# Leaf  

Nissan 繼今年 6/17 發表全新第三代大改款 Leaf 純電動車後，今日 (8/19) 正式在美國率先上市，首波提供 S+、SV+ 及 Platinum+ 共 3 種車型，不含運送及稅費的建議售價為 29,990~38,990 美元起 (約合新台幣 90.3~117.4 萬元起)，較 15 年前第一代車型上市時的 32,780 美元起 (約合新台幣 ......

根據外電報導，Nissan 近日正在與 Foxconn (鴻海集團) 洽談合作事宜，可能允許 Foxconn 進駐 Nissan 位於日本國內的追濱 (Oppama) 工廠進行純電動車生產。若協議成真，這項合作可望讓面臨關廠危機的追濱工廠起死回生，並減輕裁員對當地 3,900 名員工與供應鏈的衝擊。根據外電報導，Nissan 近日正在與 Foxconn (鴻......

去年Nissan表示Leaf將退出產線，而新一代後繼車預計2026年登場，近日Nissan則釋出全新世代Leaf車圖，而從所公布的圖片來看也證實先前傳Leaf轉為跨界休旅的訊息。

Nissan台灣近日針對旗下車系進行大幅度調整，在全球販售10年的老牌電動車Leaf已從官網下架，等於正式退出台灣市場；同時，Juke和Altima等傳統燃油車也悄然退出銷售陣容，僅留下純電休旅車Aryia繼續挑戰市場需求。

隨著消費者需求朝SUV與跨界車款轉變而逐漸萎縮，眾多車廠也因應該趨勢於近年逐步調整旗下產品陣容。然而就在近期，Nissan總代理裕隆日產汽車悄悄地將NissanAltima與Leaf兩款車型自國內官方網站下架，意味著這兩款車已正式退出台灣市場。這一變動引發市場關注，背後原因可能與產品定位、銷售表現及市場需求調整有關。

Nissan近日宣布由FermataEnergy所製作的FE-20雙向充電器正式可用於該廠的NissanLEAF電動車，使得LEAF成為目前美國市場中唯一能夠將電能回饋至電網的純電動量產乘用車。

為了實現脫碳社會，全球都在加速發展電動汽車產業。在這種情況下，日本汽車產業迎來了關鍵時刻。目前，以內燃發動機為基礎的燃油汽車銷售在世界市場仍然保持良好趨勢，日本國內汽車廠商仍能保持盈利。但今後，隨著歐美和中國等進一步推進脫碳政策和保護主義，日本廠商有可能迅速喪失競爭力。因此，日本政府和產業界需要團結一致，儘快規劃日本國內汽車產業的未來發展之路。