雖然大家一致推崇在瑞士搭火車才是王道，但是喜歡開車的居民也不在少數。不管是自駕還是搭乘大眾交通，兩者其實各有利弊，只是瑞士人想開車上路，並沒有那麼簡單。
貴又難考的駕照
瑞士年滿十八歲的民眾，便有考汽車駕照的資格，然而不是每個人都急著想去考駕照。尤其是住在市區的年輕族群，他們認為公共交通便利，根本沒有迫切學開車的必要。另一項讓人們卻步的因素，就是考駕照得花很多時間和精力，而且費用相當昂貴，打消不少人取得駕照的意願。
考駕照的順序，從視力檢查開始，之後得上急救課程、理論手冊及測驗，學員才能拿到一張臨時駕照。接下來，還得學習交通常識課，然後跟著教練上路練習開車累積時數。通過以上的流程，才能參加駕照的考試。以上從頭到尾，每個階段都需要花錢，前後加起來大約三千多瑞郎，相當於十萬台幣左右。
歷經千辛萬苦拿到駕照，不代表你就可以高枕無憂，因為這是有期限的初期駕照。駕駛人在二～三年的時間內，還得參加一次各種狀況的路考測驗，包括S型彎道、結冰路面、遇見行人的臨場反應等等，才有辦法換成無期限的終身駕照。假使駕駛新手在這期間犯了嚴重的違規事件，那就請從頭開始吧。
守規矩的公路駕駛人
由於考駕照的規定嚴格，因此平常街上極少出現所謂的馬路三寶，多數人都恪守良好的開車習慣。在謹慎遵從交通規則的背後，其實有很嚴格的法律在規範著大眾，其中超速和酒駕最嚴苛、也是最容易觸犯的刑責，很多人在瑞士都有收過超速罰單的切身之痛。
在行人或兒童經常出沒的住宅區，通常最高速限是三十公里。以東北部的聖加崙州（St Gallen）為例，如果駕駛人開車的時速達到八十公里的話，不但會收到鉅額罰款（二十天工資加一千三百瑞郎，註1），還得入獄一年。因為在住宅區高速行駛，視同在馬路上謀殺的行為。至於酒駕，是依照測試的酒精濃度值來懲罰，最嚴重者會終身吊銷駕照（註2）。
至於開車上高速公路，基本上大家都依照規定的速限待在外線車道行駛。遇到要超車的時候，才切進內線道加速前進，然後再返回外線道，幾乎沒有人占據著內線道不走，更不會從右側超車。這樣守秩序的行車模式，是每個人都會遵守的默契，不但安全還能讓交通更流暢。
防止超速的巧思
根據我的觀察，多數瑞士駕駛人會嚴格遵守速限，尤其是高速公路經過市區的路段、進入隧道時和住宅區，這幾處的超速照相特別多，每個人都會特別注意。政府為了防止車輛開太快，在許多學校和住家附近，還規劃一些路障設施，讓駕駛人無法盡情地加速。
這些路障有些是連續的路面凸起，或是在筆直的道路上，單邊增設突出的停車格或種植路邊行道樹，這樣一來街道寬度縮減，車輛不能直線行駛，彎曲的路線就成為緩衝車速的最佳巧思。與其說這些設計是防止車輛開太快，倒不如說是為了保護行人更貼切。
行人優先
在沒有紅綠燈的街口，地面上會漆著黃色的斑馬線。當民眾有準備過馬路的動作時，即使站在斑馬線旁還沒踏到馬路上，駕駛人遠遠看見就得煞車，禮讓行人通過，行人擁有絕對優先的路權。不過別以為這樣，任何時候想穿越馬路都能恣意走過去，因為不是斑馬線的地方，汽車根本不會理你。
記得我們常說「馬路如虎口」，即使看到綠燈的號誌時，經常還是得先讓汽車通行，路人才能小心翼翼地走過去。走在瑞士的街頭，倒是多了一份放心的感覺，尤其很多城市的舊城規劃成行人徒步區，民眾在逛街購物時能感到更輕鬆自在。
註1
瑞士許多州的超速及酒駕罰款，是根據超過速限的多寡和駕駛人的收入去計算。平均來說，每小時超速1〜5公里，罰金為40瑞郎；超速6〜10公里，罰金加重到120瑞郎；超速11〜15公里，則為250瑞郎，如此加倍罰責。
註2
在警察臨檢時的酒測值，駕駛人吐氣的酒精濃度每公升0.25〜0.39毫克，會收到警告單及罰款；如果酒測值為0.25〜0.39毫克，會當場吊銷駕照一個月，及罰款或三年以下有期徒刑。倘若酒精濃度高達0.4毫克以上的話，除了吊銷駕照三個月之外，還會有犯罪紀錄，嚴重累犯的人甚至會終身吊銷駕照。
作者介紹｜蘇瑞銘Ricky
生長於台灣嘉義，大學雖然主修經濟，但是因為對於語言有濃厚的興趣，曾經修過法文及義大利文課程。旅居歐洲的日子裡，除了在法國待了3年的時間，之後就一直住在瑞士南部的貝林佐那（Bellinzona），工作領域包括寫稿、帶團、經營民宿等多元的斜槓人生。
在瑞士生活、跟瑞士人結婚，對於這個生活大半輩子的國度，儼然已經成為第二個故鄉。由於工作的關係，經常跑遍瑞士各地，接觸到不同地區的人們和文化。
目前已出版《個人旅行．瑞士》、《開始在瑞士自助旅行》、《開始在歐洲自助旅行》、《瑞士玩不膩：行程規劃書》、《人生夢想清單！一生至少要去一次的歐洲最美城市》、《人生夢幻絕景！一生至少要去一次的歐洲最美小鎮》等10本書籍。
本文經授權轉載自創意市集《瑞士幸福式：向最富有小國學過精準美好生活，全世界最宜居國度的160個日常觀察》（原標題：開車上路的難關）
責任編輯／陳怡蓁
