# 中古車商  

受全球景氣疲軟、國內消費買氣持續低迷，加上「台美關稅談判」懸而未決等多重因素夾擊，台灣汽車市場正遭遇近年來最嚴峻的寒冬。新車銷售狀況低迷，連帶使中古車業者面臨巨大生存挑戰。根據最新統計，目前已爆發一波倒閉潮，公會證實約有 5% 的中古車商難以負荷營運壓力，選擇結束營業或盤讓退場。新車市場失速 年度40萬輛目標告急台灣車市今年自第二季起便一路低迷。根據汽車公會......

先前捲入「快取寶」吸金案的嘉義中古車商許榮唐，近年在資本市場攻城掠地，在取得「寶碩」、「台灣銘板」等上櫃公司經營權之後，今年再度拿下「上亞科技」經營權。上亞科技命運多舛，前二屆經營團隊都因為炒股案遭司法調查，營業項目更是五花八門，今年6月許榮唐入主之後，還找來嘉義光電業者「尼克集團」負責人黃謙騤擔任「上亞」董事長，未來如何發展，頗令人好奇。

美國宣布對台灣加徵20%關稅後，外界關切台灣究竟做出了哪些讓步，政府至今仍未說明詳細內容。市場上不少民眾高度期待政府將因此調降汽車進口關稅，大家都想趁機入手價格更優惠的進口車，導致整體汽車銷售明顯冷卻，觀望氣氛濃厚。近日，一名網友分享自身經驗，掀起網路熱議，他表示打開中古車平台，驚訝發現車齡約10年的Yaris僅售15萬元以下。Toyota中古車不到15萬！......

高雄市汽車商業同業公會理事長朱勇瑞出社會即做新車業務員，上手後放棄月入6位數穩定收入，28歲轉入完全陌生的中古車市場，在車行當學徒從洗車學起，剛開始月入剩4位數仍甘之如飴，學5、6年後出師自行開店創業，闖出一片天；首重「誠信」的他，在公會推廣SAA認證車，由第三方公證鑑定、二手車買賣透明化、定型化契約，及提供事故車鑑價證明保障消費者權益，全面提升中古車商形象，扭轉過去二手車的汙名。

中國新能源車大舉外銷，頻頻在國際市場攻城掠地。但中國的中古車商如今卻是怕到不敢收購，原因在於車價幾乎腰斬且「根本摸不到底」，新能源車在中國中古車市成了燙手山芋。

近日一名網友發現，駕駛雙B（BMW與賓士）車的人數在過去3年間顯著增加，甚至不少年輕人也能負擔得起，這讓他不禁好奇台灣的景氣是否真的有那麼好，還是有其他的原因？

先前捲入「快取寶」吸金案的嘉義中古車商許榮唐，去年入主了信用卡製造商「台灣銘板」，積極跨足虛擬貨幣「冷錢包」市場。「台灣銘板」股價去年10月起，竟然從60幾元，飆漲到最高206元，就在台灣信用卡發卡陷入停滯之際，「冷錢包」的話題居然可以讓「台灣銘板」股價翻二番。股市金主許榮唐跨足「冷錢包」，背後的合作夥伴到底還有誰？

經濟部預告「中古汽車買賣定型化契約」將進行修正，內容增訂「不得記載排除或限制於交車時未能發現之瑕疵擔保責任」一條，代表未來中古車商在車輛售出後，仍必須對未能第一時間發現的潛在車況問題負責。消息一出，立即引起中古車界反彈。

常見的品牌汽車，新車價都高的嚇人，許多預算較低的人只能另擇他牌，或購買中古車，而近期與新車差相差無幾的新古車出現，不只配備上較新、齊全，價格上更是能優惠許多，因此是許多人追求的熱門商品。

自己多年的愛車要出售時，總是希望能賣個好價錢，但在聽到中古車商的報價後，許多人崩潰想就地自盡，到底為甚麼明明車況良好，價格卻依舊低呢?是車商黑心壓榨藉此賺取暴利，還是有甚麼不為人知的行業秘密呢?