# 退出市場  

創立逾半世紀、資本額高達35.86億元的台灣老字號加工絲大廠「聯發紡織」，近期正式宣布全面終止在台灣的生產業務，象徵其在本地深耕超過50年的製造歷史畫下句點。隨著位於新竹竹北的廠區於5月停止生產、49名員工全數資遣，聯發紡織未來營運重心將轉移至中國杭州廠。

Mercedes－Benz（賓士）近年縮減品牌規模，SLC、CLS等車相繼退出市場，除此，根據外媒報導，賓士將全面退出小型廂型車市場，旗下與Renault合作的T－Class與Citan 商用車將全面停產，包括其電動版本EQT與eCitan也將一併下架。

繼日本泰爾茂（Terumo）旗下血管封合凝膠「AQUABRID」因健保給付過低退出台灣市場後，醫界再度爆出關鍵急救醫材「血管攝影導管」也因健保壓價問題面臨全面斷貨。

知名快時尚品牌Forever21再度傳出退場消息，其在美國市場的經營公司F21OpCo,LLC於今年初聲請第11章破產保護。由於遲遲未尋得買家，F21OpCo將關閉全美356家門市，意味著這個曾風靡一時的品牌，在美國恐將全面熄燈。

共享機車市場競爭激烈，高雄在地品牌Gokube宣布將於2025年4月20日正式結束營運，讓不少長期用戶感到不捨。隨著退出市場，Gokube也同步推出退場機制公開販售二手車。

日本知名女裝電商Zootie於4月15日無預警宣布破產，正式啟動清算程序，同時關閉旗下包括官網、樂天市場、Yahoo購物等所有銷售平台。這家創立於2002年的企業，曾是日本年輕女性與輕熟女族群間頗受歡迎的購物品牌，旗下的主力電商平台E-ZakkamaniaStores，主打簡約實穿風格，對象鎖定20至40歲女性，風格清新百搭，深受市場喜愛。

綜合中國媒體報導，去（2024）年中國六大銀行中，除了農業銀行外，線下實體分行數量持續呈現收縮，合計減少近361家。此外，中國去年共計2483家商業銀行線下實體分行據點獲准退出。

美國宣布對中國船舶港口費徵收方案，北京學者分析，美國此舉除了是要打壓中國，也是為了聯合造船業發達的韓國，振興美國造船業；也有學者點出，巨額港口費將迫使美航線船公司減少停靠美航線或退出市場。

曾是全球前三大手機品牌的LG，儘管早在2021年已退出手機市場，仍在近年持續為既有用戶提供軟體更新與相關服務。不過這段過渡時期也即將結束。LG官方近日正式宣布，將於2025年6月30日全面終止所有手機軟體升級與服務支援，象徵LG手機正式走入歷史。

新加坡航運公司VasiShipping近期啟動破產程序，正式成為全球貨櫃市場劇烈波動下的最新受害者。根據公司董事於4月10日刊登在《政府公報》的公告，VasiShipping預計於本月28日召開債權人會議，屆時將正式任命清算人，並整理出完整的債權人清單與各自的申報金額。

近期健保署針對「全民健康保險醫事服務機構特約及管理辦法」提出修法構想，計畫以醫事人員的薪資為健保特約資格的門檻，若醫院與診所所聘人員的薪資未達勞動部公告的最低工資2倍及1.5倍，將可能喪失健保特約資格，屆時民眾就醫將需自費。此舉一出，立刻在醫界引發廣泛關注，尤其基層診所憂心成本無法負荷，恐掀起倒閉潮。面對外界質疑，衛福部長邱泰源強調改革仍在討論階段，會廣納各界意見，盼在兼顧病人權益、醫療品質與人力尊嚴間找到平衡。

美國前總統川普宣布，對中國進口商品的關稅提高至125%，同時，他對其他國家的關稅暫停90天，並在此期間實施10%的普遍關稅。中國經濟持續低迷，消費降級，然而，近日有中國媒體報導，銀行業也面臨嚴峻挑戰。據統計，2024年「消失的銀行法人」數量已達195家，過去3年有307家銀行業機構退出市場，且倒閉潮正在加速中。

全聯福利中心自2022年併購台灣大潤發以來，已經超過兩年，全聯董事長行銷協理劉鴻徵今（28）日證實，全台20家「大潤發」量販店將更名為「大全聯」，並預計在第3季完成品牌轉換，這意味著「大潤發」這個名稱將在台灣歷史上劃下句點。

賓士（Mercedes-Benz）近日確認，1997年上市的A-Class車系將在現行世代後停產，未來不會再推出後繼車款，正式告別市場。品牌高層表示，為了精簡車系，將把現有的七款緊湊型車款縮減至四款，未來將由CLA、CLAShootingBrake、GLA和GLB取代A-Class的市場定位。

在美國持續加強對中國企業制裁的壓力下，蘋果（Apple）供應鏈大廠——聞泰科技（Wingtech）宣布將旗下5家子公司股權出售給立訊精密工業（LuxsharePrecisionIndustry），正式退出原始設計製造（ODM）業務。

共享機車Gokube主打價格透明，透過行駛距離計費，在出發前就可以透過APP估算費用，每1KM收取10塊錢。隨借隨還的方式提供許多旅客，還有沒機車但想騎車之族群的便利。不過，進軍高雄才6年突然終止服務，讓許多人十分震驚。

Lexus的第二代NX休旅車自推出以來，提供了多樣化的動力選擇，包括自然進氣、渦輪增壓、油電混合及插電式混合動力。近期，Lexus日本官網宣布將於2025年6月停產搭載2.5升自然進氣引擎的NX250，這也意味著NX車系將不再提供純汽油動力版本。

Nissan台灣近日針對旗下車系進行大幅度調整，在全球販售10年的老牌電動車Leaf已從官網下架，等於正式退出台灣市場；同時，Juke和Altima等傳統燃油車也悄然退出銷售陣容，僅留下純電休旅車Aryia繼續挑戰市場需求。

科技日新月異，嗶支付盛行，大型電子支付間漸趨競爭，不過大家平常都習慣用什麼付錢？金管會統計，今年10月底一卡通票證用戶數達659.74萬人，正式擠下街口支付、奪下電支用戶數冠軍寶座。另網家旗下國際連則在9月繳回營業執照，國內專營電支機構降至9家。

抗憂鬱老藥「百憂解」將陸續退出台灣市場，台灣禮來今天說明，基於公司策略調整，禮來公司決定於2024年底全球停止生產百憂解。食藥署評估，替代藥品多、不影響患者。

不只台灣物價一直漲，日本平價美食「拉麵」竟也面臨危機。外媒指出，今年截至7月為止，日本已經有49家拉麵店破產，創下同期新高，更接近去年全年的破產數53間，恐怕今年將創下單年度最高紀錄。

現在行動支付越來越普及，只要帶著一支手機，出門購物付費都不是問題，不過最近LINEYAHOO宣布將結束日本國內的LINEPay服務，引來大批網友哀號，但有內行人分享，其實在日本用PayPay更加普遍，也有人說刷卡或是直接付現最簡單方便。

行動支付品牌LINEPay的日本版將於2025年4月30日截止服務。泰國和台灣的LINEPay不受影響。

中國銀行分支機構正在加速退出市場，據中國國家金融監督管理總局金融許可證訊息披露的數據顯示，今年前5月，已有1257家銀行業分支機構退出市場，年增30.41%。

日本超商Lawson不僅在日本有三大連鎖超商的重要地位，先前由電信業者KDDI收購一半股權後，宣布將於7月中旬下市，此事引起中國大陸關注，因為Lawson在中國大陸擁有超過6300家門市，在當地市占率排名第五，就怕下市決定可能導致退出中國市場。

台灣TOYOTASienta在台灣上市8年，但身為全球唯一左駕規格，銷售成績似乎無法完全回收成本，如今傳出沒有改款更新計畫，且未來產能要讓給其他車款，預計將於今年9月停產。

近期台灣房市買氣旺，但也爆發不少亂象。內政部與各地方政府11月27日啓動第2波預售屋聯合稽查行動。對此，台北市前副市長張金鶚表示，相較10月第1波稽查结果，似乎違規情形並未明顯改善，政府稽查似乎未達到警示作用。張金鶚以副市長任內曾發生的「胖達人事件」舉例，若以「詐欺行為」予以法辦，業者不敢再犯，此外，邀請國稅局一起聯合稽查更能發揮稽查效果！

交通部禁止Uber假租賃車之名，行計程車之實，要求Uber遵守法規，卻引起Uber駕駛抗爭。根據交通部蒐集的國際現況，多數國家認定Uber是運輸業，不是納管就是勒令退出市場。