張浩人強調，中美貿易戰、疫情持續擴散、加上烏俄戰爭，造成各國嚴重塞港、原物料上漲，未來會越來越重視區域經濟。緊臨高雄港的臨海工業區將扮演重要的倉儲物流角色，而政府和企業共同砸近1,600億元的高雄港洲際貨櫃中心二期工程填海造陸計劃，已扮演土地騰龍換鳳的功能，除第七貨櫃於今年6月陸續點交給長榮海運之外，多家石化業者投資的油槽等石化設施，也將在9月陸續完工啟用，位在亞灣區199座油槽將同步開始啟動遷移。日後前鎮臨海的亞灣區，將成為國家推動5G AIoT產業示範區，帶給港都新的產業魅力！而腹地廣大的臨海工業區，在區域經濟的發展下，會讓需要更多倉儲空間的企業青睞。種種因素導致國道七號的開闢，似乎也箭在弦上，勢必成為未來政府的重大開發案。
張浩人說，臨海工業區內遍佈許多石化業、鋼鐵業，其實深具國家戰備等級的強大生產力，疫情爆發期間口罩國家隊的誕生，也是源自南部化工廠24小時不關閉。高雄的工業人大多是身體裡流著拆船王國、鋼鐵之城的血液，骨子裡帶著不服輸的性格，而世界的強國，都保有強大的基礎工業生產力。一位鋼鐵業大佬說：「我們這些老古板行業的存在，居⺠不喜歡，但卻是國家工業戰力的最後一道防線」。
眼看一間碩大的工廠裡，生產著「硫酸」，老闆年屆八十，每天仍杵著拐杖，堅持早上八點到工廠打卡上班。硫酸是工業之母。而做到這個年紀，已經是盡社會責任，廠裏這麼多員工，都還需要養家。老闆說，能做一天是一天，因為現在他不做硫酸，誰還願意做硫酸？企業家堅持的決心，令人動容。
張浩人表示，中美貿易戰爭、疫情爆發、烏俄戰爭，這三個風暴，卻恰好促成了臨海工業區再次展露光芒的時機。兩年來的大型土地交易，除總價屢破新高，漲幅攀升亦達百分之三十。因高值化產業轉型，多家大型企業用行動給了腹地廣大的「臨海工業區」最佳肯定。
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