英國交通部（DfT）11日正式放行自動駕駛車（無人車）上路展開測試。相關法規將於春天發布，夏天上路測試，目標是在5年內讓無人車合法加入日常街景中。是時「駕駛人」可能將改稱為「汽車使用者」，無人車乘客可邊開車邊使用手機、筆記型電腦、讀報，「酒駕」可能也不會再是問題。
自動駕駛技術將改變未來行車面貌
英國交通部政務次官佩里（Claire Perry）相信無人車「就是未來」，擁有轉變道路交通基本面向的潛力，也能改善道路安全、社會包容性、交通堵塞與空氣汙染等多層面向。英國政府估計，全球無人車市場在2050年將達9000億鎊。為了搶佔未來市場，英國政府在4個城市的試行計畫已投資1900萬鎊。
預計在2017年夏天前完成現行法制總評估的交通部，目前正在為既有法制做出因應調整。這包括重寫英國公路法（Highway Code）、修改車輛年度檢驗綱領等。例如當無人車發生碰撞意外時該如何究責，以及如何確保駕駛人與行人的安全。交通部也希望測試可更加「彈性」，不如美國如此繁複。
英國4城市首先試行
佩里與商業大臣凱博（Vincent Cable）指出，測試計畫將於倫敦格林威治（Greenwich）、布里斯托（Bristol）、米爾頓凱恩斯（Milton Keynes）與考文垂（Coventry）4個城市開跑。測試期間車上必須有合格駕駛人，可以隨時接管駕車權。
11日，英國首輛電力驅動的無人車「盧茲導航者」（LUTZ, Low-carbon Urban Transport Zone）也在格林威治亮相。這輛只有2個座位的小車安裝有19個感測器，包括雷達、攝影機，以及透拓過分析雷射光反射以進行遠端測距的光達（Lidar）。主要設計給通勤者、年長者或購物者的短程旅行使用。
初期將有3輛「盧茲導航者」在米爾頓凱恩斯上路，若一切順利，其餘37輛也會跟著出發。這支車隊可以彼此溝通，也能與智慧型手機的App連結。
先前最為高調的無人車來自美國Google，美國也是全球首個允許無人車上路測試的國家。但目前只有4個州有相關立法，另15州則未能通過。歐洲領先英國者則僅有德國與瑞典。英國希望藉由政府投資與相關法令制定，可鼓勵企業投入這個富有前景的產業。
但英國汽車工業協會（IMI）認為，無人車維修與服務部分的技術與基礎建設尚未跟上進度，有必要盡早改善這塊缺漏。
據維珍（Virgin）於2014年進行的一項研究顯示，約43%英國人對於有無人車在道路上感到不太自適，約1/4受訪者表示自己不會使用無人車。
