3. 胎壁保護層：通常由尼龍（Nylon）、縲縈組成（Rayon），用在增加輪胎強度、不被行駛中彈出的異物與碎石子刺破側邊，又稱簾布層。高性能的輪胎甚至會加上聚醘胺（Polyamide），使其有如防彈衣般強韌；
4. 胎唇鋼絲：胎唇是唯一和輪圈接觸的部件，撑起了全車的重量。所以胎唇鋼絲的強度至關重要！鋼絲用量與額外反包保謢層長度及厚度護關係到我們的生命安全，不可不慎；
5. 胎面鋼絲：作為唯一與地面接觸的部件，胎面必須要確保穩定接地（不變型）以及不刺穿（爆胎）。所以胎面鋼絲的密度與數量就很重要了，因為它就是整條輪胎的盔甲。高端的輪胎除了胎面鋼絲排列密集外、少數甚至會有二層的結構（GT輪胎就是其中之一）；
最後要說的就是：這樣層層堆疊而做的輪胎，如何使其不分離呢？GT捷瑞輪胎特有的「零度束帶」（Zero Degree Belt）設計就徹底解決了這個隱憂 – 零度束帶好比為輪胎穿上了二條皮帶，牢固地確保了輪胎各層的緊密貼合，不用擔心因滾動而造成的變型！
以上說了這麼多，是不是也讓您躍躍欲試、想瞭解更多的輪胎知識呢？請大家一同Follow我們的[輪胎小學堂]專題系列，為您的愛車選好鞋、一起迎接充滿希望與榮景的2024年吧！
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