陳遠成說：「所以我才會覺得說這些國際企業，他們擔心的不是台灣人的前途，他擔心的是他的business（商業）會不會因為這個戰爭造成他可能金流也卡住，物流也卡住，而沒有辦法營運。所以終結來說，還是在於這個對於戰爭發生的擔憂程度，這一次的擔憂程度的確是比過去的高。」
撤離茲事體大
陳遠成表示，不同產業的因應方式不太一樣，以金融業來說，外商企業其實不會這麼輕易的離開台灣，因為金融業是特許行業，一旦要進入一個國家營運，其前置作業和執照申請都非常耗時，所以一旦撤出的話，「可能就再也回不來了」。
陳遠成說，所以有些特許行業即使對台灣有些擔憂，但它比較不會做太大規模的撤離動作，因為影響茲事體大。但如果是製造業的話，情況可能不太一樣。
他說，比如蘋果、三星這幾年就實施「中國加一」的概念，將製造工廠往東南亞搬移，目的就是為了分散風險。同樣的，如果外商在台灣這邊有製造工廠的話，他們也會用「台灣加一」的概念去分散風險，到台灣以外的地區建立或擴大據點。
「台灣加一」分散風險
他說，簡言之，站在企業主的角度，他思考的是整個供應鏈的一個完整性，如果今天台灣因為戰爭出現供應鏈延遲或斷鍊的話，應該要有什麼樣的一個替代方案。
陳遠成說：「他們會用一個分散風險、多元化的方式來因應所謂的政治風險，但是並不是完全撤離。如果說整個流程一定要經過台灣這一關的話，看是不是可以有其他替代方案，來降低政治風險所影響的整個營收。」
打造貿易走廊
彭博新聞援引高盛集團的一份報告指出，雖然目前兩岸關係緊張下，台灣最近的貿易制裁影響不大，應該不到台灣國民生產總值的0.1%，但是如果出現更廣泛的、例如貨物運輸被中斷，就可能對台灣經濟極具破壞性，乃至對全球科技供應鏈都將構成極大危害性。
孫國祥說，假設中共對台灣進行的就像美國智庫蘭德公司所說的，可能想學古巴飛彈危機一樣，不是對台灣進行封鎖而是隔離，對每一艘進出台灣的商船進行登檢，一但從台灣進出口貨品的海運時辰遭到耽擱，整個流程就會出現問題。
孫國祥說，從另一個角度來看，這也代表國際企業一定需要一個條安全的貿易通道，讓他們的貨物能夠持續、安全的進入到高雄港、基隆港、或台北港。因此台灣政府也需要打造一條貿易走廊，在台灣被中共隔離時仍能支撐國際企業的貨品依舊24小時、365天不斷運行，而不受中共所劃設的任何軍演範圍的干擾，才能增加國際企業在台投資的信心。
