再舉另一例：航空母艦。航母是杜氏大戰略的重要「證人」。他認為中國大陸早在1990年代就有能力建造／購買航母，只是戰略考量推遲（因為無法削弱美國），後來到金融海嘯後，北京才開始修復瓦良格號，力圖建立中國大陸第一支航母力量。
這個論點本身就有很多可以討論之處，像是中國大陸是否真的在90年代就有能力建造／購買航母？不少文獻都記錄當時中國大陸向烏克蘭、俄羅斯買前蘇聯留下的航母時屢受挫折，瓦良格號拖回中國大陸後也缺少相當多關鍵技術，且需要鉅額資金翻修。
瓦良格號的造船工程師瓦列里．巴比奇估算將瓦良格號改裝完工需要花約35億美元，而該價格僅是在黑海造船廠建造的1143.5項目瓦良格號航母的完工價格，不包含設計及研發費用，也不包括艦載機。另根據中國大陸國防大學2005年出版《軍事戰略與軍費管理》一書的資料，2005年中國大陸國防預算為2,474.18億人民幣，當中人員生活費與訓練維持費分別為831.59億與806.83億，裝備費則為836.54億。依照2005年的人民幣與美金兌換標準，35億美金大約等與280億人民幣。等於該年裝備費有三分之一都用於改裝航母，確實是一筆不小的負擔。
可以想見，光是技術與金錢問題，就可能困擾中國大陸相當長一段時間。此外，也有許多資料顯示，臺海危機發生後，中國大陸發現如要進攻臺灣，陸地起飛的戰機作戰範圍就足以涵蓋臺灣全島與周邊海域，航母的角色相對有限，建造航母的計畫確實因而被有限度推遲。但這推遲取決於「區域衝突」考量，即延遲建造航母是因為在區域衝突上沒有作用，而非在對付美國上沒有作用。
除了資金與技術，以及戰術上的考量外，時間上的出入也是討論重點之一。杜氏認為中國大陸推遲到2009年才開始進行瓦良格號的翻修，但事實上，根據多個中國大陸官方文獻與資料，北京早在2005年就開始了瓦良格號的翻修，甚至連杜氏自引用達五次的一篇《中國共產黨新聞網》的文章，內文就寫道：「2005年，改造報告終於被批了下來。4月26日早上，“瓦良格”在大批拖輪的護航下，被緩緩地拖進了不遠處大連造船廠第一工場2003年竣工的30萬噸級船塢，開始了大改裝過程」。
最後，航母還要艦載機才構成戰力，而早在2006年就傳聞中國大陸要向俄羅斯購買50架蘇愷-33艦載機。這種種證據都表明，中國大陸的航母計畫絕對不是到2009年後才展開，總不可能北京能預料到金融海嘯會在2008年發生，因此提早開始準備航母吧？
