位於新北市三環三線核心第一環的捷運環狀線（第一階段）今（12）日凌晨在施工團隊與現場超過百位捷運迷見證下，順利達成全線合龍的重要里程碑。
工程進度已近8成，全線朝107年底實質完工前進，環狀線通車後，新北市民搭乘捷運無需再進入台北市轉乘，可有效縮短乘車時間，大幅提升捷運搭乘品質。
環狀線第一階段集捷運建設技術大全
新北市捷運工程局長趙紹廉表示，環狀線第一階段由新北市與中央出資，委託臺北市政府捷運工程局執行，全線長15.4公里，共設14座車站與1處機廠，行經新店、中和、板橋、新莊等人口稠密地區。
環狀線工程自開工起屢次高難度演出，從地面下到高架段，囊括地下車站、潛盾隧道、跨河段、平行高架段、全台首見的疊式高架段、台64共構「一線天」落墩、島式月台、側式月台、中運量捷運五星級的機廠等，工程複雜程度及工法多樣性，可說是集捷運建設技術之大全。
趙紹廉說，今日全線高架段合龍後，後續軌道舖設與機電工程也已全面展開，環狀線107年底實質完工可期，合龍現場新北市捷運工程局也邀請100位民眾共同見證與祈福，並製作與今天吊掛的鋼箱梁上1:1的紀念螺栓贈送給參與民眾。
環狀線第一階段通車後 大幅縮減搭車時間
捷運工程局表示，環狀線第一階段未來一共串連包括新店線、安坑線、中和線、萬大線、板南線、新莊線及機場線等7條捷運路線。
通車後，捷運路線間轉換不需再進入臺北市中心，從板橋站到新北產業園區站約12分鐘，大坪林站到板橋站約20分鐘，大幅縮短搭車時間，提升路網效益。
未來三環三線完成後，將有超過數十個捷運交會站，各地區至路網中心只要20分鐘，新北市捷運路線將超過100公里，超過100座車站。
除服務新北市400萬市民外，更擴大至大臺北地區近700萬市民，使原本以臺北車站為中心的捷運路網，橫移涵蓋到新北市中心及桃園地區，串連北北桃生活圈，達成大臺北一小時交通生活圈的目標。
