不是盤子!台灣到手致命毒蛇F16V..空中索命中國殲20非難事?【風云軍事】

2019-08-23 16:00

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扮演台海安全決定性戰力,眾所矚目的F16V採購案,近期川普終於拍板定案了!據傳這次F16V發動機將有恐怖提升,酬載量.滯空時間都會增加,兩岸制空權較高下,誰能略勝一籌?而美國將台灣納入印太戰略布局中,解放軍海軍能量也在強化,近期中共首艘自製航艦完成第六次海試,將於不久後服役,也等於宣告中共正式進入「雙航母時代」!究竟這對緊張的台海情勢,會帶來什麼影響?國軍又該如何因應?風云軍事《宅軍事》為您獨家解析!

F-16V發動機推力「恐怖提升」 佔位優勢大增?

這一批售台的F-16V跟過去的國軍F-16最大的不同,就在於發動機將由奇異(GE)公司研發的F110-GE-129渦輪扇發動機,取代普惠F100系列發動機。

美方建議使用奇異公司的F110-GE-129 渦輪扇發動機,軍用推力為16610磅,最大(後燃) 推力則達29500磅,比現役Block 20機的推力要高出24%!發動機馬力大幅提升不僅有助戰機重掛載構型時的性能,維持高度/速度等,而且對於運動佔位,加速,進入有利發射武器的(高度,速度) 條件等也都會有正面意義。

增加動力亦會抵消因重量大幅攀升而流失的推重比 (推力/重量比) ,有助於改善Block 70之空戰運動性能,使之恢復較近乎 (因重量輕而機鼻指向靈活度備受美軍路克基地教官激賞的) Block 20 之優異纏鬥性能。

為什麼這次發動機會改採F110-GE-129渦輪扇發動機,捨棄已使用20年的普惠F100系列發動機,主要原因在於成本考量,但實際上成本不僅限於硬體單價,亦與新機上需配合自動防撞系統(AGCAS)而修改發動機之電子引擎控制系統暨與飛機整合測試成本有關。

在其他方面的改善還有機身結構設計壽命可達12000飛行小時,約我國空軍現役F-16 Block 20原始設計的1.5倍,相當於超過30年的正常服役飛行時數!同時,機身與起落架結構均足以負擔48000磅的最大起飛重量,比我國現役的Block 20的原構型要高出了將近5噸!這表示Block 70可攜載多出約30%重量的燃料(副油箱)或武器起飛,意味著酬載/航程性能會顯著較優。雖然國軍毋需過度强調對地攻擊能力上的意義,但大幅增加滯空時間與作戰半徑對於制空(巡邏,攔截,掃蕩等)防衛任務上具備高度的重要性。

 

新型F-16戰機 將成為台海安全決定性戰力

從一九五○年代到九○年代後期,台灣空軍一直勉力維持相對於中國人民解放軍空軍(PLAAF)的技術優勢,以遏阻中國武力犯台。然而,過去二十年來,中國空軍陸續獲得第四代戰機,以及大批難以干擾的長程第四代地對空飛彈(SAM,即防空飛彈),台海的制空權已逐漸向中國傾斜。

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