然而，也並非所有人都歡慶北陸新幹線的通車。至少新潟人就不開心了。因為北陸新幹線的四種列車中，最快速的「光輝號」（かがやき）跳過上越妙高站和系魚站，竟讓特快車在新潟縣境內一站都不停。新潟縣知事（縣長）認為至少一縣停一站，是北陸新幹線的通車原則，這結果很令縣民失望。甚至曾經氣得放話：「新潟付了日幣1600億圓建設北陸新幹線，居然特快車不停自家門前？我們可以不掏這筆錢！」
因為北陸新幹線的通車，雖然沒有不開心，但也繃起神經警戒中的是京都。截止目前為止，京都在每年五千多萬的旅遊人潮當中，光從關東首都圈前往的就高達一千萬人次。新幹線從東京到京都約兩小時半，這跟到金澤是一樣的時間。因此石川縣的金澤心底早已做好盤算，要來分瓜「2.5小時首都圈旅行」的大餅。
千年古都京都當然有不可動搖的地位，這點金澤很清楚，但向來有「小京都」之稱的金澤，其目標則是要讓原本已經去過京都幾次的人，今後下一趟旅程「換換口味」到金澤。特別是北陸新幹線的宣傳廣告，邀請了藝人「杏」打出穿和服的宣傳廣告，巧妙挪移了向來和服、老街只等於京都的形象，對計畫在今年五月黃金週遠遊的女性族群觀光客頗有影響。
新幹線的開通，連結不只是日本的未來和災難的防備，竟也意外讓都道府縣在鐵道的背後，衝撞出一陣暗中較量。
