集集支線去年因連日豪雨發生大規模邊坡崩塌，相關整治工程在立法委員許淑華爭取下持續進行，然而今年進入防汛期後多次遭遇梅雨，造成完工日期數度延後。為此，立法委員許淑華今(24)日邀集臺鐵局及公路總局到場會勘，並向台鐵建議重新評估調整施工工法，加強坡面上方安全防護工事再進行主體工程，確認通車日期預計為明年三月。
去(2021)年8月14日凌晨於台16線里程11.7k 處，上邊坡發生大規模邊坡崩塌覆蓋台16 線公路路面，阻斷往返水里及集集公路與鐵路。同月19日許淑華邀請臺鐵局及公路總局等人員現場勘查，後經評估需予拆除並以明挖覆蓋隧道重建銜接既有隧道以利通車復駛，並在許淑華積極爭取下，台鐵提出邊坡保護整治計畫，以2.6億元動工，以求解決集集線邊坡坍塌隱患。
但是進入今年防汛期後，5月份多次遭遇梅雨，導致已修整坡面坍塌掩蓋已完成之安全防護工，且坍塌範圍向東側擴大，造成第三次停工，以至於完工日期一延再延。因此，許淑華5月19日在交通委員會中要求交通部部長重視，並於今日會同臺鐵局及公路總局等單位到場會勘，盼施工工法調整後，在鐵道修復的同時提升邊坡下方省道道路安全。
此外，因疫情關係車埕站遊客大量減少，車站內旅運販賣空間租金雖減收三個月，但是集集線邊坡再次崩坍，完工日期延後，勢必造成經營者面臨無顧客的困境。在崩塌地會勘結束後，許淑華於車埕遊客中心主持協調會，希望臺鐵局能夠體恤民情，適時減免停駛時間的租金，並獲得副局長陳仕其允諾租金減免百分之七十至通車後遊客量恢復。有關水里鄉民代表會洪宜芬代表及車埕村邱博仁村長會中分別提出排水及公廁改善建議，臺鐵局也答應會儘早發包施工，完善車埕觀光硬體設施。
