每日約有120萬人次的日本大阪地下鐵（Osaka Metro）御堂筋線，於去年傳出一起癡漢性侵事件，由於調查因素，直到今年1月底才被大阪府警方公開案情，並於4月首次開庭。早在30多年前，御堂筋線就曾發生女乘客見義勇為，解救另一名遭騷擾的女性，最終遭嫌犯報復性侵的案件，當時引起社會關注並促使多個女性團體成立。儘管警方、鐵路公司、女性團體於案件發生後，致力改善癡漢問題，但至今仍無法徹底遏止犯罪。
『こんなに怯えながら乗る乗り物って、あるでしょうか』
— さいき まこ【言えないことをしたのは誰？】 (@SaikiMako) February 11, 2020
『「性暴力を許さない女の会」は1988年、御堂筋線で男たちの痴漢行為を注意した女性が逆恨みされ、電車から下ろされてレイプされた「御堂筋事件」を機に発足』→
こんなに怯える乗り物…御堂筋線の強制性交事件に怒り https://t.co/8cawPiApeK
據大阪地方法院判決指出，現年42歲的被告長谷川仁，涉嫌在2019年6月23日下午3時左右，在電車上對當時18歲的陌生女性進行癡漢行為（性騷擾），甚至在受害者於中津站下車後，於月台上強壓受害女性為自己口交。考慮到被告除這起案件外，去年5月至7月時，也曾涉嫌在大阪市內的電車上，對4名當時17至22歲的女性，進行強制猥褻或癡漢行為，故決議以違反強制性交罪等罪嫌，判其有期徒刑8年。目前被告不服判決，正在研議上訴。
駅のホームで強制性交 社会は痴漢と向き合ってきたか
— 朝日新聞デジタル編集部 (@asahicom) June 23, 2020
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痴漢を注意した女性が逆恨みされてレイプされた通称「御堂筋事件」。
「こんなに怯えながら乗る乗りものって他にあるでしょうか」。30代の女性は付箋にこう書き、中津駅ホームの壁に貼ったが、翌日にははがされていた。 pic.twitter.com/SMjCUm3zHL
值得注意的是，每天平均約有120萬人通勤的御堂筋線，並不是第一次出現性侵或騷擾案件。早在32年前（1988年），御堂筋線就曾出現一名女性A因目擊過去曾對自己進行癡漢行為的嫌犯，對另一名女性B進行癡漢行為，上前替該名女性解圍，引起嫌犯不滿的案件。女性A而後遭兩名嫌犯強拉下車，帶到大阪市、堺市一帶的公寓施工現場，並被兩名嫌犯以球棒毆打、鋸子威脅，最終慘遭性侵。
御堂筋線の性暴力事件についての牧野雅子さんのラプピコラム
— 北原みのり (@minorikitahara) January 30, 2020
学生のとき、痴漢です！ と声をあげた時、車内に緊張感やなんとかしなくちゃという空気は生まれず、嘲笑と好奇心と無関心しか感じなかったこと思いだした。
社会が傍観者でいることで性暴力は再生産されてく。 https://t.co/U21rD2HRlS
由於這起事件的兩名嫌犯，最後皆因年紀尚輕、仍有未來發展可能，僅被判3年6個月的有期徒刑，故引起當時日本輿論不滿及質疑，認為法律太「寬恕」性犯罪。除多個致力於性暴力、騷擾案件的團體因此興起外，當時的大阪市交通局（現大阪地下鐵，Osaka Metro），及各關西私鐵公司紛紛在車上廣告、月台的佈告欄等處，張貼宣導海報，並加強巡邏、鼓勵遇到騷擾的女性求援。
一名上班通勤會經過中津站的30多歲女性，在去年的性侵案發生後，於月台牆壁上貼上寫有「（除了電車外）還有很多交通工具是大家會邊搭邊感到害怕的吧」的字條，呼籲大眾關注騷擾及性侵議題，不料隔天字條就不翼而飛。該名女性憤慨地表示，車站人員連一張字條都不准民眾貼，但癡漢問題卻沒有像字條貼了馬上被撕掉一樣消失。
「ちかんは犯罪です」から明らかに後退している。「やめて」と犯罪者にお願いするのは間違っている。「殺人やめて！！」なんてポスター作らないでしょうに。
— tomoko isobe（脱被曝に一票） (@sobtomk) July 11, 2020
電車内の痴漢、朝晩で多発する場所が変化 警察分析：朝日新聞デジタル https://t.co/CW4ePrNcj8
現年73歲、曾參與今年4月一審判決的女性團體成員栗原洋子表示，該團體是由受到30多年前的性侵案衝擊，決定站出來為自己發聲的女性成立，至今她們除每週會與類似案件的受害女性通話1次外，也積極要求關西地區的鐵路公司，就癡漢問題提出有效、確切的防範對策。但多數公司都表示「沒辦法將客人（乘客）當成癡漢看待」等等。栗原表示，鐵路公司至今一直輕忽癡漢問題，認為那只是乘客間的「私人糾紛」。
