# 黃線  

台中一名陳姓男騎士因違規跨越雙黃線遭警方攔查，沒想到沒想到員警在查詢車籍資料時，發現該騎士「機車車牌異常，已遭註銷」 騎士表示對此完全不知情。警方進一步查詢後才揭露，原來是許多人會忽略的細節，導致車牌遭依法註銷，那就是「忘記續保機車強制險」。根據《道路交通管理處罰條例》第12條規定，「忘記續保機車強制險」不僅有強制險罰單，若使用註銷牌照上路，最高恐面臨新台幣......

新北市交通局因應各式車輛臨停接駁，網購、物流服務的蓬勃發展，讓計程車駕駛、貨運司機更方便找到車位、卸貨，目新北市計有5,608處共284.95公里黃線路段及526格貨車專用卸貨格位，供臨停接駁及卸貨使用。劃設了526格貨車格，其中於109條路段254格裝卸貨格位導入路邊停車智慧化管理 新北市交通局為了讓駕駛安心接送臨停，於全市5,608處路段設置了臨停黃線總......

為配合高雄鳳山中崙社區轉型，高雄市政府捷運工程局推動捷運黃線Y20聯開案，將Y20站東側農業區變更為捷運開發區，其都市計畫變更案4/29經內政部都市計畫委員會大會審議通過，將成為催動東高雄轉型的引擎。捷運局長吳嘉昌表示，為加速中崙社區轉型發展，捷運Y20站特於五甲一路西側劃設捷運開發區，增加一處出入口，捷開區面積4878平方公尺，容積率490%，可開發量體達1.2萬坪，提供商場、文創、休閒等宜居機能，將串聯本計畫及衛武營商圈，加上2026年三井LaLaport進駐完工，將型塑成東高雄門戶商業核心新聚落。

高雄捷運黃線建設正如火如荼展開，針對鳳山區澄清路沿線樹木移植作業，高雄市政府捷運工程局表示，為了捷運站體施工與行車道路之空間需求，澄清路目前正進行交維第0階段(前期工程)施工，進行行道樹樹木遷移作業，作業規範皆依高雄市樹木修剪相關規定程序辦理，同時兼顧施工安全、交通維持及環境周邊影響。 

高雄輕軌全線通車後，市府考量大順路沿線商家的上下客與載貨需求，在多處人行道設置「臨停區」，採用挖彎設計並標示黃色禁止停車線。不過，仍有不少駕駛將此誤認為合法停車格。為了改善違停亂象，警方於13日晚間展開取締行動，一口氣拖吊10輛機車。除了違規停車將被處以600元罰鍰外，當事人還需負擔200元拖吊費與25元半天保管費，提醒民眾務必注意標示，避免荷包失血。

高雄市政府都發局日前舉辦「高雄市捷運黃線TOD政策交流座談會」，邀請都市規劃、交通運輸、不動產開發等領域的專家學者，共同探討捷運黃線增額容積機制，並強調在步行或自行車範圍滿足日常生活所需，聚焦多元混合使用、大眾運輸轉乘機能、公益設施配置，落實「1刻鐘城市」（15分鐘）願景。

2025年春節連假將自1月25日至2月2日展開，各大城市針對停車和交通運輸做出相關調整。臺北市停車管理工程處宣布，除夕當天（1月28日）全市路邊停車格將暫停收費，但商圈與觀光景點周邊的週日收費停車格將維持每日收費，同時，立體、地下及高架橋下的停車場則正常收費。

隨著道路交通安全意識提升，定點測速照相桿成為維持行車秩序的重要工具，透過精準執法降低超速行為與交通事故發生率，打造更安全的行車環境。嘉義縣警察局指出，嘉義縣現有測速照相桿27處，去年共舉發超速違規達1萬7693件，其中以鹿草鄉縣道163線21.65公里處舉發3108件最多；另外，設有12處科技執法設備，去年共舉發違規案件7698件，又以朴子市台19線與光復新路口舉發1701件最多。

近日有民眾反映1輛白色自小車在嘉義縣番路鄉台18線44公里路段，違規跨越雙黃線及龜速行駛，造成車流阻塞；警方說，將依違反道路交通管理處罰條例規定製單舉發。

在台灣的街道上，常常可以看到路邊畫著紅線和黃線。這些色彩鮮明的線條不只是道路的裝飾，而是攸關駕駛人權益的重要標記。然而，大多數民眾卻只知道紅黃線的片面含義，並不了解紅黃線在法規上的真正意義。風汽車將為您詳細解析這些看似簡單卻暗藏玄機的紅黃線停車規則。停車vs臨時停車：關鍵在於「熄火」要理解紅線和黃線的規定，首先需要明白「停車」和「臨時停車」的區別：停車：車輛......

台中一名31歲沈姓男子昨（24）日駕駛BMWM2跑車時，突然跨越雙黃線，迎面撞上對向19歲楊姓女騎士，導致對方墜落6公尺深邊坡，經搶救後仍不幸身亡。然而，令人疑惑的是，沈男在肇事後5小時內，於下午2時左右仍在交通分隊期間，突然將臉書大頭貼更換為一片海洋，引發外界關注。對此，警方表示，沈男並無酒駕情事，事故原因仍待進一步調查，並已依過失致死罪嫌將其移送法辦。

汽機車駕駛注意了！台南市學甲區近日出現一段怪異的道路設計，引發民眾關注。近期有網友將台19線上的標線拍攝後，上傳至社群平台，發現原本應該直行的雙黃線，接近路口時卻突然出現兩個V字形，讓用路人不小心就會壓到線。此設計讓部分民眾抱怨是「故意設計的違規陷阱」，並質疑為何新鋪設的道路會出現這樣的問題。

道路邊根據劃設不同顏色的線有不同的停車規定，紅線、黃線處處可見，但你清楚黃線的停車規範到底是如何嗎？本篇整理黃線停車的各項規定，帶你了解黃線什麼時能停、那些時間不能停，能停多久和停錯的罰鍰金額。一文弄懂黃線規定，以後想要在黃線停一下，不再怕被開罰。

澄清湖運動休閒園區都市計畫變更案，日前獲內政部都委會審議修正通過。高雄市政府運動發展局表示，此案透過捷運黃線推動提供周遭居民便利交通，方便市民至長庚醫院就醫探病，棒球場旁開闢休閒產業設施，可滿足周遭居民生活娛樂需求，達到公共利益最大化。

為推動鳳山中城發展，高雄市政府捷運工程局於衛武營國家藝術文化中心北側、黃線Y18站/橘線O10站交會處，辦理捷運聯合開發，已完成評選程序，華友聯、達麗、海悅團隊獲選最優申請人，將投資253億元，打造衛武營周邊藝術創造場域及新興藝文產業聚落。

高市府捷運工程局辦理「高雄市大眾捷運系統黃線Y15站土地開發案」開發建議書評選作業，由鴻海精密工業股份有限公司獲選最優申請人，取得該案投資權。

高雄捷運黃線預計於今年11月正式進場施工，黃線YC01土建標暨YM01機廠標統包商特昨(13)日在鳥松里活動中心舉辦施工前說明會，現場邱俊憲議員、鳥松區鳥松里、坔埔里里長、各界民代服務處代表以及與當地近百位民眾等共同出席與會，一起關心高雄最新的捷運建設發展。

高雄捷運黃線預計於今(113)年11月正式進場施工，黃線YC03標統包商工信工程公司11日於寶業滯洪公園生態教育推廣教室舉辦第二場施工前說明會，立委林岱樺、議員黃香菽、何權峰、邱俊憲以及沿線里長、居民及商家等均踴躍出席關心捷運建設。

高雄捷運黃線預計於今年11月正式進場施工，黃線YC03標統包商工信工程公司特地於6日晚間於婦幼青少年活動中心舉辦第一場施工說明會，並邀請沿線居民、民意代表及廠家共同出席與會，一同關心捷運建設。

路邊停車要注意！先前在台中市北區有一輛黑色BMW休旅車，停在漢口路四段路邊停車格內，擋風玻璃上已夾1張停車單，但巡邏員警仍開出違規停車的紅單。對此，台中市警察局第二分局表示，依《道路交通管理處罰條例》規定，整輛車皆必須在停車格內，但考量情理，實務經驗是以前車車輪中線為準，後半段超出停車格外即違規，該車車頭前懸明顯超出範圍，停在黃線上，因此開處違規紅單。

凱米颱風襲台，台中市政府已宣布24日停止上班上課，交通局表示，因應民眾停車安全，台中市15公尺以上平面道路的紅黃線路段、環中路八段(福泰街至環河路一段)開放停車，並暫停路邊停車格收費。相關因應措施在市府宣布恢復上班日上午7時停止適用，也提醒搭公車的民眾，今日市區公車配合停班停課調整發車班次；小黃公車及梨山幸福巴士全面停駛。交通局指出，平面道路紅黃線路段開放停車期間，請民眾應順向靠邊停放，道路維持雙向會車功能，禁止併排停車，以提供搶救災車輛通行，若是法定禁停區域如路口、公車站、消防栓、消防通道、橋梁、圓環、人行道、行人穿越道、快車道、車行地下道、高架快速道路及顯有妨礙他人、車通行處所均禁止臨時停車。

凱米颱風來勢洶洶，許多車主都在找尋路邊停車位，除了要小心是否因恐泡水、掉落物砸傷等情況，造成愛車損毀，也必須留意並不是所有紅黃線都能停車，違規了照樣會被拖吊、開罰單。

高市議員劉德林提出提升大東捷運聯開周遭停車空間，建議活化農水署閒置空間，規劃行人便橋連接，以解決停車空間不足問題，市長陳其邁今(15)日備詢時表示，支持議員提出的建議，另公共服務設施及量能要到位，由於大東捷運聯開用地位於曹公圳和鳳山溪之間，環境周遭也會一併規劃整理，加強公園養護的部分。林欽榮副市長補充說明，行人便橋施作工程將由新工處即刻來施作，也請公園處將大東公園重新整理，加上「空中鳳城」鳳山車站即將完工，O13聯開案也要開始啟動，未來該地區將會活力無限。

高雄捷運黃線Y3站與澄清湖運動休閒園區都市計畫變更案，高雄市政府團隊今(21)日第四次向內政部都市計畫委員會專案小組進行報告，高市府再度重申，本計畫範圍內並不屬於淹水潛勢區，市府仍採嚴謹把關出流管制規劃，設計滯洪量體4萬5,672立方公尺的滯洪池，該出流管制規劃經審核通過，事實上市府的規劃比雨水下水道規劃報告要求的有效滯洪體積更高，總滯洪容量相較變更前更提升約6萬噸，未來將尊重排水紋理。

高雄市政府捷運工程局今(19)日舉行高雄都會區大眾捷運系統黃線土建及軌道工程聯合動土典禮，交通部政次陳彥伯、高雄市長陳其邁、立委許智傑、議會議長康裕成、副議長曾俊傑及多位議員、地方里長都出席此盛會。陳其邁表示，建設是一棒接著一棒傳承，感謝市府捷運局同仁、交通部、立法院及議會的努力與支持，讓黃線工程順利啟動。

高雄捷運黃線今（19）日舉行土建及軌道工程聯合動土典禮，預計117年底前完工通車。市長陳其邁表示，黃線服務人口多，接下來將辦理後續細部設計及施工作業，朝如期如質完工目標邁進。

適逢環狀輕軌，路線成圓，即將完工，今(13)日立委李昆澤與立委許智傑聯合邀請交通部胡湘麟次長、鐵道局、高雄市政府、高雄市政府交通局至高雄參加立法院交通委員會考察，針對高雄輕軌工程狀況進行現勘，並聆聽簡報說明路線沿途行經雨豆樹隧道，以及各車站特色重點，接下來正式營運時，將為市民帶來更安全、便捷的大眾運輸。李昆澤表示，除了既有的捷運紅線及橘線，在他的全力爭取下黃線的機電軌道工程將動工。同時，隨著今天輕軌正式成圓及台鐵捷運化，高雄市的大眾捷運網將會盡速的成形，接下來最重要的是要爭取紫縣的相關規劃，目前紫線在他與劉世芳委員的努力下，成功爭取2000萬的經費，進行可行性評估。

新北市交通局今年度已在捷運等大眾運輸場站、醫院及學校周邊、計程車違規熱點與臨停需求高的路段檢討紅線調整，陸續完成逾60處路段紅線改繪黃線，交通局也提醒駕駛人應保持可隨時因應突發狀況駛離的狀態，以共享方便接送的臨停空間。另外，依據交通部指示，交通局目前正積極盤點市境內路寬20公尺以上列為優先改善路段，預計在明年2月底前完成劃設至少150處黃線路段，同時逐步整頓重點道路臨時停車秩序，提升交通安全。

高雄捷運土地開發案件再度傳出好消息！橘線O13大東站及黃線Y10站聯合開發2案於上週分別完成綜合評選作業順利產生最優申請人，評選結果均由南部業者國城建設及高興昌鋼鐵公司合組聯盟取得投資權。近年來營建物料及人力成本高漲，相關不動產產業政策方向調整之際，整體大環境趨勢發展相對保守，此次2案一舉標脫是自109年市府宣布聯開元年以來的最大收穫，相信能給予市民大眾對市府招商團隊的信心，後續市府將與最優申請人儘快洽商訂約事宜，共為高雄捷運開發建設投注新能量。

高雄市政府捷運工程局辦理的高雄都會區大眾捷運系統都會線(黃線)土建統包工程於今年7月5日分成YC01標、YC02標及YC03標分別辦理公開招標，其中YC01標及YC02標因海葵颱風高雄市宣布停止上班，故三標案同時於9月5日截止投標；另小港林園線RLC01標土建及設施機電統包工程亦於112年7月7日起至9月5日公告截止投標。上開四標案並於9月6日分別開標，惟因未達政府採購法規定須三家以上合格廠商投標而流標。

今年第11號颱風「海葵」來勢洶洶，北市府今（1）日宣布，自下午4時起水門只出不進，並於晚間8時開始拖吊堤外滯留車輛；而新北市也宣布高灘地停車場自晚間7時起車輛只出不進，提醒民眾儘速移車。

近期YouTube影片「山道猴子的一生」成為熱門話題，曝光才幾天就已經超過400萬次觀看，沒想到近日一名網友分享的一段行車紀錄器畫面，情景竟然與「山道猴子的一生」十分相像，引發不少關注。

因應卡努颱風來襲，新北市將於8月2日22時起封閉大漢溪左岸三重重新橋至新莊21號越堤道間堤外便道，同步關閉該路段橫移門（俗稱水門）及越堤道。

卡努颱風來勢兇兇，路線變化多端！水利工程處發布訊息提醒民眾，卡努颱風外圍環流已對本市造成間歇性降雨，本周適逢天文大潮，河川水位於漲潮時將比平時甚高，另考量上游水庫接近滿水位，隨時有調節性放水可能，預計從今（2）日晚間至明日為颱風環流降雨降顯著時刻。因河川水位隨時受到降雨量、潮汐或上游水庫調節性放水等因素造成水位上漲，部分水門依序關閉。

新北捷運局說，橫跨新莊、五股與蘆洲區的捷運環狀線北環段CF680A標經流標5次後，今天決標，估9月開工。北環段在新北境內3個區段標都已決標，北環段全線估8年後完工。

高市林欽榮副市長率捷運局等局處，日前出席內政部都市計畫委員會召開第1033次會議，審查高市府提報「變更鳥松（仁美地區）都市計畫（配合高雄都會區大眾捷運系統黃線建設計畫）（第一階段）（Y1站）」及「變更澄清湖特定區主要計畫（配合高雄都會區大眾捷運系統黃線建設計畫）（第一階段）（Y5站）」等2案都市計畫變更，二案均獲內政部都委會審議通過。

編按：出門時，許多人會選擇開車騎車，但台灣地狹人稠，塞車成為日常生活，還有人會因為搶快，導致交通意外，近日台南就發生一起死傷車禍，母女倆走斑馬線過馬路時，被一名孕婦開車撞到，導致3歲女童不治身亡。消息一出，引發討論，不少人大嘆台灣根本「行人地獄」，律師呂秋遠也對此發表看法。

街道上如果有畫設紅線，表示此處「禁止停車」，但是看到「紅白線」呢？近日就有一名網友分享，他出門時看到路邊有紅白線，讓他感到困惑，到底是能停車還是不能停車？問題一出，掀起討論，就有內行人解答。

立法院去年三讀通過「道路交通管理處罰條例」修正案，規定「違停不受理檢舉」；今天（14日）立法院三讀通過處罰條例部分條文修正案，恢復民眾可檢舉違停、人行道臨停，同時新增橋樑、圓環、隧道、快車道等地違規臨停檢舉。

日前花蓮縣豐濱鄉台11線發生一起死亡車禍，起因於1輛小客車為左轉進入露營區而違規跨越雙黃線，與對向客運相撞，導致客運衝破護欄翻落山谷，釀1人送醫不治、5人受傷，經調查發現小客車無酒駕，而客運有超速情況，目前2車駕駛皆已依過失致死移送法辦。

難道雙黃線可以停車？臉書社團「路上觀察學院」今（24）日有網友分享一張於苗栗馬路上拍攝的照片，照片中可見許多人將機車排排站停放在路中間的雙黃線上，讓原PO不禁好奇發文表示，「原來苗栗國的雙黃線是停車場的標線」，貼文一出，便立刻引來廣大網友回響，當地人出面解釋也慘遭砲轟，不過有人貼出當地的一個告示牌，解釋這樣子停車的原因。

有位男網友在臉書社團「爆料公社」發布一則影片，從影片中可以看到，一名重機騎士行經某路段時，看到對向車道一輛休旅車想要違規跨越雙黃線。當時重機騎士正義心爆棚，想要利用安全帽上的行車記錄器錄下休旅車違規的影片，沒想到轉頭拍完後，卻沒注意到自己前方的紅燈，重機騎士因此煞車不及，撞上前方的另一位重機騎士。

高雄市長陳其邁今(31)日上午偕同行政院副院長沈榮津，出席高雄捷運黃線機廠統包工程動土祈福典禮，宣布捷運黃線開始起跑，期盼在最短時間加速工程腳步，於117年如期如質完工，同時進行周邊聯合開發，擴大公共投資及招商引資。行政院副院長沈榮津致詞時，先稱讚陳其邁市長兩年拚四年的精神及效率，多次北上向蔡英文總統及蘇貞昌院長爭取預算，黃線連結既有軌道系統打造便捷路網是招商基本條件，高市府這條黃線捷運興建可謂是超前部署，黃線捷運機廠動土是打拚的開始，期許高雄的市府團隊與工程團隊一起克服工程各項困難。

交通部今（18）日召開審查委員會，審查本府所報「高雄岡山路竹延伸線(第二B階段)」綜合規劃報告書，本次會議由交通部政務次長胡湘麟主持，高市府由林副市長欽榮帶隊率捷運局、交通局、地政局、財政局及都發局等相關局處與會，經與會委員討論結果，審核通過，後續本府捷運局將再按審查委員意見修正報告書內容後，儘速陳報行政院核定。高府捷運局於會議上針對行政院106年1月3日核定本計畫可行性研究函示意見，包括臺鐵捷運化比較優劣、研訂產業及地方發展策略、重新檢討本計畫內容、辦理運量培養計畫以及臺一線道路拓寬工程與本計劃之時程及工作介面持續溝通配合等事宜等，逐一詳細說明，獲審查委員會議審核通過，委員會並請市府就本計畫RK8與臺南捷運不同系統之連接轉乘方案，與臺南市政府密切溝通確認，及與公路總局合作關於本計畫與臺一線路竹段拓寬工程介面事宜。林欽榮表示，本計畫路線起點銜接「岡山路竹延伸線(第二A階段)」計畫之南路竹(RK6)站尾軌起，沿途行經本市路竹區中山路至本市湖內區中山路一段，路線全長約3.87公里，共設置2座高架車站。本案今日獲交通部審查通過後，將朝岡山路竹延伸線118年全線完工通車目標邁進。捷運局長吳義隆表示，高雄都會區北向軸線主要服務岡山、路竹、湖內等大岡山地區約35.4萬民眾，服務沿線數千億產值之各大園區，更是南部半導體材料S廊帶重要一環，捷運建設除滿足既有運輸需求外，亦肩負帶動地方發展之責，岡山路竹延伸線位於高雄未來最重要的科技產業廊帶上，可串連楠梓加工出口區、橋頭科學園區、岡山本洲產業園區以及南科高雄園區等4大科技園區等，預期將成為高雄都會區重要之產業廊帶，各產業園區預計可吸引12萬就業人口，可打造大高雄地區30分鐘生活圈的優質大眾運輸環境，為避免日後衍生類似竹科的交通擁塞問題，實應及早提供良好的大眾運輸服務。

高雄捷運黃線建設計畫分別於今年三月獲行政院核定，捷運局吳嘉昌副局長今（30）日表示，本月份經公共工程委員會審議通過核認工程總經費1442.37億元，目前工程發包作業持續進行，有臉書社群關心及討論捷運黃線Y15站轉乘規劃課題提出說明。

高市府今（27）日由林欽榮副市長主持召開第104次都市計畫委員會，審議通過左營高鐵科技之心、舊市議會劃定都市更新地區及捷運黃線Y15站聯合開發等變更案。

高雄市長陳其邁今(18)日由立法委員林岱樺及在地議員王耀裕、邱于軒、韓賜村陪同，前往大寮運動園區視察改造工程進度，他表示當地人口成長快，並以年輕族群居多，未來陸續將有國巨及鴻海台灣電芯研發暨試量產中心等企業進駐大寮地區，讓當地有更好生活品質刻不容緩，同時也不忘提醒民眾雖然目前疫情趨緩，仍要落實各項防疫措施，以回歸防疫新生活。

有網友發文詢問「白牌機車停車，車頭朝外有罰則嗎」，引發熱議。台北市警察局交通警察大隊表示，機車若有依相關規定停放，不論車頭朝內或朝外，均未構成違規。

高雄市政府今(11)日公布第三座新建運動中心「三民運動中心」，基地現況為陽明溜冰場，座落市中心熱區，近科工館、台鐵正義站、中山高速公路及陽明商圈，生活機能完善且交通便利，預計於民國113年完工啟用。高雄市長陳其邁表示，目前三民區近33萬人口，是高雄市人口第二大區，市府在三民區投入許多公共建設，包括三民「明仁好室」即將興建139戶社會住宅，捷運黃線也在規劃興建中。除此之外，民眾對室內運動場館也有迫切需求，市府將讓老舊溜冰場功成身退，原址新建一座能讓更多民眾使用的三民運動中心，打造滿足全年齡的運動休閒環境，特別感謝立法委員李昆澤協助市府向中央體育署積極爭取三民運動中心補助經費，以及在場多位議員、里長對地方建設的關心。

在疫情期間高雄捷運都會線（黃線）計畫不停歇，交通部及環保署不約而同訂於7月14日（三）上午及下午分別召開審查委員會，均審查通過，獲得中央支持。