小碧潭站沒有碧潭?東門其實不在東門站?盤點北捷7個小秘密:每天搭都不一定知道啊!

2019-12-03 17:57

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台北捷運。(圖/維基百科)

台北捷運。(圖/維基百科)

台北捷運是雙北交通的重要動脈,自1996年通車以來已經許多人生活中不可或缺的重要交通方式,但每天都在搭的捷運,竟然也有著不為人知的小秘密?還有著許多讓觀光客誤解的地方?以下就來揭開捷運冷知識大全!

捷運站名怎麼來?

根據台北捷運的命名原則,捷運站名需要地方辨識度高、地標顯著或是具有歷史意義才可以用來當名字,而且最多不能超過六個字,不過還是有例外,像是淡水信義線的台北101/世貿就有七個字,而且也是唯一具有雙站名的捷運站。

台北101/世貿站。(圖/Google地圖)
台北101/世貿站。(圖/Google地圖)

但捷運站名也曾經引來不少爭議,像是板南線的善導寺站。善導寺站是一間日本寺廟,在2015年時當地里民連署要求捷運更名為「華山站」,理由是因為善導寺兼營靈骨塔,讓人觀感不好。日治時期當地地名為樺山;民國初期改為華山,因此居民認為應該使用華山作為站名才合理。但北捷以站名更改需要花費龐大資金為由,在善導寺站加上副站名為華山。

臺北市善導寺正面。(圖/維基百科)
臺北市善導寺正面。(圖/維基百科)

另外像是中和新蘆線的大橋頭站也在開通前經歷過改名風波,本來站名為「大橋國小」,卻引發當地居民不滿認為應該要用當地地名大橋頭為站名,因此透過當地民意代表等提議更名,於是站名更正為「大橋頭站」,副站名大橋國小。

捷運大橋頭站。(圖/維基百科)
捷運大橋頭站。(圖/維基百科)

這些地標超容易被誤解,士林夜市不在士林?

捷運有西門、北門、小南門、東門,是根據舊的地標來命名,應該都可以很簡單的知道舊城門在附近,但是東門為什麼不是?那是因為東門站的命名由來不是因為城門,而是取自地名“東門”,日治時期叫做東門町。真正的台北府城東門,則是靠近中正紀念堂附近。

士林夜市才不在士林站!最靠近士林夜市的捷運站其實在劍潭站,有不少觀光客來到士林站後才發現要沿著捷運往回走才會到達夜市。本來劍潭站預計在現今的地址600公尺處興建,後來則與預計興建的銘傳站合併。士林市場原址在慈誠宮附近,夜市也是以此為中心擴散出去。但後來士林市場改建,臨時市場地址在現在的劍潭站對面。

現今的士林市場。(圖/flickr)
現今的士林市場。(圖/flickr)

捷運綠線上有一站叫做新店區公所,不過新店區公所也不在那,現在區公所在七張站,因為原本的所在地正在整修,所以才暫時搬到七張站,等到整修完畢,新店區公所就真的會在新店區公所站了。

新店區公所站。(圖/維基百科)
新店區公所站。(圖/維基百科)

知名景點–碧潭,好山好水好風景,你知道在哪個捷運站嗎?答案是新店站,它的副站名就叫碧潭。不少人會誤以為碧潭在小碧潭站,小碧潭站命名由來是因為當地地名,副站名則為新店高中。它有全台灣最高的戶外手扶梯,搭乘手扶梯可直達四層樓高。

小碧潭站。(圖/維基百科)
小碧潭站。(圖/維基百科)

以學校為名的捷運站竟然有連線?

不少捷運站也以學校命名,但台北捷運唯一以大學命名的則是新莊線的輔大站。但為什麼被簡寫成輔大站,不叫輔仁大學站呢?當初本來要命名為輔仁大學,但後來考慮到民眾習慣念成輔大,所以就這麼命名了。以學校命名的還有像是中山國中,有趣的是除了中山國中,其他以學校命名的捷運站都位於黃線上面,甚至有連線的現象,三重國小、三和國中、徐匯中學、三民高中,都在捷運中和新蘆線上相連著。

以學校為站名的捷運站集中在中和新蘆線。(圖/截自台北捷運)
以學校為站名的捷運站集中在中和新蘆線。(圖/截自台北捷運)

副站名也有暗藏小祕密?

其實捷運站名也大有玄機,除了我們一般在捷運圖上面看到的站名之外,有些站還有副站名。通常是選用鄰近地標作為副站名,地標要在捷運站大約半徑五百公尺內,像是公館站選用台灣大學;菜寮站選用新北市立醫院;後山埤站則是五分埔商圈。

蘆洲李宅。(圖/維基百科)
蘆洲李宅。(圖/維基百科)

副站名就跟站名一樣,要具有地標性或是歷史意義,既然有些是使用附近地標,那應該跟捷運站很近才對吧?這個問題就有意思了,其實有些捷運站就離地標有一段距離,像是淡水信義線的石牌站,副站名則使用榮總,但事實上從捷運站步行至醫院,就要大概十分鐘。中和新蘆線的蘆洲站,副站名為蘆洲李宅,它被認定為是三級古蹟,不過也離捷運站有一大段路,三民高中站甚至還離它比較近!

捷運出口怎麼都找不到?

有時候從捷運站出來找的到一號出口卻找不到二號出口的經驗嗎?其實捷運站出口也是有順序的。基本上是以「逆時針」為排序,若站體為東西向,以站體「西北側」出口為1號,逆時針編列;若站體為南北向,以站體「西南側」之出口為1號,逆時針編列。如果捷運站有跟地下街合併出口,就不適用這個原則。

而民權西路是最多出口的捷運站,總共有10個;古亭站次之,共有9個。只有一個出口的總共有16個站,像是木柵、萬芳社區、萬芳醫院等。

民權西路站為最多出口的捷運站。(圖/截自台北捷運)
民權西路站為最多出口的捷運站。(圖/截自台北捷運)

捷運線與線之間經歷過多次的分手與另結新歡

其實捷運的路線有更改過很多次,才演變到現今的路線圖。在1999年,當時不是淡水信義線,而是採用淡水–新店、北投–南勢角,這樣的模式。2012年時東門站通車,中和新蘆線連接,淡水線與中和線正式切割,於是北投到南勢角的列車就被取消,僅剩下淡水到新店以及北投到台電大樓的區間車。2013年,往象山的捷運開通,於是北投又另結新歡與象山連線,淡水則還是維持與新店相連。2014年松山線通車,連接新店為松山新店線,正式取消淡水到新店列車,且淡水與象山相連,改為淡水信義線。

2012年的捷運路線圖。(圖/維基百科)
2012年的捷運路線圖。(圖/維基百科)

現在台北捷運可以使用悠遊卡及購買單程票,而單程票從先前票卡的形式,到現在變成像硬幣一樣的單程票。購票機器也是從一開始按鈕的形式變成現在可以觸控的機台。而以前的閘門,則是使用三柱轉軸。

按鍵式單程票自動售票機。(圖/維基百科)
按鍵式單程票自動售票機。(圖/維基百科)
三柱轉軸驗票閘門。(圖/維基百科)
三柱轉軸驗票閘門。(圖/維基百科)
臺北捷運二十週年紀念一日票。(圖/維基百科)
臺北捷運二十週年紀念一日票。(圖/維基百科)
第一代單程票磁卡。(圖/維基百科)
第一代單程票磁卡。(圖/維基百科)

中山站日語怎麼唸?

在最一開始的捷運車廂廣播語言為國語、英語,到現在則為國語、英語、閩南語、客家語。但為了因應外國遊客來到台灣,特別是日本遊客數量高達一百多萬,北捷在2018年8月10日增設日語服務,在台北101/世貿站、東門站、中正紀念堂站、台北車站、中山站、劍潭站、士林站、北投站、新北投站、淡水站、龍山寺站、西門站和台北車站皆有日語廣播。

中山站的按照發音應該是Zhongshan,網友認為應讀做ちゅうざん (Chūzan),但中山的地名本就是因為孫中山而來,而孫中山到日本後化名中山樵(Nakayama Kikori),也因此中山二字本就是日文,所以才將中山站念作“Nakayama”。

台北捷運在今年也突破一百億人次,儼然成為許多人心目中不可或缺的交通工具。捷運的命名雖然有時候讓人“霧煞煞”,不過也是一件有趣的事情。有時候不妨注意一下每天搭乘的交通工具,說不定會有驚奇的發現。

責任編輯/潘渝霈

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