高雄399月票搭台鐵遭台中質疑交通部讓利超車 周璟瑜:遊戲規則都一樣公平

2023-03-14 23:29

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高雄市區通勤月票399元可無限次搭乘境內捷運、公車、輕軌、渡輪,以及公共自行車外,7月將納入台鐵。(圖/高市交通局提供)

高雄市區通勤月票399元可無限次搭乘境內捷運、公車、輕軌、渡輪,以及公共自行車外,7月將納入台鐵。(圖/高市交通局提供)

全台北中南生活圈月票方案出爐,高雄市內月票只要399就能搭到飽更包含台鐵,引發本是全台最低的台中市內月票299元也將爭取加入台鐵,台中市政府並質疑交通部讓利高市超車;對此,高雄市政府發言人周璟瑜表示,高雄境內交通月票399元方案,係依中央公佈的規定訂價。早在3/9交通部已函送地方政府相關補助作業要點,草案內容規範各縣市月票訂價若低於實際運費成本3折的差額由縣市政府負擔,台鐵補助1:9也明定於交通部公佈的要點。台中市政府明顯有誤解。

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周璟瑜說,各地方的通勤特性及通勤系統、需求,有其因地制宜的考量,高市尊重不同縣市的訂價策略,但中央補助標準是一致的,「遊戲規則都一樣公平,我們心存感激」。

高市399月票將在7月台鐵完成票證系統修改納入台鐵

高雄市區通勤月票399元4月上路,除了可無限次搭乘境內捷運、公車、輕軌、渡輪,以及公共自行車外,昨天高雄市交通局正式宣布,399月票將在7月台鐵完成票證系統修改納入台鐵。

周璟瑜說,交通部補貼大眾運輸及通勤方案上月公佈之後,國人給予高度肯定。高雄市政府感謝中央補貼及鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具美意,這項政策除獲得民意支持,也為台灣的大眾運輸發展注入強心針。

她表示,高雄市納入台鐵七月上路,係因台鐵系統建置需要時間,呼籲各界應思考的是制定可行方案,而不是在對人民有利的政策用政治的角度攻防。

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