台中市政府與計程車業者合作推出「通用計程車」及「小黃公車」，滿足行動不便人士及偏鄉居民交通需求。副市長楊瓊瓔9日向交通部長林佳龍爭取補助，包含30輛通用計程車購置、小黃公車新闢路線與顯示系統開發共2300多萬元經費，市府交通局長葉昭甫也提案「幹線化電動公車整合計畫」，林部長皆表示，認同市府規劃及原則同意，將納入研擬推動，交通局表示，新市府將致力健全台中市的大眾運輸發展。
提案幹線化電動公車路線整合計畫 交通部允諾研擬推動
台中市積極推動無障礙公共運輸，繼低地板公車及復康巴士上路後，自102年開始推動通用計程車，其車型均為廂型車，可搭載一部輪椅，斜坡板或升降式設計可讓司機協助從後門推輪椅上車，免除搭乘一般計程車需抱扶及收折輪椅的不便。
楊瓊瓔9日與林佳龍部長視察通用計程車使用情形，實際了解廂型計程車升降式與斜坡式上下車操作。交通部路政司、公路總局、運輸研究所等單位代表，以及市府交通局長葉昭甫、計程車司機代表等人都到場關心。
楊瓊瓔表示，感謝林部長卸任台中市長後持續關注台中發展，新市府也正加緊推動多元化的交通人本服務，台中目前有2家車隊（大都會車隊、台灣大車隊）、共37輛通用計程車上線，提供24小時無障礙載運預約服務，希望爭取中央補助約1700萬元，再添購30輛通用計程車，提升通用計程車運量。
楊瓊瓔也反映，有通用計程車業者提出客源量不足問題，目前司機每人平均一個月客源量約20至30趟次，每趟次補助50元稍嫌不足，盼中央提供業者更多獎勵金，增強業者服務誘因，也滿足更多民眾需求。
此外，「小黃公車」則將計程車公車化，行駛固定路線，作為偏鄉地區大眾運輸工具，改善偏鄉公車空車率及克服地形限制，目前已有黃1（豐原球場線）、黃2（東勢埤頭里線）兩條路線上路，黃3（新社新五村線）也已獲交通部核定。
楊瓊瓔同時也向林部長說明並爭取小黃公車5條新闢路線，包含豐原朴子線、黃竹線、桐林線、舊正象鼻線、喀哩線，今年度所需經費約360萬元，已於6月11日提報申請；她也爭取中央補助小黃公車動態資訊系統開發與顯示250萬元經費，滿足偏鄉大眾運輸需求。
對此，林佳龍表示，交通部支持台中市政府推動通用計程車政策，以及擴大辦理偏鄉小黃公車，對於市府爭取30輛通用計程車購置、小黃公車新闢路線與顯示系統開發共2300多萬元經費，交通部原則同意，並說明該部會儘速納入推動。
針對楊瓊瓔爭取提高通用計程車業者獎勵金，林部長表示，試辦期間需考慮試辦縣市的公平性，實施時間與獎勵方式將納入市府的建議來加以研議。
交通局長葉昭甫也在會中向交通部提案「幹線化電動公車整合計畫」，以及「建置台中多處充電站計畫」的政策構想，盼中央加以支持，對此林佳龍也認同，表示將協助市府加速推動，市府交通局表示，後續會積極與中央協調各項計畫，盼中央跟地方實質建立夥伴關係，共同打造台中城市的新好交通，提升運輸服務的品質。
