台積電很強,但對美國來說只是小弟!台灣半導體產值只有18%,美國卻吃下頂尖的40%

2024-01-24 09:40

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台灣半導體產值只有18%,美國卻吃下頂尖的40%。(顏麟宇攝)

台灣半導體產值只有18%,美國卻吃下頂尖的40%。(顏麟宇攝)

美國,主導資源分配的世紀霸權

一直以來,美國都是一個以「市場、專利技術」為利器,「金融、國防軍事力量」為後盾,主導全球資源分配的霸權國家。自20世紀下半葉開始,美國以其獨佔地位維持世界秩序,結合其他西方工業大國制定遊戲規則,主導全球經濟運作。

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從IFRS到ESG,每件事言之成理,也都有利於先進大國的運作。但是對中國而言,這種作法非常「西方」,如果中國樣樣附隨,將永遠位居二線國家,這也是美中對抗時「修昔底德陷阱」的源頭!

早在2011年夏威夷APEC高峰會上,當時的美國總統歐巴馬就跟任中國主席的胡錦濤說:「上牌桌,請按牌桌的規矩打牌。」(China must play by the rules.)十多年過去了,中國依然奮力掙扎著,不落入美國設定的框架裡。

在國際事務上,美國以輸出民主與自由的老大哥自居;在科技技術上,它也以半導體產業和技術發源地為傲。美國AT&T貝爾實驗室在1947年發明了電晶體,到1950年代延伸發展出積體電路(IC),在政府和軍方的支持下,美國以加州矽谷為根據地發展半導體產業,成為技術規格的領先者。

一直到 1980年代,日本記憶體成長飛快,對美國產生了威脅。當時美、日兩國在記憶體全球佔有率上,一度是日本佔八成,美國跌至近二成。1986年,雙方協議簽訂《美日半導體協定》,限制了日本記憶體產業此後的發展,讓南韓趁勢而起。至於美國的記憶體產業也已無法回復往日榮景,因而轉向邏輯晶片領域。

延伸閱讀:全球半導體8強賽開打!中國被美國封殺,卻在電動車領域找到突破口

美中競逐,已成為全球政經主旋律

對於長久居於領導地位的美國半導體業而言,這段慘遭日本「羞辱」的經驗是一段極不愉快的回憶,沒有一個美國可以容忍,矽谷的頂尖高手竟然輸給生產隨身聽的索尼(Sony)!

當年為了防堵日本所簽訂的《美日半導體協定》,如今也是美中對抗的藍本,只不過中國自許為大國,當然不甘於乖乖聽命行事,不時挺起胸膛跟美國叫板。然而,中國比日本更可敬、也更可怕的是,它不僅擁有龐大的人口和市場優勢,還是世界工廠。

美國國家安全顧問蘇利文曾說,「中國想把車子開快,就得繫上安全帶。」如果有人就是執意不繫安全帶呢?那就只好祭出緊箍咒了。

美中點兵叫陣,一路從貿易戰打到了晶片戰,在戰火未歇下,美中競逐已然是未來全球經貿、政治的主旋律,而半導體產業更是其中關鍵的戰略武器。

如果一般讀者看到媒體報導,像是〈臺積電掌握2奈米先進製程〉、〈臺積電晶片內存在數十億電子設備產品中〉、〈全球最先進的晶片九成以上是由臺積電製造〉……可能會誤以為臺灣半導體的市佔率很高,反觀美國在全球晶片製造上的市佔率只有12%(1990年37%),就因此小看美國半導體的實力,那就大錯特錯了。

美系業者,主導半導體供需結構

我們單純以「市場面」做為分析產業變化的基礎,2022年全球半導體產業的總產值高達9,570億美元,IC設計業者產值為2,150億美元。其中,光是美系IC設計業者的貢獻度就超過60%。此外,全球前十大半導體廠和季營收為4,000億元。其中,美系的英特爾、高通(Qualcomm)、美光、博通、應用材料、德儀等六家公司就佔了一半。

由IC設計業(fabless)和整合元件製造廠(IDM)共同創造的5,750億美元產值,僅代表了市場需求面,完整的半導體產業版圖還包括了EDA設計工具(產值220億美元)、晶圓代工廠(產值1,390億美元)、封測廠(產值420億美元)、設備(產值1,080億美元)與材料業者(產值700億美元)等供給面,如此才算是完整的「兆美元產業」。

在這些技術環節中,除了晶圓代工、封測業是由臺灣企業主導,記憶體是被韓國所掌握之外,從EDA工具、IC設計、IDM廠到設備材料,美國業者都是最主要的供應商。再以更詳細的數字來看,臺灣三家IDM廠(南亞、華邦、旺宏)加上IC設計業者,產值約佔全球的8%,而美國業者的佔比則是50%!如果再加上臺灣最強的晶圓代工廠和封測廠,產值在全球佔比也不過是18%,但美國業者的貢獻度卻超過40%,而且是最尖端的40%!

換言之,美國才是全球半導體產業鏈中,主導供需結構的話事人,它不僅主宰了全球半導體產業之間的競合關係,也掌握了整個產業發展最關鍵的技術環節。

而且美國還是獨角獸企業最多的經濟體(約700至800家),這些新創公司持續不斷地推出從物聯網到自駕車等各種用途的AI晶片,顯見美國半導體業的地位不只是執世界之牛耳,而且創新能量十足。

作者介紹:黃欽勇

DIGITIMES創辦人,科技產業分析資歷近40年,一路見證全球半導體產業從個人電腦、行動通信到物聯網的時代變革。

曾任資策會資訊市場情報中心(MIC)主任,並受邀擔任經濟部、臺北市政府、宜蘭縣政府等政策顧問,以及大聯大、桃園機場、航發會、外貿協會等機構董事,現為華航、全科董事,玉山科技協會理事、臺灣大學兼任教授、逢甲大學特約講座教授。


本文經授權轉載自天下雜誌《決勝矽紀元:新亞洲供應鏈崛起,半導體八強國際新賽局與臺灣的不對稱關鍵優勢》

責任編輯/郭家宏

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