記者黃駿騏/桃園報導
桃園車站前地下道改善工程 提前完工啟用
桃園市長鄭文燦28日前往桃園火車站前進行延平地下道改善工程完工履勘時表示,市府配合桃園新站啟用,進行火車站前改造方案,以達到「車流更順暢」、「行人更安全」、「前後站打通」等三大目標,並妥善規劃站前交通管理,讓市民行走動線更順暢。 桃園市政府副秘書長盧維屏、工務局長拱祥生、桃園區長張世威皆出席履勘。
鄭市長表示,由桃園前站進出的旅客占80%、後站占20%,要穿越前後站除了利用跨站月台,連接前後站的延平路地下道也非常重要。這座地下道過去較為陰暗髒亂,市府去(104)年決定以實用、美觀的原則進行空間改造,並於過年前完工,提供市民更安全的行走環境,今日履勘結束後也將即刻進行啟用。
鄭市長指出,市府以車流更順暢、行人更安全、前後站打通等三大目標,進行火車站前改造方案,包括延平路地下道改善工程、跨站天橋進出動線、站前廣場車輛動線、行人風雨走廊等;而由台鐵局負責的改善工程,如自舊站的候車大廳打通到跨站電梯的人行雨遮工程,也要盡速辦理,讓一部分的候車大廳轉變為商業空間,一部分則保留為候車空間,充分利用舊站空間。
鄭市長說,透過桃園車站廣場改造方案,可以調節前後站旅客比例,由原本的八比二調整為七比三;未來鐵路地下化之後,前後站將沒有區別,可以徹底解決不均衡的問題。
鄭市長提到,配合桃園新站啟用,市府已進行桃園火車站前改造方案,像是拆除火車站前大型看板,移除多餘且無需要的大型公共設施以及花台,讓行人行走動線更為順暢。另有關延平地下道出口連結至桃園新站的人行雨遮,也是目前計乘車候車處,市府將與計乘車業者協調後再行規劃。
桃園區長張世威表示,「桃園火車站前地下道改善工程」於104年11月10日開工,工期910日曆天,原定今年2月7日完工啟用,由於施工順利提早完工,在今日履勘後隨即啟用,總工程經費947萬元。
本文經轉授權自台灣好新聞
風傳媒歡迎各界分享發聲,來稿請寄至
opinion@storm.mg
今日精選
本週最多人贊助文章
本週
4
人贊助,累計贊助金額$
180
劉燕婷觀點:大學示威未必能阻止以色列,卻正在傷害美國與拜登
4月以來的美國大學反戰示威,不只突顯以色列正在透支二戰後的輿論同情,也讓美國陷入了尷尬境地。回顧過去,...
本週
2
人贊助,累計贊助金額$
295
夏珍專欄:徐巧芯挨告洩密剛好而已?王世堅大謬!
機密,機密,多少罪惡假汝之名而行?國會聲量王徐巧芯揭露我援烏「密件」,被外交部告發「洩密」,立委同僚王世堅評論,「...
本週
1
人贊助,累計贊助金額$
445
夏珍專欄:吳釗燮八嗆徐巧芯,自請藐視國會罪
所謂「當一天和尚撞一天鐘」,距離「還俗」倒數兩周,外交部長吳釗燮就急不可耐地欲求甩廟而去,八嗆立委徐巧芯「你可以告我藐視國會」,...
本週
1
人贊助,累計贊助金額$
250
風評:援烏案,又是一件「援汙」案?
綠營興奮集體獵巫,特別盯上「蜜獾」徐巧芯,但這位新科立委越戰越勇,反咬綠營,揭露外交部與捷克簽訂援助烏克蘭1千萬美元合約,其中有30%...