一張輸出許可證，險讓福衛五號無法登機赴美，經濟部緊急補證後化險為夷。國家太空中心主任張桂祥看著「福衛五號」最後一眼後表示，自己心情既不捨又期待，盼福五成功升空可為台灣太空產業扎根。
台灣首枚自主研製衛星 接替福衛二號
「福爾摩沙衛星二號（福衛二號）」服役12年、超齡7年，已於去年中功成身退，財團法人國家實驗研究院國家太空中心規劃由「福爾摩沙衛星五號（福衛五號）」接替其任務，這也是台灣首枚自主研製的衛星。
「福衛五號」為地球遙測應用衛星，重達450公斤（含酬載及燃料）、造價新台幣56.59億元，為高2.8公尺、外徑約1.6公尺的八角柱外型，另搭載CMOS光學遙測和先進電離層探測儀（AIP）等酬載儀器，用來建置太空天氣模式、電漿擾動變化及研究電離層的異常現象。
原訂去年發射 被SpaceX爆炸案延遲
原定要在去年進行發射的「福衛五號」，因受委託發射的美國太空探索科技公司（SpaceX）意外發生火箭發射爆炸事件，連帶影響後續其他衛星發射時程，使它遲遲無法升空。
在各界引頸企盼下，科技部日前宣布，已接獲SpaceX正式通知，「福衛五號」預計將於台灣時間8月25日凌晨2時50分（美國時間8月24日）由SpaceX獵鷹九號（Falcon 9）火箭負責發射升空。
國家太空中心已於今天上午舉行衛星運送起運儀式，隨即由警車擔任前導協助「福衛五號」從新竹運送到桃園機場，為避免震動過大造成衛星損壞，沿途車速都低於60公里以下，約莫在下午1時左右抵達桃園機場並暫放華儲公司倉庫，預計晚間11時50分出發前往美國。
缺少輸出許可證而卡關 晚間驚險出關
科技部和華航公司也安排在今晚9時30分舉行祈福運送儀式記者會，不料傍晚時分傳出「福衛五號」因缺少輸出許可證而卡關，透過經濟部國貿局晚間緊急加班處理「戰略性高科技貨品過境」管理辦法所需輸出許可證，並於晚間8時完成補證作業後，海關順利放行。
依照國研院原定計劃，「福衛五號」將於今晚10時左右進行華航貨機裝機作業，完成後將於晚間11時50分出發前往美國，預計在美國當地時間7月19日晚間9時30分抵達洛杉磯國際機場，再轉往美國加州范登堡空軍基地發射場，進行衛星升空前的最後測試驗證及與火箭結合作業。
國家太空中心主任張桂祥表示，「福衛五號」從無到有，歷經研發困難和火箭發射意外而延宕，從2010年迄今6年半時間，終於等到這一刻，團隊成員都非常興奮，不過這只是階段性任務完成，後續還有很多挑戰，包括衛星發射、後續任務操作、酬載運作等，有信心順利完成。
捨不得「送出去就不會回來了」
張桂祥感性說，今天是最後一眼看「福衛五號」，自己心情很矛盾，一種是捨不得，因為送出去就不會回來了；另一種則是期待，希望看到它盡快上太空執行任務。
「大家看衛星發射很高興，但我們卻擔心升空後運作是否正常」，張桂祥表示，通常升空後首日即可了解衛星所有硬體功能是否正常，但要1週後才能進行照相作業，但真的要順利運轉則約需2至3個月時間。
他認為，最具台灣味的「福衛五號」成功升空，可讓國內相關科技團隊建立信心和經驗，有助國內製造、研發太空產品推廣到全球市場，為國內太空產業做扎根工作，這是「福衛五號」最重要的價值。 （相關報導： 福衛五號缺文件「卡關」 險無法搭機赴美 ｜ 更多文章 ）
另外，同樣受美國火箭爆炸事故影響的還有「福衛七號」，目前預計明年中升空，現在衛星都已完成且放在廠房存放。
