起也全面執行「路口安全大執法」專案。但是光在北區成功路、忠義路口女童車禍現場，短短2個小時即開罰6件汽、機車未禮讓行人，甚至專案第一天全市就取締75件違規，表面上看是成果豐碩，但看在我們眼中卻是有更多的感慨。

為了洗刷「行人地獄」污名，5月1日起交通大執法上路，「路口不讓停行人」者最高可罰6千元。不過有民眾錄下影片，行經路口時，警方並未停下來禮讓行人。影片一出，引起熱議。

為了擺脫「行人地獄」的惡名，近期全台實施未禮讓行人大執法，不過，一名車主卻在臉書發文表示，自己收到一張3600元罰單，原因是沒有先讓行人通過，讓他覺得不滿的地方是，車子轉彎時明明沒人，行人是在他的車後通過，因此感到十分不解，貼文曝光後，引發網友熱烈討論。

高雄交通的亂象是高雄人心中的噩夢，以前有所謂的高雄式逆兩段式左轉被揶揄一段很長的時間，經過執法單位的大執法之後曾經有改善，現在的狀況幾乎是死灰復燃，另外在去年發生酒駕撞死一家過馬路的民眾之後，高雄就執行酒駕大執法，現在的問題似乎也不見改善，更令人氣絕的是，在波蘭記者的一篇貼文之後，執行一個月的機車上人行道的大執法，現在的狀況不僅沒有改善，甚至有變本加厲的狀況，這就讓我們感到不安了。

新北市警方統計，今年1到11月機車及電動自行車事故都較去年同期增加，以違反號誌管制或指揮、超速、酒駕等居多。警方說，將於16日至30日肇因大執法，盼提升安全。

為期一個月全國「路口安全大執法」今天登場，首日各地共取締逾3000件交通違規，其中新北市就取締1060件違規，又以闖紅燈及紅燈右轉占最多。

為提升交通安全，全國於9月1日起將在易肇事路段實施為期1個月的交通大執法，其中過去肇事主因之一的汽機車未禮讓行人，也包含在此次大執法中，藉由此次執法讓民眾遵循安全3步驟，包括「慢」，即接近路口，減慢速度、「看」，即隨時擺頭察看左右後方有無人車、「停」，即暫停禮讓行人先行。

記者林重鎣／台中報導