淨零碳排已是沛然莫之能禦的全球浪潮，許多企業磨刀霍霍，準備搶攻綠能商機。身為台股天字第一號的台泥（1101）近年積極轉型為全方位的能源集團，如今更打造出全世界第一座用水泥製成的儲能櫃「EnergyArk」，將於本週三（18日）開展的台灣國際智慧能源週正式亮相。
由外貿協會與SEMI國際半導體產業協會旗下產業聯盟的綠能暨永續發展聯盟（GESA）主辦台灣最大跨再生能源領域產官學研交流平台「台灣國際智慧能源週（Energy Taiwan）」與「台灣國際淨零永續展（Net-Zero Taiwan）」18日至20日將在台北南港展覽一館登場，並於今（16）日舉辦展前記者會。
外貿協會祕書長王熙蒙表示，想像一下地球是個大房子，必須要有燃料、供電才能運作，否則大家的生活無以為繼，但目前大部分仍在使用化石燃料，這些是骯髒的、是汙染的、是會枯竭的，「怎麼辦呢？這就是我們辦理Energy Taiwan和Net-Zero Taiwan的初衷，象徵台灣的綠實力與『淨』爭力。」
王熙蒙細數今年展覽的三大亮點，首先從規模來看，本次共有350家企業參展、使用1275個攤位，比起去年成長28%，其中更有20%是新參加的業者，代表這個產業可以不斷吸引新血加入。
第二，歐洲企業熱烈響應，多家離岸風電業者共襄盛舉，包括英國、比利時、德國、丹麥、瑞典及芬蘭等籌組國家館。最後則是多元策展，既然大家都在談永續，攤位設置的方式也要兼顧減碳，今年還特別邀請13家顧問公司，可在現場提供有興趣的業者諮詢減碳服務。
SEMI全球行銷長暨台灣區總裁曹世綸強調，面對全球氣候變遷的衝擊，淨零轉型任務刻不容緩，台灣科技產業以出口為導向，為了接軌國際趨勢，對於企業而言，提升綠能、降低碳排將是至關重要的課題。
他說，台灣積極推動太陽光電、風力發電、儲能與多元創能，例如氫能、海洋能、地熱等前瞻性能源建置，也為SEMI及旗下綠能暨永續發展聯盟積極鏈結產業與政府綠能政策與技術交流的重要範疇，共同展望全球1.7兆美元綠能商機。
張安平親自命名 能源方舟EnergyArk的盡頭即是永續
台泥企業團今年首次參加台灣國際智慧能源週，正是王熙蒙口中的「新血」。台泥儲能科技副總經理黃義協說明，主要是前兩年還在萌芽階段，如今結合母公司低碳建材技術與優勢，推出全球首創超高性能混凝土UHPC儲能櫃EnergyArk，中文譯為「能源方舟」，他也透露此為台泥董事長張安平親自命名，取自聖經裡的典故，為純淨綠能打造安全舒適的家，具備防火滅火、隔熱耐候、彈性組合等特性，並且取得多項專利及防火認證，打造最安全、保證滅火的儲能櫃。
「能源方舟的盡頭即是永續，否則我們地球就沒有辦法生存。」黃義協強調，再生能源本身是個非常不穩定的電源，卻是我們必須走上的一條路，面對再生能源佔比提高、電動車充電需求上升，加劇夜尖峰的電網脆弱等情況，儲能系統是未來世代能源結構不可或缺的社會基礎建設。
黃義協指出，台泥企業團擁有最完整的新能源產業鏈，以EnergyArk儲能櫃為主體，搭配DC-DC充儲系統、綠電轉供及電力交易聚合服務，推出城市級微電網的Total Solution，協助企業解決在淨零轉型中遇到的痛點，提供一次到位的解方。
台泥指出，EnergyArk第一個應用案場位於台泥企業團所屬高雄小港超級電池工廠，該廠配置6個 EnergyArk 1000，總容量 6.4MWh的儲能系統日前已經通過台電s-Reg執行能力測試，10月18日前將正式上線加入台電靜態調頻（s-Reg）輔助服務，並同步執行超級電池工廠內需量控制與離尖峰電能移轉。
這也是台灣首例科技廠建置儲能系統，既能加入台電電力交易平台，電力又能同時支應廠內部分用電，不僅確保高精密製程的鋰三元電池廠不會受停電、跳電等外力因素影響生產，也可以節省廠內電費，並且獲得電力交易收益。
李順欽再喊金句 得氫能者得天下
放眼再生能源的缺口，台灣中油董事長李順欽多次公開喊話「得氫能者得天下」、「沒有氫能，萬萬不能」，他今日也不例外以這些金句破題點出台灣能源轉型的關鍵。
他先從近期一則重磅新聞開始談起，美國總統拜登上週宣布提供高達70億美元的聯邦資金補助獲獎名單，據此用於建造地區氫能計畫，這被視為2024大選之前，最具野心的綠色能源經濟政策。
李順欽表示，可見美國也認為要淨零永續，「沒有氫能，萬萬不能」，因此做出如此重大政策宣示，但其實不僅限於美國，日本、韓國也在衝刺，台灣國發會則將氫能列為淨零轉型的十二項關鍵戰略之一，預估在2050年電力能源中的占比約為9～12%。
根據工研院先前預估，到了2050年，台灣氫氣需求量將達到約435萬噸，其中進口氫氣將占總需求的75%。李順欽強調，創造未來的氫氣需求對於台灣而言相當重要，短中期的重點將聚焦氫能載具和工業低碳化等應用。
他說，中油扮演氫能供應者的任務，現階段正進行加氫示範站實證規劃，預計今年底將引進國內第一座可移動式加氫站設備，同時也正評估小型製氫工廠，搭配碳封存產製「藍氫」，等到未來國際綠氫運輸技術商業化，而且台灣氫能普及之際再進口「綠氫」。
雖然對此寄予厚望，但李順欽也不諱言，包括低碳氫氣標準、法規政策以及輿論反應等，仍是台灣氫能發展面臨的挑戰，必須積極與社會對話、溝通，讓大家安心使用，猶如那句耳熟能詳的廣告台詞，「中油為大家加油，請大家為台灣加油」，未來，中油不只能夠加油，還能為大家打氣。
