習近平的野心藍圖》中國南方巨型經濟體橫空出世?6000萬人口、GDP 1.3兆元的粵港澳大灣區

2018-10-24 08:55

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「港澳居民到內地來,特別是到廣東來工作、生活,在住房、教育、交通等諸多方面將逐步享受同等的待遇。我們願意和港澳同胞一起共享國家發展的機遇。」

2018年10月23日上午,港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海舉行。習近平出席儀式並宣布大橋正式開通。(AP)
2018年10月23日上午,港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海舉行。習近平出席儀式並宣布大橋正式開通。(AP)

粵港澳大灣區匯集了得天獨厚的優勢:廣東作為中國本土對外貿易的主要省分,有華為、騰訊等科技龍頭在深圳落戶,是帶動中國經濟發展的火車頭;香港金融管制寬鬆,人才精通英語,法治觀念根深蒂固,是亞洲地區的金融中心;澳門則以旅遊產業為主,而且是世界最大的博弈中心。很明顯,北京對粵港澳大灣區的建設不僅有經濟上的期許,還希望能打造宜居宜業宜遊的生活圈,並將大灣區作為中國本土與港澳深度合作的示範區。

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粵港澳大灣區、舊金山灣區、紐約灣區、東京灣區的各項統計資料對比
粵港澳大灣區、舊金山灣區、紐約灣區、東京灣區的各項統計資料對比

挑戰:一個灣區、兩種制度、三個獨立關稅區

但粵港澳大灣區真能發揮優勢,一舉趕過東京、紐約和舊金山?首先,與美國、日本不同,中國當局已面臨了非常頭疼的問題──整合灣區內的兩種制度(社會主義制度、資本主義制度)、三個獨立關稅區。區域內的11個城市分屬不同的關稅區,讓粵港澳三地的人流、物流、資金流無法高效互聯互通;港、澳奉行一國兩制,法律制度與中國內陸截然不同。目前雖已有統一三地關稅的激烈辯論,但仍沒有定論。

另外,地區間政府的合作,以及三地人民對於合作的看法亦非常關鍵。大灣區內的航空網絡、港口群目前仍缺乏協調,且存在競爭關係。英國《金融時報》(Financial Times)指出,香港將會是北京當局最艱鉅的挑戰,不少香港人擔憂這座城市即將失去獨有的身分認同。一位不具名的香港高層官員坦承,如果香港不失去「獨特性」,大灣區之間與中國內陸便難以改善「資金與資訊流通」。於是北京該如何促成大灣區一體化,又不破壞香港微妙的政治平衡,將是未來重要的課題。

廣深港高鐵香港西九龍站。(蔡娪嫣攝)
廣深港高鐵香港西九龍站。(蔡娪嫣攝)

 

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