# 鈴木  

參加條件只有一個：你必須姓鈴木。或者，那一場指定的是佐藤、田中、伊藤。依時事通信報導，推動選擇性夫婦別姓的一般社團法人「あすには」與婚活服務大廠IBJ，從今年3月起共同舉辦名為「同氏婚のススメ」的婚活派對，每一場只接受主辦方指定姓氏的人參加。到5月底為止在東京辦了4場，約50名20到30多歲的男女參加；6月首次改為線上舉辦，限定「鈴木」，從6個都縣來了14人......

美國總統川普日前拋出震撼彈，將自4月2日起對進口車輛和零組件加徵25%關稅，預計對亞洲車廠造成巨大衝擊。不過，日本車廠鈴木汽車卻因主力市場不在美國而全身而退，根據投資機構Comgest分析師凱伊指出，鈴木近年專注印度市場發展，避開美國市場的戰場，成功規避此次關稅風暴。

隨著全球電動車市場蓬勃發展，中國車企正積極拓展東南亞市場，以比亞迪（BYD）為首的企業憑藉價格競爭力與技術優勢，不僅擴大市佔率，甚至衝擊長年主導該地區的日本車廠。這項市場變革不僅影響消費者的購車選擇，更改變了整個汽車供應鏈生態。

2024年6月，日本5大汽車公司在申請汽車量產所需型號認證過程中存在違規操作的問題曝光。以贏得「信賴」為宗旨的日本汽車公司為何出現這種問題？究其背後原因，可以發現汽車公司與日本國土交通省的關係中存在的結構性扭曲。

有日本小型車專家之稱的Suzuki，在適逢初代Swift上市20週年之際，台灣總代理金鈴汽車推出了全新大改款第四代SuzukiSwift。身為第一部代表Suzuki的全球戰略車款，擔任著將鈴木推向全球市場重要角色，而在這CUV等跨界車款盛行當代車市當中，Suzuki是否能藉由最擅長的都會小車重新打回江山？全新大改款的SuzukiSwift在台灣推出單一車型，運用全新外型與更具實用性的質感內裝，動力上更採用全新1.2升直列三缸引擎，並搭配近年來Suzuki在各車款皆能看到的12V輕油電系統，能感受出Suzuki身為小車廠對於當今嚴苛車輛製造的生存之道。

日本國土交通省於昨（3日）公布，豐田（ToyotaMotor）、山葉（YamahaMotor）、馬自達（MazdaMotor）、鈴木（SuzukiMotor）及本田（HondaMotor）等5大車企，涉嫌造假車輛性能測試數據，並勒令停售多款車型，必須提交改進文件後才能重新獲得銷售許可。

你的日本朋友熟人當中，是不是少不了會有幾個姓「佐藤」「鈴木」「高橋」的？你有沒有想過為什麼這些姓氏會如此常見呢？這裡我們將列舉日本人中最為常見的10個姓氏，了解一下它們背後的一些不為人知的故事。上篇先介紹排在前3位的常見姓氏。