《馬航空難》烏國上空遭飛彈擊落 298人罹難

2014-07-18 07:35

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山毛櫸飛彈自1979年服役至今,發展出多種型號,彈重約700公斤,飛行高度約1萬4000公尺,最大速度約3馬赫(3倍音速),搭載高爆彈頭。

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俄羅斯山毛櫸中程防空飛彈(美聯社)

烏東親俄叛軍近來在當地與政府軍激烈交戰,上個月14日曾以俄製飛彈擊落一架政府軍的俄製安托諾夫An-26(Antonov An-26)運輸機,造成49名官兵陣亡。烏克蘭當局17日也指控俄軍擊落一架烏軍的蘇愷25(Su-25)戰機。

俄羅斯航管人員工會主席柯瓦留夫(Sergei Kovalyov)指出,烏克蘭東部雖然連月戰亂,但是空域並未設限,主要原因在於交戰雙方先前擊落的飛行物,不是直昇機就是低飛的軍機,「想要打下1萬公尺高處的飛機,你需要高檔次的武器,也就是飛彈。」

馬航過去飛安記錄不錯,但今年迭遭重大事故。4個多月前的3月8日,馬航從吉隆坡飛北京的MH370班機起飛後轉向失蹤,墜毀在澳洲西南方的印度洋海域,機上239名乘客與機組員(包括一名台灣籍乘客)全數罹難,但飛機殘骸至今無影無蹤,失事原因也眾說紛紜。

馬航從吉隆坡飛北京的MH370班機(美聯社)

民航機遭外國軍方擊落的慘劇,歷史上曾發生多次。死傷最嚴重的兩樁案例是1983年的大韓航空KAL007號班機,以及1988年的伊朗航空公司IR655號班機。

1983年9月1日清晨,大韓航空KAL007號班機(波音747-230B)從紐約飛往漢城(首爾)途中,因為駕駛儀設定錯誤,偏離航道,誤入蘇聯領空,遭蘇聯國土防空軍蘇愷15(Su-15)戰機擊落於庫頁島西方的公海,機上269人全部罹難,其中有23名台灣乘客。

大韓航空KAL007號班機(維基百科)

1988年7月3日,伊朗航空IR655號班機(空中巴士A300 )從德黑蘭飛往杜拜途中,被美國海軍提康德羅加級(Ticonderoga-class)飛彈巡洋艦文森斯號(USS Vincennes)誤認為伊朗空軍的F-14雄貓式(F-14 Tomcat)戰鬥機,並以防空飛彈擊落,機上290人全部罹難,其中包括66名兒童。由於美國與伊朗長期敵對,美國至今拒絕為這樁慘案向伊朗政府道歉,賠償1億3180萬美元了事,其中賠償死難者家屬的部分不到半數。

17日失事的MH17班機為波音777-200ER,與MH370相同,1997年7月30日交機,機齡17年,飛行時數超過4萬3000小時。MH17在阿姆斯特丹當地時間17日12時14分(台灣時間18時14分)起飛,原本預計11小時又45分鐘之後,於馬來西亞時間18日清晨6時抵達吉隆坡,但是起飛4個小時之後與塔台失去聯絡。



馬來西亞總理納吉布強調,MH17的飛行路線是經過國際民航組織(ICAO)認可的安全航道,國際航空運輸協會(IATA)也沒有對烏克蘭領空劃設禁區。另一方面,MH17墜毀前並未發出求救訊息,顯見事發相當突然。

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