農地違建工廠輔導期─俗稱「大限」─將在明年6月到期，外界一直注意蔡政府要如何處理；結果最新的消息顯示，經濟部非常「直接了當」的作了一次最惡劣的示範：直接拿掉大限的時間點，放寬登記規定改為「就地輔導」。不必懷疑，所謂的「就地輔導」其實就是「就地合法」，蔡政府顯然已開始拚明年大選了！
農地違建工廠大限問題，主要是當年根據「工廠管理輔導法」，讓既存屬低污染的違建工廠，辦理「臨時工廠登記」，給予暫時性的合法身份；但也要求必須在明年6月2日前輔導轉型，遷移到合法的工業區生產，這麼多年下來，這些取得臨時合法身份的違建工廠，完成輔導進入工業區的少之又少。
賴清德任院長時，有意以成立地方小型工業區方式、以『平價產業園區」之名解決違建工廠問題，這種方式其實就已有「就地合法化」的成份在內，但至少還搞個工業區、廠商也必須支付一定代價。
但這次經濟部提出的方案，連這些「遮遮掩掩」的動作都懶得作了，直接先拿掉「大限」的落日規定，較立委原先提議的「再展延10年」更直白；而且，經濟部是要放寬臨時登記的標準與範圍，準備讓違建工廠只要符合一些低污染、無公安顧慮等標準，即可就地合法化─而且是永久合法化。
也就是說，蔡政府要給這些農地的違建工廠，永久取得合法身份；對那些違建工廠而言，確實可稱為「皇恩浩蕩」，但對當地農民、一般社會大眾、甚至與其競爭的廠商而言，卻可能是災難一場，可能引發的後遺症更讓人擔心。
放著設施周全良善、管理上軌道的工業區不進駐，反而在農地建違建工廠，最重要的原因就是：成本低、要省錢；但工廠的成本低，代表的可能反而是民眾與社會的高成本，這些違建工廠，其實就是把其各種污染（空氣、水、噪音）無償的排放到週遭，由當地民眾、農地與整體社會承擔。如果在工業區中，這些污染都受監督、管理而必須處理，從而會反映在工廠成本中。
雖然經濟部有訂出一些標準與要求繳納回饋金，但其標準之低其實已無異於就地合法。而蔡政府讓違建工廠就地合法化，就是讓農地、民眾繼續承擔污染，未來永無改進之日；對那些守法花費較高成本到工業區內合法設廠者而言，政府是在支持違建工廠的「不公平競爭」，因為違建工廠的許多成本都成為「外部成本」、由社會負擔，甚至這種就地合法化，一定會帶來「道德風險」─等於鼓勵非法，在蔡政府「大赦」違建工廠前夕，就傳來中南部農地「搶蓋違建工廠」的消息。
對農地違建工廠問題的解決，蔡政府由賴清德時代的「平價產業園區」墮落為今日就地合法化，看得出在去年大選潰敗後，綠營原有一點點的理想（如果有的話）也全然向現實的拚選舉、增選票低頭。
國內農地違建工廠確實是勢力龐大，大到任何政客、政黨都必須正視；經濟部列管的違建工廠家數大概在1.1萬左右，非正式統計的違建工廠則有6-7萬家，產值超過兆元，雇用的員工估計有60萬人以上。這股勢力確實不可能有任何政府敢強硬執法、讓所有違建工廠關閉；但弄出一個毫無原則、全盤向違建工廠低頭的就地合法化方案，就更讓人搖頭，既無原則亦無專業，全然的政治與選票考量罷了，難怪環團都為此抗議反對。 （相關報導： 風評：美麗名詞背後─田園工廠的109大限 ｜ 更多文章 ）
民進黨號稱「綠色政黨」，曾經高舉環保牌子、以保護台灣生態為己任，今日卻為選票墮落到要讓農地違建工廠就地合法化，作了國民黨都不敢作的事。只要民進黨還有一絲絲的「綠色」思維，就不該行此事。
