北海道新幹線26日正式通車!函館直達東京只要4小時

2016-03-26 18:34

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連結日本本州及北海道函館的北海道新幹線26日正式上路。(翻攝北海道新幹線特設網站)

連結日本本州及北海道函館的北海道新幹線26日正式上路。(翻攝北海道新幹線特設網站)

乘載當地居民多年夢想的北海道新幹線,於26日清早終於正式開通。首班車在眾多鐵道迷的目送下離站,不少民眾甚至從凌晨就開始卡位,輾轉43年始落成的北海道新幹線,未來將穿越世界最長的海底隧道「青函隧道」,連結北海道函館及日本本州,最快只要耗時4小時就能抵達東京。

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鐵道迷凌晨開始卡位

北海道政府25日晚間,於函館名勝「金森紅磚倉庫」召開慶祝活動,許多當地民眾、遊客共襄盛舉,場面十分熱鬧,北海道知事高橋說:「明天北海道新幹線就要開業了,我們(北海道居民)終於實現了長久以來的夢想,我們將會善用新幹線銜接各地。」透露對新幹線的無限期待。

北海道新幹線首班車於26日上午6點35分(台灣時間約凌晨5點35分),自新函館北斗站發車,乘客數約為731人,預計行駛149公里後抵達新青森站,該站站長、JR北海道社長、北海道知事等相關人員皆到場目送列車,甚至有許多鐵道迷、遊客從凌晨開始就在車站卡位,只為一窺北海道新幹線的車姿。

 

歷時43年始落成

北海道政府於1946年開始進行地質調查,計畫興建連接日本本州至北海道的「青函隧道」,而後1954年發生「洞爺丸事故」,日本國有鐵路的青函連絡船「洞爺丸」,及「日高丸」、「第11青函丸」、「北見丸」、「十勝丸」等4艘貨船,受颱風吹襲而沉沒,罹難人數超過1000人,為世界迄今第四大海難。

北海道新幹線開通時間表。
北海道新幹線開通時間表。

整頓計畫一度告吹

由於船難不斷,當地政府正式提出「青函隧道興建計畫」,並於1964年開始挖鑿工程。1970年,日本政府發布《全國新幹線鐵道整備法》,而後北海道新幹線整頓計畫於1973年落成,前景看似順遂,不料內閣會議於1982年,以財政赤字不斷、國鐵經營惡化等為由,決議推遲整頓計畫,直到1987年才部分恢復。 

 

札幌區間最快2030年通車

青函隧道於1987年落成,隔年正式開始營運,連絡船制度走入歷史,但新幹線整頓計畫卻遲遲未有下文,直到2004年,日本政府才決議於2005年度開始進行新青森至新函館的建設工程。札幌區間於2012年開始動工,北海道知事高橋於隔年成立推動小組,請求國土交通省加速完成新函館至札幌區間工程,而後日本政府於2015年決議,將札幌區間工程由原預定的2036年,提前至2030年度完工。

北海道新幹線路線圖。(翻攝北海道新幹線開業NAVI)
北海道新幹線路線圖。(翻攝北海道新幹線開業NAVI)

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