還有一些企業之前已經開始行動，押注這些新規會對它們有利。其中包括中國電池企業國軒高科（Gotion High-Tech Co.），該公司在密西根州建廠的計劃遭到了當地的反對，後者對國軒高科與中國政府之間的潛在關係提出擔憂。
中國公司在從採礦到製造在內的許多電池供應鏈環節都是最先進的，一些汽車製造商已經在考慮在這些補貼限制下，是否可以獲得授權使用中國的技術。福特正在密西根州建設一家使用寧德時代技術授權的工廠；寧德時代是全球最大的電池製造商。
福特的這一交易已經引起了華盛頓的審視，共和黨人抨擊福特與中國公司合作。拜登政府官員對於補貼規則將如何適用於福特的安排不予置評。他們表示，公司可以從外國實體獲得技術許可，前提是營運控制權仍在這家非中國公司手中。
通用汽車已告知拜登政府，福特與寧德時代的交易可能會拉開其他許多車企與中國電池巨頭達成許可交易的序幕。拜登政府官員稱，他們將逐案審查許可交易，以確定其產品是否符合補貼規定。
美國能源部在其指引中表示：「許多合約和許可安排並不會引起這些擔憂。 」
「受關注外國實體」定義也將適用於能源部實施的一項規模60億美元的電池補助計劃。符合該定義的實體將沒有資格獲得補助。不從受關注外國實體採購材料的申請者將在申請過程中佔據優勢。
