為維護道路品質及坑洞修補後耐久性，新北市政府領先全國，自去年起引進「熱再生修補車」辦理道路坑洞快速修復工法，不但兼具效率與環保功能，今年更榮獲交通部「第11屆道安創新貢獻獎」交通工程組第1名。工務局長朱惕之和養工處長馮兆麟聯袂於9日市政會議將此殊榮獻給市長侯友宜。
熱再生修補車現場加熱翻鬆 減少人力機具及時程
「熱再生修補車」為一款就地加熱再生瀝青的路面養護設備，採用先進的熱再生修補工藝，讓路面表層的破損與坑洞修復更具效能、環保以及品質。其中應用的「展開式分區控制加熱牆」，更在工作使用上較其他修路設備靈活、快速，能大大減少修路繁雜程序。
工務局表示，傳統的道路養護大多採用銑刨重鋪方式進行路面修復，過程耗時，機具動員也需花費大量人力、物力。另外，施工過程會產生大量瀝青刨除廢料，出現粉塵、廢氣、噪音污染及影響交通等環境問題。使用「熱再生修補車」不但可減少人力機具及時程，更可有效降低道路施工對週邊環境造成的衝擊。
養工處強調，「熱再生修補車」可針對路面常見的損壞，像是坑洞、龜裂等進行現場加熱翻鬆，並重新拌合夯實再利用。施作期間僅需暫時封閉一個車道，且整個修補作業時間僅需約25至30分鐘，與其他修路設備相比，至少能節省將近一倍的時間。
全市16座特殊結構橋梁檢查 結果結構安全無虞
此外，市政會議上，新北市政府工務局養工處報告已在一週內完成全市16座特殊結構橋梁鋼纜吊柱構件進行檢測，總計檢測1644個構件，檢查結果結構安全無虞。
新北市長侯友宜於上週市政會議中要求工務局在一週內完成全市16座特殊結構橋梁安全檢查，養工處如期在一週內完成，市長同時要求養工處在3個月內進行全市其他橋梁安全檢測。養工處表示，全市斜張橋、鋼拱型及纜索型等16座特殊結構橋梁，已全面在一週內完成安全檢查，總計檢視1644個構件，其中有18個構件必須進行除銹油漆、更換套管等，屬於例行性維護，其餘橋梁構件檢測結果尚屬良好。
新北市16座特殊結構的車行橋梁，分別是三峽區八安大橋、三峽區三角湧大橋、瑞芳區介壽橋、瑞芳區猴硐介壽橋、貢寮區貢寮橋、石門區老梅橋、新店區廣興橋、汐止區南陽大橋、汐止區新長安橋、坪林區坪林拱橋、汐止區新江北橋、汐止區汐止連絡道橋、板橋區光復大橋、三重區新北大橋、三重區重陽大橋、深坑區平埔橋。
