近年來，高雄因成功吸引台積電等高科技大廠投資、演唱會經濟帶動國際觀光成長，航空需求前景看旺。對此，高雄市長參選人、民進黨立委邱議瑩表示，希望能比照韓國仁川機場、大阪關西機場的經驗，在南星計畫區爭取新的高雄國際機場，提供市民更優質的服務，並帶動高雄下一個世代的繁榮發展。
邱議瑩表示，近幾年的國際政經發展，讓台灣作為全球高科技展業重鎮的地位更加穩固，其中又以高雄最具備發展潛力；目前美國與日本最新的「呂宋經濟走廊」倡議，以及新南向政策的前景，在在都意味著高雄將扮演與東亞、世界連結的關鍵角色。
邱議瑩主張，現有的小港機場，因區位緣故，有宵禁、單一跑道難以擴編、鄰近社區有限高令等影響，未來勢必會面臨負荷超載的困境，需要提前規劃，設立一座至少具備雙跑道、全日營運的新國際機場，以因應未來需求。
邱議瑩強調，在半導體S廊帶成型、台積電已規劃五座廠，以及上下游產業鏈的發展下，需要有更高效能的運輸；南星計畫區的新國際機場，可以與全自動化的高雄港第七貨櫃中心串聯，發揮「智慧海空雙港」的乘數效應，也提供市民、旅客更優質的服務。
南星計畫區設立新的國際機場，具有五大優勢
邱議瑩指出，在南星計畫區設立新的國際機場，具有五大優勢：一、打造南台灣國際新門戶、提供更優質服務；二、讓高雄在國際產業競爭更具優勢；三、與高雄港共築「智慧海空雙港」 帶動城市繁榮，加倍提升運輸效能；四、解除小港機場周遭限高令，促進小港前鎮至林園大寮南高雄大發展；五、參考國外案例，小港機場可轉型為多功能園區。 （相關報導： 冬天要來了！2波冷氣團接力報到，北部「氣溫暴跌剩9度」，下周最冷時間曝光 ｜ 更多文章 ）
邱議瑩強調，韓國仁川機場、大阪關西機場都是原有機場負荷過載，透過新機場進一步帶動城市繁榮的成功案例，高雄此刻也來到城市轉型升級的關鍵時刻，新的國際機場，將會是讓高雄前往下一個世代繁榮，最關鍵的拼圖，自己會全力爭取，作為參選市長的重點政見，讓高雄經濟再次升級、都市格局更加國際，開創高雄的新未來。
