# 鄭致文觀點  

1981年，前經濟部長趙耀東推動年產20萬輛大汽車廠計畫，雖然萬事俱備，最後卻功敗垂成，儘管過了30多年，台灣哪一代的產業人士都覺得相當扼腕。眼看在我們後面的南韓全力發展下，在過去八年之內已經由全球第11大汽車廠，提升為「全球第5大汽車廠」．韓國HYUNDAI自動車所組成的HYUNDAI汽車集團，在全球市場總共銷售新車達到3961629輛。而全球研發中心有六個國家、十一個研究中心，一萬多名的設計師與工程師，打造了Hyundai近10年來的進化與改變！2014年國產的LUXGEN納智捷在台灣賣出一六六八七輛車，在中國賣出五二二○三輛車。

歐洲已開發國家（挪威、荷蘭、德國、奧地利）陸續宣布2025年後將禁售或擬禁售內燃機汽車。德國政府曾承諾到2050年，全國二氧化碳排放削減80-95%。然而，以目前進程來看，國家已經落後於這一目標。德國經濟部副部長Rainer　Baake於日前公開場合發言中提出或擬2030年後德國將禁止出售傳統內燃機汽車規定，以達到新車零排放的目標。從2012年以後全球電動汽車市場急速成長，每年銷售增加至少50%，2015年底全球共有110萬輛，約是整體客數數量的0.18%，2015年全球電動車銷售數量為55萬台。根據台灣經濟研究院的資料顯示，在主要汽車消費國家，2020年都將電動車訂定很雄心壯志的計畫，中國：500萬輛、法國220萬輛、德國100萬輛。

兩個故事看核心競爭力(CoreCompetence)

Mercedes-Benz：沒有你在的30年很無聊…

台灣的學者專家經常發表言論或專題報告，這些報告無非指向台灣太倚賴電子供應鏈，大力抹黑電子產業是「代工業」、毛三到四（毛利率只剩下3%到4%）。所以不斷鼓吹台灣要產業升級，走出電子業。這種很SEXY的說法包括創新、品牌、行銷等時髦而流行的語詞不斷出現在報章雜誌，似乎不講這些新玩意兒就跟不上時代。蔡英文總統也說，「連結未來、連結全球、連結在地」是她的產業發展策略，三大連結將使得台灣成為一個不斷鏈的創新島嶼，驅動台灣下一世代產業成長動能，在此基礎上，推動涵蓋綠能科技、物聯網、生技、精密機械、國防產業等「五大創新研發計畫」的策略性產業。

原本只想打發在高雄開課時無聊的夜晚，所以就選定了這部充滿暴力、鮮血的腦殘片《國定殺戮日：大選之年》。原以為這是一個單純的恐怖電影，可是把場景置換到台灣後，確有令人難以接受的恐怖發展。

作家管仁健撰寫文章〈來看高級外省人的宮廷鬧劇〉，文中認為馬英九總統吃閉門羹這件事，都只談到毛治國「任性」、「老草莓」，但管仁健認為這麼想的人太年輕了，不熟悉兩蔣宮廷中的朝儀，同樣是高級外省人，裡面還是有分級的，而毛治國祖籍浙江省奉化縣，與前總統蔣介石元配、蔣經國生母毛福梅屬同族，也就是「皇親國戚」，在他們眼中，馬英九只算是「閹宦子弟」，選前可以尊重你是總統，選後大家就回到原點了，所以讓你在冷風中罰站5分鐘，只是讓你學點規矩，這就是高級外省人的宮廷鬧劇。

日前總統馬英九提議由據有國會多數席次的民進黨組閣。而民進黨總統勝選人蔡英文則拒絕馬英九的提議，認為將會造成權責不清，憲政混亂的問題。毛治國內閣同時總辭，並表明絕不接受慰留成為「看守內閣」。這種問題會造成政府運作的四個月空窗期，實在不是台灣人所樂見。更何況國際經濟陷入嚴重衰退，台灣的經濟已經進入加護病房，其他政務也百廢待舉。所以蔡英文準總統必須採取更積極的策略解決這個台灣困境。蔡總統必須與馬總統進行談判，解決這個憲政空窗期的難題。

行政院長毛治國18日正式向總統馬英九提出內閣總辭，馬英九也在18日到毛治國寓所探視，但是毛治國並沒有見馬英九，針對這件事，筆名「人渣文本」的作家周偉航在臉書上表示，若毛治國拒見馬英九不是兩人事先套好招，而是真的不肯見馬英九，周偉航酸毛治國說，「毛治國真是草莓耶」。

我的天啊！我真的遇上現代的庖丁，不是在大學的講堂上，也不是一個中文系教授，這位穿越千年來到現代的庖丁，只是他不殺牛，他開計程車，他熟練的解剖他的生意，就像庖丁一樣，暨有know-how也有know-why，可是遊刃有餘躊躇滿志。

我決定寫這封公開信，不是因為看到朱立倫你執意參選導致與你家人決裂的真心告白，而是我看到中經院大幅下修台灣2015年經濟成長率至0.9%，台灣2015年第3季經濟成長呈現衰退為-2.11%，工研院產經中心（IEK）公布，台灣今年製造業產值會出現衰退7.36％，換算成金額，今年製造業產值較去年減少台幣1.4兆元。