# 重機上國道  

中國重機品牌「張雪機車」820RR疑似以拆解零件、分批輸入方式進入台灣，再於國內組裝成車，被跨部會聯合查緝小組扣押，引發車界熱議。台灣機車路權促進會表示，涉案車輛本來就無法掛牌，與重機路權沒有直接關係，也能理解政府防堵違規輸入及保護國內產業；不過，若政府強調公平貿易與經貿誠信，就應以相同標準正視大型重機行駛國道遲未開放的爭議。張雪820RR為何被扣押？經濟部......

大型重型機車是否開放行駛國道，長年引發正反意見交鋒。交通部高速公路局今證實，由於近年民調結果變化不大，將原本每年辦理一次的調查，調整為每2年辦理一次，下次預計於2027年公布；另針對大型重機駕駛安全、秩序及行為的檢核，原則上則改為每4年辦理一次。2011年修法　至今仍未開放立法院於2011年11月三讀通過《道路交通管理處罰條例》部分修正條文，有條件開放排氣量......

「蘇花改」蘇澳—東澳段將於2月5日開放第一階段小客車通車，花蓮縣立委蕭美琴29日於臉書表示，對所有辛苦參與的工程人員表達感謝。不過上千名爭取「重機上國道」的網友則洗版蕭美琴臉書，要求蘇花改開放行駛機車。

國慶連假，國道客運業者推出85折票價優惠，吸引民眾搭乘，民進黨立委李昆澤今（12）日在立法院交通委員會詢問，國道客運優惠、相關轉乘及接駁系統有無需要改進？交通部長賀陳旦表示，目前僅業者吸收，或許政府未來可考慮幫忙吸收，「使折扣多一點」；此外，政府宣導似乎不夠落實，會再強化不足之處。

重機騎士爭取國道路權，近日屢採取實際行動向政府訴求開放國道，對此，交通部今（3）日邀請專家學者與重機團體開會討論，交通部表示，開放重機的安全評估指標，主要為重機與其他車輛的違規、肇事率比較，將觀察已開放的國3甲與台64線的重機行駛狀況，約需評估1年。

重機車主為爭取550C.C大型重機上國道，於臉書上發起「全國摩托交通公民國道自行開放試駕會」，號召騎士們於8日騎上國道對抗體制。為此，高公局今發表聲明呼籲重機車主們勿貿然試法，否則將依《道路交通管理處罰條例》第33條及92條之規定，處駕駛人新臺幣3000元至6000元不等之罰鍰及違規記點之處分。