興建快速道路一定要拆除東豐自行車道綠廊嗎？在外界質疑聲浪不斷中，多位市議員痛批中市府為了開闢道路要拆除該綠廊2.6公里，且審查過程忽視其他聲音，一意孤行！議員並驚爆，各局處中僅觀光旅遊局曾獨排眾議，捍衛美麗綠廊，盛讚觀旅局長陳盛山「有guts」、「有道德良心敢反對」。
市議員楊正中、顏莉敏指出，東豐自行車道是全台第一條利用廢棄鐵道改建，具歷史意義，也被自行車友獲選為十大經典路線；根據市府最新第1、2標「南岸河堤」方案，東豐快速道路將會有長達2.6公里與東豐自行車綠廊共線，將拆除既有的自行車綠廊來興建快速道路；市府根本便宜行事，完全忽視這條自行車道所帶來的觀光效益和歷史價值。
李中議員則說，東豐自行車道104、105年旅遊人次都超過1千萬人次，有穩定客源，保守估計每位旅客到此租車、吃飯喝飲料的消費300元，也可產生超過30億盈收，市府為省20億元不鑽隧道而破壞綠廊，完全是錯誤作法。
旅局表達專業立場 局長陳盛山被讚「有道德良心」
顏莉敏說，從會議記錄中，可看出觀光局不但反對拆除自行車綠廊的計畫，第三次會議觀光局在整場會議中只留下無奈的一句話：「東豐快速道路開闢請確保東豐自行車綠廊之完整性及既有風貌與服務水準」。盛讚觀旅局長陳盛山「有guts」、「有道德良心敢反對」。
答詢的陳盛山回應表示：「是以業務專業表達意見，並非反對！」他提出「自行車道不中斷、維持線型及寬度、綠廊型態不變」建議，市府是一體的，重大工程一定也會兼顧觀光發展。 （相關報導： 為何台灣人一到放假就想逃離城市？大學教授指出，汽車這樣害慘了我們的生活… ｜ 更多文章 ）
建設局長黃玉霖：自行車道不會廢掉
建設局長黃玉霖也強調，自行車道不會廢掉，反而靠近豐原部分狀況不佳的車道，將藉此整體提升品質，設驛站、租借點，做為遊客轉乘站，朴子街兩側也將開放商業使用及做為山城入口特色商圈，打造觀光新亮點。市府會等東豐自行車道豐原段提升計畫完工後，東豐快道路工程才會動工，施工期間也會保留所有珍貴樹木，並增加更多原生樹種，請各界放心。
