高市林欽榮副市長率捷運局等局處，日前出席內政部都市計畫委員會召開第1033次會議，審查高市府提報「變更鳥松（仁美地區）都市計畫（配合高雄都會區大眾捷運系統黃線建設計畫）（第一階段）（Y1站）」及「變更澄清湖特定區主要計畫（配合高雄都會區大眾捷運系統黃線建設計畫）（第一階段）（Y5站）」等2案都市計畫變更，二案均獲內政部都委會審議通過。
捷運局表示，高雄捷運黃線於去年3月21日正式獲行政院核定後，積極辦理招標發包作業，於去年10月31日辦理捷運黃線YM01標機廠統包工程動土典禮後，機電標、軌道標均已發包並同步辦理機廠細部設計及都市計畫變更作業。
Y1機廠為整體系統營運維修基地，Y5車站為黃線Y型路線分岔點
捷運黃線Y1及Y5站肩負整體要徑工程，Y1機廠為整體捷運系統營運維修基地，需先完工提供捷運建設之列車進廠卸車、測試、整備、儲車等、Y5車站為黃線Y型路線分岔點，為全路線中規模最大之工程，捷運工程局除積極辦理都市計畫變更作業外，亦配合市府各機關辦理Y1機廠範圍內之鳥松區第三公墓及周邊墳墓遷葬作業，目前已完成99.93%，足以顯見市府推動重大軌道建設之成效，並達成市民朋友溝通協調間之槓桿平衡。
捷運局表示，捷運黃線全長22.91公里，共設置23座車站，可聯結捷運紅橘線、輕軌、台鐵等4條運輸系統，並連接亞洲新灣區、都會核心區、澄清湖及鳳山五甲前鎮等地區，將可有效凝聚灣區經貿發展，形成便捷密集之捷運路網，打造高雄市進入公共運輸為導向之無縫運輸新階段，而今都市計畫變更通過後，更加全面推動黃線建設工程執行，期能如質、如期的在117年完工通車，打造大高雄地區30分鐘生活圈。
