# 長榮股價  

最近大家都在聊長榮航太，因為抽籤成本有夠低，現抽現賺的題材剛結束而已。你可能會想說為什麼熱度都過了我才要提？對，我是故意的，不想因為抽籤而模糊了我研究股票的焦點及重要內容，如果你只是想看抽籤而已，那可以轉台了，因為接下來我會講根本沒人討論的基本面。

編按：長榮海運（2603）可望連莊「年終王」！今年給出45個月年終獎金，更有媒體傳最高「52個月」，改寫去年創下的上市櫃公司發放年終紀錄。以基層員工月薪4～5萬元計算，換算下來可進帳200萬元，如果以主計總處公布2021年受雇員工全年總薪資中位數為50.6萬元，等於長榮海運員工領一次年終獎金就賺到一般上班族近4年的薪水。

遠洋線運價漲，帶動長榮等遠洋航商獲利並反應在股價表現上。長榮29日收盤價新台幣145元，直逼萬海的146元，市場關注下週長榮能否超車萬海，拿下貨櫃三雄最高股價的寶座。

長榮海運（2603）宣布辦理現金減資60%，每股退還股東現金新台幣6元，加上現金股利18元，今（16）日股價開高卻直線跳水，澆熄多頭氣焰，早盤曾經漲超150點的台股隨之翻黑。

去年底以來，長榮股價飆漲，也釣出不少「隱藏版資深股東」，向法院聲請股票遺失。依台北地方法院公告顯示，原來少見聲請長榮股票掛失的案例，但自去年11月以來，已有逾百件聲請長榮證券遺失的「公告催示」案件，且多以零股為主，最少1筆77股。此外，聲請案件高峰明顯集中於今年6、7月間，與長榮股價走勢呈現高度關聯性。（想買航運股，這篇是基本功！專家解析：貨櫃、散裝業者差別在哪？為什麼運價會大漲大跌？）